sanituning

nur mal kurz mit dem argument ein revidierter 328er kostet um 10.000 aufgeräumt mittlerweile gibt es ganze heile 328er fuer 10000 euro teilenummer austtausch triebwerk 11008070004 kostet bei bmw 4721,64 euro.wer keinen alten motor zum abgeben hat zahlt 485€ pfandpauschale.sicherlich es ist kein krümer etc.dabei. ich weis ja nicht was da an einem gebrauchten motor fuer 10000 revidiert werden soll. seis drum ich würde den 328er bevorzugen alleine weil er schon euro 2 hat und etwas preiswerter in der steuer ist. was natürlich richtig ist,das es mehr m30 spendermotoren und teile gibt als fuer nen m50 oder m52. gruss sascha

m paket finde ich einfach nur schoen,deshalb habe ich es auch schon im keller liegen. muss keine 800 kosten.meins hat keine 300 gekostet komplett mit allem.jeden tag steht ein dummer auf,man muss ihn nur finden. stosstange vorne 100€ mit nebels,nebels fuer 66e im ebay versteigert.hintere stosstange 50€ von einem nichtsahnenden der nur kohle geil war.türbeplankung und schweller fuer 200 auch ein schnaeppchen. im bmw zubehoerprospekt steht über das m paket: durch die entwicklung im windkanal wurden die cw-werte entscheidend gesenkt,der kontakt zur strasse spürbar verbessert.kein wunder also,wenn diese leistung auch in einer höheren endgeschwindigkeit zu buche schlägt. ich finde es an einem nfl einfach nur schoen,das m pakte1 gefaellt mir nicht. gruss sascha

mini one

also unsere bmw haendler hier in der umgebung machend as als servis.ansonsten macht das jede atu filiale fuer 19 euro und genausogut wie bei bosch. gruss sascha

es sieht nicht schlecht aus,aber doch irgendwie etwas ungewohnt und meiner meinung nach nicht stimmig.passt irgendwie nicht zu einem e30. nicht alles was technisch moeglich ist muss unbedingt gemacht werden.vom reifenpreis bei 18 zoll plus eintragungsschwierigkeiten mal ganz abgesehen. wie sich das ganze faehrt und wie sehr die raeder dann am lenkrad zergeln sei mal dahingestellt weil ich sowas noch nicht gefahren habe. ich würde es nicht machen,lieber ein paar gescheite 17 zoll und gut. muss halt jeder selber wissen. gruss sascha

sorry,bitte nicht falschverstehen,aber hier koennen nur vermutungen angestellt werden weil keiner neben deinem auto steht um es zu prüfen.das koennte so ziemlich alles sein an deinem auto. wenn du selber nicht weiterkommst wirst du wohl nicht umher kommen mal eine werkstatt aufzusuchen.hast du denn schon mal bei bmw deinen fehlerspeicher auslesen lassen?was steht oder stand darin?das waere das erste und günstigste was ich mal machen würde um eventuell einen anhaltspunkt zu bekommen wo der fehler liegen koennte. bmw kann übrigends bei der fehlercodeauslese auch prüfen ob deine einspritzventile im vorgegebenen zeitbereich arbeiten und ob deine lambdasonde korrekte werte liefert. damit haettest du dann deinen fehlerspeicher ausgelesen mit eventuellem erfolg und auch die fehlerquelle lambdasonde und einspritzventile schon mal ausgeschlossen oder halt bestaetigt. das muntere drauflosschrauben udn teiletauschen mag teilweise helfen,ist aber nicht unbedingt der beste weg um mit einer fehlersuche anzufangen. wenn du was machen moechtest,tausch mal die kerzen jenachdem wie lange sie schon drin sind oder schau dir zumindest die elektroden mal an.das ist nicht sonderlich aufwendig kostet nicht viel geld und kann auf keinen fall schaden wenn neue kerzen verbaut werden. wird es vermutlich nicht sein,aber schau mal nach ob deine batterieklemmen richtig fest sind. beim cabbi meiner frau war nach der auslieferung das pluskabel lose.jenachdem durch welches schlagloch sie gefahren ist ging der motor fuer ne sekunde aus und war dann wieder da. ich denke mal nicht das es das nach deiner schilderung sein kann,aber mann kann ja trotzdem mal schauen und die klemmen mal fetten und nachziehen. gruss sascha ps:wenn dein bmw haendler den fehlercode nicht kostenlos ausliest(machen alle bei uns hier in der umgebung)dann kannst du je nachdem was die dafuer ahben wollen das ganze auch bei atu fuer 19€ auslesen lassen.

atu macht fuer maximal 95 euro(geht nach arbeitsaufwand) eine inspektion,hinzu kommen material und oel.du erhaelst sogar eine mobilitaetsgarantie fuer 1 jahr mit dabei.dein scheckheft wird gestempelt und die inspektion wird nach herstellervorschrift durchgeführt. moegen alle noch so sehr schimpfen,aber jeder war schonmal wegen irgendwas da.und so schlecht sind die jungs nicht,aber deutlich preiswerter als bmw. achte nur darauf das sie dir die ngk bkr 6ek zündkerze verbauen und keine bosch,oel solltest du 10w40 nehmen,auf keienn fall dünnes 0w40 oder 5w40 bei einem alten motor. gruss sascha

habe ich schon mit telefoniert.die ahben im gutachten auch nur 7,5x17 drinstehen aber felgen bis et4 geprüft,man keonnte es aber vom tüv relativ problemlos eintragen lassen.die wollen allerdings die nabenlaenge,den durchmesser den kegel der felge udn warscheinlich noch meine schuhgrösse wissen. andere hersteller wissen was der e30 benoetigt.habe momentan keine zeit das rad runter zu nehmen und alles auszumessen. ich spreche erst mal noch mit dem tüv was der sagt. gruss sascha

hallo,ich bekomme 8x17 et 35 felgen und muss 15er distanzscheiben fahren. welcher hersteller bietet distanzscheiben an wo im gutachten eine felge mit 8er maulweite aufgeführt ist?? h und r haben nur bis 7,5x17 drinstehen genauso wie powertec. hat doch sicherlich schon jemand 8x17 felgen eingetragen. danke fuer die hilfe. gruss sascha

die spoiler werden von michael ende gefertigt,dem autor der unendlichen geschichte. in 4 wochen geht mein auto zum lacker,wenn die spoiler bis dahin nicht fertig sind brauche ich keinen mehr. gruss sascha

auch dito

fuer einen unterfahrschutz benoetigt man keien abe oder sonstwas.der tüv wird hoechstens prüfen ob das teil haltbar befestigt ist damit keien gefahr fuer dne strassenverkehr entsteht. fuer den org.bmw u-schutz gibts auch keien papiere. gruss sascha

der u schutz hat einen gigantischen haken.ich habe meinen wieder drunter weggebaut. bei 60/40 tieferlegung mit 9x16 hatte ich nachdem der unterfahrschutz druntergebaut war noch gerade mal ein paar zentimeter bodenfreiheit.bei jedem schlagloch oder einer dezenten bodenwelle hat der unterfahrschutz aufgesetzt.schützt zwar die wanne,nervt aber total. der u schutz liegt nicht direkt an der oelwanne an sonder geht ca.2cm unter der oelwanne lang. irgendwie ungeeignet. gruss sascha

sicher war der gepflegte zustand ironisch gemeint.das ist ne bastelkiste vor dme herrn. das dir das m paket nicht gefaellt ist halt geschmackssache.aber warum soll das am 4 zylinder der hohn sein?? das m - paket verbessert den auf und abtrieb(aussage bmw zubehoerprospekt)und sieht meiner meinung nach optisch sehr gut aus. muss man nen 325i haben um m paket drauf zu haben?18 zoll felgen auf nem e30 gefallen mir auch nicht weils aussieht wie golf country,ich sage aber auch nicht das es ein hohn ist. lieber nen gepflegten schoenen 4 zylinder e30 als nen gammeligen 6zylinder. gruss sascha

also,es gibt eine awlr von hella zu nachrüsten hatte sie bei mir drin.der einbau ist scheiss arbeit und dauert ewig,vor allen dingen das justieren der nullpunkte usw.mittels eines magneten und mehreren personen im kofferraum ist alles andere als spassig.gotts sei dank hat das mein bmw haendler eingebaut und auch bezahlt weil bei meinem gebrauchtwagen die org.leuchtweiten regelung defekt war un es angeblich keien neue mehr gab. schwein gehabt. eine hochdruckwaschalge kann man selber bauen wenn die org.bmw e30 waschanlge nicht verbaut ist.spritzdüsen und waschpumpe vom e39 nehmen etwas schlauch ein paar verbinder und los gehts.löcher fuer die düsen müssen natürlich in die stosstange gemacht werden.haben schon zig leute beim e36 nachgerüstet weil die org.gummihörner kacke aussehen.materialkosten ca. 100€ mit neuteilen. es gibt nur eine einzige moeglichkeit xenon regulaer und offiziell mit bestand vor einem gutachter einzutragen.diese eintragung muss aufgrund eines lichttechnischen gutachtens erfolgen.bisher ist mir nur eine firma bekannt die so ein gutachten besitzt,weil es schweinegeld kostet.alles andere sind unwissenheits,gefaelligkeits oder sogar schmiergeld eintragungen. selbst wenn z.b an einem e36 ein e39 xenonscheinwerfer eingebaut wird hat das erst mal keien tüv zulassung.es muss die gleiche anbaulage wie beim e39 sein.aufgrund total verschiedener karosserieformen und höhen ist das schon ein ding der unmoeglichkeit.wobei es trotzdem eingetragen wird.ich weis aber auch von prüfern die diese eintragung verweigert haben aus vorgenannten gründen.wobei wenn der komplette org.scheinwerfer verwendet wird und das licht korrekt eingestellt ist ich es eigendlich bloedsinnig finde.aber eigentlich ist es rein rechtlich so. die sache wenn ein auto vor 2000 auf xenon umgerüstet wurde braucht man keine waschanlage und höhenverstellung.das ist korrekt,trifft aber nur auf einige e46 und e39 modelle zu die es vor 2000 gab. alle anderen fahrzeuge die zwar eine erstzulassung vor 2000 haben sind doch trotzdem nach bj.2000 erst auf xenon umgerüstet.es zaehlt das umrüstungsdatum und nicht die erstzulassung. mein auto ist ohne waschanlage und alwr vom tüv abgenommen worden.aufgrundlage eines vorgelegten lichttechnischen gutachtens.ich habe zwar die alwr drin gehabt wollte es aber ohne eingetragen haben. das ist aber auch nur eingetragen worden weil der tüver auch erstzulassung mit umrüstdatum verwechselt hat.eigentlich haette er es mir nur mit alwr und waschanlage eintragen dürfen. die eintragung von nachgerüstetem xenon ist moeglich auf grundlage des lichttechnischen gutachtens der fa. badcar www.badcar.de aber auch nur wenn eine alwr vorhanden ist,waschanlage vorhanden ist und das licht korrekt verbaut wurde so das das lichtbild und die einstellung korrekt ist. dieses gutachten hat nur der inhaber der fa.slebst,es liegt bei keinem tüv,man kann es nicht herunterladen.also eintragung nur über die genannte firma moeglich. einzige moeglichkeit ist selber so ein gutachten fuer zigtausend euro in auftrag zu geben. also wie gesagt fast alles sind unwissenheits oder gefaelligkeits tüv eintraege mir ist momentan nur die eine genannte ausnahme bekannt.dort habe ich meine beiden fahrzeuge umrüsten und auch eintragen lassen. der gute man war sogar auf pro 7 im fernsehen und hat diesen aufgetunten golf der hinterher verlost wird auf xenon umgerüstet.weis jetzt nicht wie die sendung heisst.diesen golf 2 mit 1,8t motor und alcantara usw. erst hat der fernsehsender hella angerufen die aber abgelehnt haben,der zweite anruf war bei badcar.ist doch klar das das fernsehen nicht ein auto verlost wo es hinterher probleme mit der rechtmaessigen eintragung gibt.waere eine tolle werbung fuer den sender.die haben sich schon ausreichend schlau gemacht um keine negativ kritiken zu bekommen. mal abgesehen davon versucht hella gerade der firma verbieten zu lassen xenonumrüstungen vorzunehmen zumindest mit hella steuergeraeten. in der ersten instanz ist hella gescheitert.und das wo hella(goliath)gegen david antritt. ich denke wer eins und eins zusammenzaehlen kann weis was ich damit sagen will.selbst die koennen der firma nicht an die karre fahren,weil alles rechtlich einwandfrei abläuft. bezüglich eintragung usw.müsst ihr aber selber bei badcar nachfragen.ich ahbe damals alte preise bezahlt die teurer waren als sie mittlerweile sind.jaja,es wird auch schon mal was billiger. ich hoffe ich konnte ein wenig licht ins dunkel bringen. gruss sascha

äh sorry,sicherlich ,wenn das fahrzeug komplett serienbelassen ist bringt der druckregler nichts.es sei denn das fahrzeug hat probleme mit zu niedrigem spritdruck. in verbindung mit anderem motortuning wie chiptuning,nocken usw.kann das erhebliche vorteile bringen. bei meinem rs2000 habe ich damals ein chiptuning durchgeführt,auto lief sauber und ohne spritmangel auch keine einbrüche in der leistungskurve die auf spritmangel hindeuten. habe trotzdem einen regelbaren benzindruckregler verbaut und siehe da,besseres ansprech und durchzugverhalten.gemessene mehrleistung mit und ohne druckregler 5ps plus. in verbindung mit dem chip konnte der höhere kraftstoffdruck also schon ausgenutzt werden. natürlich kann man nicht allgemein sagen das ein druckregler mit höherem benzindruck automatisch mehrleistung bringt. man kann aber auch genausowenig direkt behaupten das es nichts bringt. gruss sascha

das kommt eindeutig durch die schwarzen des,habe ich ja auch drin.trotzdem kann man sie um ein vielfaches besser sehen als wenn man die ringe mit leds beleuchtet.bei klaren scheinwerfern ist kein unterschied zum e39 tagsüber erkennbar. vieleicht klappt das ja mit den 20 watt halogen,dann wirds um einiges heller. gruss sascha

jetzt daemmerts,der rote der rechts hinten auf dem platz steht.sehr gepflegte optik und ganz bunter motorraum??ß da habe ich den heilen rechten scheinwerfer in schwarz ausgebaut.als er dann 80 euro haben wollte hab ich ihm den rotz dagelassen.der typ ist ein a und viel zu teuer.bei hella bekomme ich beide schwarzen gehäuse fuer 100€ neu. strotmann kenne ich nur von erzaehlungen da war ich auch noch nicht.weis auch nicht wo er genau in unna ist. aber der rote wenn wir vom gleichen reden war vom pflegezustand gut,auch wenn der gelb rote motorraum leichten brechreitz verursacht hat. die schweller brauch ich nicht,ich ahb nen touring und das komplette m2 paket fuer nen preis den ich besser nicht verrate. gruss sascha

@ e30 azevk also meine sieht man auch tagsüber sehr gut.wenn die sonne direkt drauf knallt natürlich auch nicht.womit hast du sie beleuchtet? @ stefan e30 leidre muss ich dir sagen wer billig kauft,kauft meist doppelt. ringe kannst du wenn du noch interesse dran hast bei mir bekommen genauso wie ein beleuchtungsset ohne leds was top ist. billig ist es nicht gerade. gruss sascha

kompressor braucht nicht gewechselt werden.trocknerflasche ein paart dichtringe udn neu befüllen lassen. es gibt aber auch ein alternativ kaeltemittel was fckw frei ist und ohne weiteres in die r12 anlagen gefüllt werden kann.nennt sich irgenwas mit r4.. nachteil soll aber eine etwas schwaechere kühlleistung sein.wobei die e30 klima eh nicht toll sein soll. es gaebe dann auch noch die moeglichkeit im ausland(spanien,frankreich9seien klima mit r12 befüllen zu lassen.die machen das naemlich noch.oder du findest jemanden der in deutschland noch r12 gebunkert hat.ich kenne da jemanden,aber der braucht die pulle die er noch hat fuer seine eigenen autos. gruss sascha

also versucht habe ich das nicht,aber ich haette gerne mal gewusst welchen nutzen du dir davon erhoffst.ausser das es ziemlich schnell zugig wird. bei soviel frischluft waere ein cabrio sinnvoller:D ist nur spass,aber was willst du damit bezwecken?vieleicht haber ich den nutzen nur noch nicht erkannt.baue naemlich gerade den e30 auf e36 fh schalter um da koennte man ja eventuell noch was sinnvolles einfliessen lassen. gruss sascha

warst bei strotmann in unna richtig??

ja habe ich,habe 20watt halogen birnen die fast bei niemandem zu bekommen sind genommen.nach 5 minuten hat sich durch die hitze die chrimbeschichtung in der plastikbirnenfassung abgeloest. ich werde demneachst mal einen test mit den birnen vom aktuellen 7er durchführen.da besteht die birnenfassung komplett aus metall udn dürfte also nicht so hitzeempfindlich sein,ausserdem habe ich die adapter noch etwas dicker machen lassen um noch besser die entstehende waerme abzuleiten. habe momentan aber keien zeit das auszutesten ausserdem warte ich noch auf die original stecker fuer die 7er fassungen die etwas anders sind. wenn es funktioniert und haltbar ist kann man das garantiert auf meiner hopmepage erstehen. also wer nicht selber evetl.unnütz geld ausgeben moechte sollte sich noch ein wenig gedulden. gruss sascha

dann schau doch mal auf meiner homepage unter der rubrik einbauanleitungen,da wirst du fündig,gibts auch gleich die scheinkopie mit der xenon und standlichtringe eintragung am e30 dazu. einbau und eintragung hat die fa.badcar auf grundlage eines lichttechnischen gutachtens gemacht.http://www.badcar.de mittlerweile aber nur noch mit automatischer leuchgtweitenregulierung und scheinwerferwaschaanlage moeglich.ich ahbe es noch ohne eingetragen bekommen. gruss sascha

hat jemand bilder von so einer blende mit temperaturzahl ohne klima?? gruss sascha