SNUP

Und ich dachte ich hab so viele Embleme, weil meiner so groß ist.... ... Shit.

Ich glaube wir bringen die Inschinöre gerade in Versuchung

Am coolsten find ich diesen Nackenföhn... . Das is so albern... . Wenn man den etwas tunt, mit Chiptuning und Aufladung, dann fliegen die langen Haare vielleicht auch nach vorne? Christian

Bei uns aufm Land wollen manche schon 10€ pro Rad haben, für aufziehen und wuchten. Das ganze ist quasi in 15 min gemacht, mit Montage vielleicht 30 min. finde ich auch derbe übertrieben. Aber zum aufziehen und wuchten such ich mir dann jemand anderes und den Rest mach ich dann selber, denn egal welchen Job ich so mache, soeinen Stundenlohn bekomme ich niemals. Christian

Hm... achso, ich hatte eher im Kopf, dass man mit EDKA Fächer, Auspuff, usw. und Abstimmung quasi schon bei 240- 250 PS ist, minus 15% dann immer noch quasi bei 220 und daher dann schon auf die 280 kommt. Jedenfalls sprechen die Fahrleistungen NICHT dagegen, sofern ein fast 200 PS Clio auf der Autobahn an soeinem Cabrio dranbleiben kann. Ist ja auch egal, selbst 250 PS sind doch schon ok. Die Frage ist nur das Preis/ Leistungsverhältniss, außerdem so interessante Fragen wie Euro2, ggf. H Kennzeichen möglich usw. genau das macht diesen Umbau interessant finde ich, aber da weiß man eben nichts drüber. Gruß Christian

Ich musste den noch nie in Anspruch nehmen, das einzige Erlebnis war ein ADAC Man bei IKEA der mir ein Abo andrehen wollte... der fragte was für ein Auto ich hätte, ich sagte nen alter BMW, da meinte er "ja dann..." daraufhin sagte ich "ja DANN rufe ich an und dann trete ich ein" .

30% von 220PS sind.... Ist doch nicht so weit weg. Und Fächer, Auspuff, sowie EDKA sollte das schon hinkommen. Wie gesagt, ich denk die Leistungsangabe kann so stimmen. Den Motor an sich finde ich Interessant. Christian

Oh, so sehen also geschlitzte Bremsscheiben aus....

Natpürlich kann der 290 PS haben... guck dir mal den ganzen Hifi Gedöns an...was alleine ein sonen Lautsprecher wiegt... dazu der schlechte CW Wert, im Cabrio nochmals schlechter. Das Cabrio ist sowieso schon schwer. Dann die Klumpenfelgen... . Soein Cabrio kann leicht mal 1400 KG oder bald 1500 auf die Waage bringen. Leer wiegt sonen Teil schon bald 1300 kg? Der ganze Hifi Kram, das Leder, die GFK Sachen, Endstufen, Kabel, gerade bei rotioerenden Sachen wie Reifen/ Felgen macht sich sowas extrem bemerkbar. Außerdem ist das ein gebastelter Motor, der sicher nicht so harmonisch die Leistung abgiebt. Und ich wette du kannst mit deinem Clio auch gut bei e9inem Audi A6 3,2 oder 530i mithalten. Und die haben wohl schonmal nen besseren CW Wert. Ok, vielleicht hat er auch nur 270 PS... . Alleine die Prüfstände lügen ja oft. Auf der Autobahn kann ich z.B. mit 129PS an einem neuen 2,0tdi Kombi gut dran bleiben. Die haben auch deutlich über 150 PS? Fahre ich aber vor ihm, kann er mich anschieben. Zum dranbleiben genügt immer weniger Leistung. Zum vorbeifahren brauchst du schon deutlich mehr Leistung oder ein deutlich besseres Leistungsgewicht. Christian, der diess Cabrio nicht so hübsch findet.

Mit den Bremsen steht einem M5 Turbo Umbau nichts mehr im Wege.... V10 versteht sich.

Tja, wer einmal mit dem Leasing anfängt kommt da auch kaum noch raus. Man will sich aber ja auch immer etwas steigern. Muss aber ja jeder selbst wissen, ohne Leasing/ Finanzierung hätte man vielleicht auch ganz andere Autos. Denn wenn jemand erstmal die 50.000€ erarbeiten müsste, würde er vielleicht keinen X5 kaufen, sondern für weniger Geld einen 5er. Natürlich beschwert sich die Industrie nicht darüber, die profitieren ja davon, dass die Leute sich reihenweise übernehmen. Mal ganz ehrlich, wer verdient schon netto über 2000€ UND wie viele finanzieren damit Autos die ca. 500€ monatlich kosten, ergo ist ein viertel des Gehaltes jeden Monat nur dafür schonmal weg. Vollkommen verrückt, aber es funktioniert. Gruß Christian

Hallo, ein Cabrio wird erst bei Kaskoversicherung teurer. Die reine Haftpflicht ist günstig. Hab damals um die 300€ im Jahr bezahlt. Kauf dir nen Cabrio mit Anhängerkuplung, oder rüste eine nach, kostet 200€, da kannst deine Räder dann aufn Träger packen. Gruß Christian

Ein E30 ist auch Unsinn, nur auf einer anderen Ebene und nunmal in "unserer" Preisklasse, thats all. Ich find den X6 (M) auch nicht so toll, aber auch nicht so schlecht. Natürlich ist das ein unlogisches Auto, aber wer nur etwas sucht um von A nach B zu kommen ist bei BMW schon immer falsch gewesen, wobei das mit einem 316i wohl wirtschaftlicher geht, als mit einem X6. Hätte ich das Geld für ein Auto über würde es auch garantiert was ganz anderes werden. Schon beim 2002 Turbo haben die Leute aufgeschrien, wozu so viel PS... und dann in soeinem Auto, der Verbrauch... . Ich finde es schön, dass es auch sowas gibt. Und wer ernsthaft glaubt genau diese Autos würden die Umwelt zerstören hat den Schuss nicht gehört. Es gibt da noch ganz andere Autos und zudem verursachen nicht nur Autos Schadstoffe. Und wenn man sich auf diese Diskusion einlässt, muss man sich auch als E30 Fahrer eingestehen, dass man ein Sünder ist. Nur weil ich etwas nicht leiden mag, oder mir nicht leisten kann, oder beides, oder es einfach nicht haben will muss ich ja nicht dagegen sein. Das soein Schrank auf der Rennstrecke relativ flott ist zeigt nur, dass BMW Fahrwerks und Motorentechnisch auf hohem Niveau Autos baut. Gruß Christian

supersport, mit den kleinsten endrohren, in edelstahl.

Ich kann leider noch nicht genau sagen, obs passt, oder nicht. Aber wenn es irgendwie möglich ist das einzurichten bin ich wieder dabei . Christian

Hallo, Bei dem Antennenloch würde ICH zunächst einmal selbst Hand anlegen und wie folgt vorgehen: 1. Antenne demontieren 2. Alles gut abkleben, sodass die rostige Stelle plus ca. 1 cm weiterhin frei liegt. 3. Dann schleifen, den Groben Rost zuerst so wegkratzen. 4. (Siehst du dann, das richtig Blec h weggefressen ist, machst du Fertan drauf und fährst dann zum Profi.) 4. Ist nach dem Schleifen noch genügend Blech da, behandelst du dieses 2 mal mit Fertan. Dannach grundierst du es (Fahr mal mit einem kleinen Marmeladenglas zum lackierer und frag nett...) . Im Anschluss gehst du nochmals mit ganz feinem Schleifpapier drüber und grundierste es nochmals. Dannach kannst du das ganze zwei mal mit einem Lacksitift bearbeiten. Das Ganze sollte aber bei Temperaturen um 20 Grad passieren, ergo bist du zu spät. Hast du eine Garage und einen kleinen Heizlüfter? Dann ist das kein Problem. Sofern dir das Ergebniss NICHT gefällt kannst du immer noch zum Lackierer fahren und es machen lassen. Die Frage ist aber oft, was macht der Lackierer, nimmt der Fertan, wartet brav ein zwei Tage, wäscht es ab, nimmt nochmals Fertan.... . Ich behaupte 99% der Lacker schleifen in diesem Falle an, Grundierung drauf, nach nen paar Stunden Farbe und der Wagen kommt wieder aus der Halle raus. Soieht auf den ersten Blick gut aus, in 3 Jahren siehst es wieder genau so aus. Christian Ps.: Das Bild da ... vermutlich unter der Stoßleiste? zeigt meiner Meinung nach einen Lackabplatzer, jedoch scheint die Zinkschicht unberühert zu bleiben. Da kann so schnell Rosttechnisch nichts passieren. Also Lacksitzt drauf, wenns gut aussehen soll eventuell Lackierer, aber dort unten könnte man auch selbst mit Lackstift und etwas Politur ein annehmbares Ergebnis erziehlen.

Seltsam, sonst werden solche Impfstoffe über Monate, oder Jahre getestet. Dieses Zeug wird in 2 Wochen aus dem Boden gestampft und wird selbst Schwangeren empfohlen, wer kann das verantworten? Selbst bei den ARD Nachichten hat ein Arzt gesagt er könne es verstehen, dass die Leute erstmal abwarten wie verträglich das Zeugs denn ist. Christian

Zahnriemen + Auspuff plus Arbeitslohn sollte locker für 500€ drin sein. Lenkgetriebe kosten um die 2-300€. Ergo 800€. WENN der Kopf gerissen ist UND du bei BMW eine neuen kaufst, + neue Dichtungen usw. und das ganze einbauen lässt, könnte man auch mit 1500€ hinkommen. Wo wohnst du denn?

Fahrwerkstechnisch ist das wohl wirklich so, aber ich hatte immer noch die Hoffnung, wie auch beim Studium, dass es irgendwann, irgendwie "klick" macht und ich denke: "ahhhh so ist das also"... . Aber die einzige Erkenntnis die man wohl erlangen kann, ist dass es keine gibt? Gruß Christian Ps.: Zusatzdämpfer??? Was soll das jetzt wieder sein?

Also für mich ist das zu viel Plüschstyle... aber wers mag.

hehe, ok, ich hoffe du hast ne Schnittschutzhose und gute Schuhe. Soeine Kettensägenwunde braucht ewig zum verheilen und man muss oft daran rumschnippeln, weil die Kette ja immer gut geölt ist und naja, das verträgt sich irgendwie nicht mit menschlichem Fleisch. Nen bekannter hat mal nen Baum umgesägt in den eine Kette eingewachsen war, der war über die Schnitzschutzhose ziemlich glücklich. Christian

Die Leute die das zum Nachdenken anregt machen soeinen Scheiß i.d.R. sowieso nicht. Und den anderen geht es am Popo vorbei. Christian

Also... ein kleiner Anstoß nochmal um die Verwirrung perfekt zu machen. Bei den Domlagern vorne meine ich, dass es hier unterschiedlich "dicke" gibt. Ich habe die Alten und Neuen nebeneinender gelegt und dann gesehen, dass die neuen gut 1-2 (nur Augenmaß) dicker sind. Ich habe mir dann gedacht, dass die alten eben durch das Alter einfach "platt" gedrpückt wurden. Aber nach dem Einbau ist der Wagen vorne min. einen cm höher gekommen. Also vermute ich, dass es da verschiedene gibt. Bei den Hinteren Domlagern würde ich Meyle nehmen. Gruß Christian

Eine Kette schärfen kostet bei uns 5€. Ergo könntest du 8 Ketten schärfen lassen, bis du nur die Kosten wieder raus hast. Ob sich das lohnt? Zumal man damit ja auch umgehen können muss, das Teil Platz wegnimmt und man die Arbeit damit hat. Christian

Jup, das sehe ich wie Lutz. Entweder man legt jetzt etwas mehr Geld hin, für die orginale 1 flutige ETA Anlage, oder man kauft sich einmal die komplette 2 Flutige Anlage und hätte dann auch in Zukunft immer die möglichkeit relativ günstige Endschalldämpfer zu kaufen, oder bei Bedarf sogar einen gescheiten Sportauspuff. Alles andere ist, sod enke ich Pfusch, von dem Problem mit dem Tüv mal ganz zu schweigen. Und mal ehrlich, noch gibts die Sachen doch für nen Appel und nen Ei? Sucht nen 320/ 325i unfallwagen, oder guckt einfach hier im Marktplatz, es werden so oft welche geschlachtet. Ich denke mit etwas Glück hätte man die ganze Abgasanlage in gebraucht für 300€. In Zukunft besteht dann eben auch die Möglichkeit einen günstigen Auspuff zu kaufen. Gruß Christian