SNUP

Wenn du mit dem M3 auf dem Ederseetreffen bist, oder Pauls Bauernhof und ich auch zugegen bin, geb ich einen aus... auch zwei.

Hallo, das kommt zwischen LMM und dem Kabel was dort dran ist. Ist mit den Steckern auch nur da passend, ist alles selbsterklärend.

Bei der Farbkombi fragst du noch? Also ich bin ja eher der, ders klassisch mag, mir würde da schwarz, vllt. mit rot od. silber besser gefallen. Aber jeder wie er mag, ordentlich sieht es aus und es muss ja dir gefallen und spass machen, in diesem Sinne, weiterhin viel Erfolg!

oh man. Torsten, ich hab schon überlegt ob deine Federbeine nicht vielleicht falsche sind... Die Bilstein waren gekürzt und du hattest kaum Vorspannung, die Koni sind gekürzt, wieder kaum Vorspannung. Liest man sonst nie und jeder Heini fährt 60/xx Tieferlegungen. Entweder sind die alle toall schmerzfrei, ... oder ich weiß auch nicht.

Ich sage das ist ein Supersport. 1. Dort gibts dieses Endrohre 2. Die Anschlussrohre sehen dort so aus 3. Der Halter über der HA ist ebenso gebautw ie dort 4. Die Form des Auspuffes selbst ist identisch 5. Das Teilegutachten passt auch zu Supersport 6. Er liegt auf einer glänzenden Decke, irgendwie sieht er damit leicht... etwas stark glänzend, fast wie Chrom aus, ich denke, dass ich beabsichtigt. Vielleicht Zufall, vlllt. will der VK was verdecken? Und die Halterungen selbst kann ich schwer erkennen, aber es sind auch wohl solche wie Supersport hat und keine Extra schellen um den Pott Ps.: Der VK handelt mit soetwas, also fragen. Auf der Unterseite steht groß Supersport (Und eine kleine Tafel mit der Teilenummer), wenn es einer ist, sollte also herauszufinden sein.

Puh... ich hab das vom M40 nicht mehr so im Kopf, ist recht groß, beim M20 wars auch nen Gewurschtel, aber wenn es erstmal lose ist, mit Hand rausdrehen. Den Stecker ziehst du eben ab, dann musst du gucken, ob du mit einer Nuss drauf kommst, oder eben (ist denke ich besser) mitm Schlüssel. Hast du dieses Adapterkabel von BMW verbaut? Stelle sonst ein Gesuch im Marktplatz ein. Bei BMW kostet dieses Kabel ein Vermögen. Christian

Die M40 neigen bei Kälte ja zu Problemen, da gibts dieses tolle Adapterkabel, für nen paar €. Manche M40 brauchen das nicht, manche schon und manche dringend. Wieso, weshalb warum? Zufall. Oder eben Lmm vom E36, das soll auch funzen. Den blauen Temp. Fühler würde ich auch tauschen. Der kostet nicht viel, ist fix gemacht und man kann wieder was ausschließen. Christian

Der Prüfer prüft ob die Lager heile sind, aber nicht, ob sie korrekt eingebaut sind. Sind die schief/verdreht eingepresst wird dein Lenkrad nie richtig zurück kommen.

@Verwerter: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-lenkgetriebe-aus-e36-e46-richtig-verbauen-und-bumpsteer-vermeiden-71876.html

Och... wenn du sehr pingelig bist, musst du nach jedem Ein/Ausbau die Spur neu einstellen lassen. Bei uns kostet das jedes mal 60-80€. Ob die Lager korrekt verbaut sind, kann man sehen, also würde ich erst soetwas überprüfen. Dann auch die 0 Stellung... geht alles ohne ausbau des Lenkgetriebes. Achja, hast du mal kontrolliert, ob das Lenkgetriebe auch korrekt verbaut ist, bzw. die richtigen Distanzen, oben und unten? Christian

Hast du mal geguckt, ob ggf. Traggelenke usw. richtig eingepresst sind? Die Tolleranz beträgt nur 1 Grad. Außerdem ob die Spur richtig eingestellt ist... oft tauschen die Leute sowas und stellen die Spur nicht neu ein. Eine Gummimanschette kann bei den Kräften die da wirken nichts aufhalten. Christian

Ja, wenn man beides mal anbaut, sieht man, dass die E36 Spustange die Gummihülle doller knickt und auch leicht anders ansetzt, als die E30 Spurstange. Jedenfalls war das bei mir so. Das Sicherungsblech habe ich weggelassen, dafür habe ich Schraubensicherungslack auf das Gewinde geschmiert. Bei der Demontage muss man das dann ggf. heiß machen, aber wenn das alles neu ist, sollte es andererseits auch lange halten. Bei den Lagern am Querlenker auf einbaurichtung achten! Christian

Ich würde immer die E30 Spurstangen verbauen. Die E36 Spurstangen passen auch, aber die Gelenle werden irgendwie leicht anders angeschraubt. Ist schwer zu erklären. Jedenfalls haben bei mir neue E36 Spurstangen das Gelenk kaputt gemacht und ich würde davon abraten. Ich muss mal suchen, ob ich Bilder habe. Wie das bei E46 Spurstangen ist, weiß ich nicht. Christian

Hallo, genereell sollte man bei dem Phönomen auch mal nach der Bremsflüssigkeitr gucken. (Ist in diesem Fall jedoch die falsche Stelle, aber bei Feuchtigkeit im Fußraum sollte man auch daran denken.)

Wenn du da jetzt nur was drübermachst... ist in ein paar Jahren nen riesen Loch da und mit Pech sieht es der Tüv... und dein Kofferaum ist ständig nass. Von dem Abdeckblech ist ja schon nichts mehr übrig. Mein vorgehen wäre: Alles sauberkratzen, bzw. abschraueben was noch abzuschrauben geht. Dann alles sauberbürsten... dann die Roststellen mit Drahtigel blank machen, so weit es geht... von innen und außen. Dannach 2-3 Tage mit Pelox behandeln. Dann kannst du sehen... und überlegen, ob du jetzt schweißen willst, oder wie du weiter vorgehen willst. Wenn da nicht allzuviele Löcher sind und du nicht scheiße kannst, kannst du auch so weitermachen: Blanke stellen 2 al grundieren, dann mit Dose 2-3 Mal lackieren. Dann kaufst du dir Glasfasermatten und flickst damit die "Löcher". Dann schleifen... und dann nochmal mit Dose eine dünne Schicht drüber. Klar, ist keine 1A Arbeit, aber besser als eben dick Dichtmasse drüber schmieren. Machen musst du da auf jeden Fall etwas. Christian

Danke schoneinmal für die Beiträge. Aber ich glaube es wäre cooler, wenn wir beim E30 bleiben. Aber weiter so! Ich fänd es schön eine Sammlung zu haben, von schönen Detailbildern vom E30. Gruß Christian

Moin, ich stand bei dem "schiet Wetter" wie man hierzulande sagt vorm E30... und hab einfach mal ein paar Detailbilder geknipst, einmal mit der Digi Cam und einmal mit dem (neuen) Handy, damit ich später mal sehen kann, wie groß der Unterschied wohl ist. Dazu habe ich mal nur das Emblem geknipst. Jetzt frage ich mich, habt ihr vielleicht auch Detailaufnahmen von eurem E30? Vielleicht mit einem Insekt drauf, eine interessante Spiegelung, markante Details, usw. ? Also es geht explizit nicht um ganze E30, sondern nur um kleine, aber feine Details. Hier mal mein Anfang:

Schick, ich kann dir nur raten dich dem Rost zu widmen und dann Fuid Film, oder Mike Sanders... am besten beides. Und viel Spass mit dem Eta, ich würde ihn auch genau so lassen und höchstens "orginale" Extras nachrüsten.

Samstag 7.1, ca. 15 Uhr auf der A27 Bremen/Bremerhaven, Richtung Hannover, abgefahren Richtung Hamburg. Ich glaub nen grüner NFL 2 Türer mit schwarzen Felgen. CLP Kennzeichen. Falls derjenige das liest: Ich habe dich überholt und bin vor dir geblieben, weil ich auf dem Weg zum Stammtisch war und die Chance relativ groß ist, dass wer der um die Uhrzeit die Richtung mitm E30 fährt, zum Stammtisch fährt. Meistens "neue" Teilnehmer, die eben gerade hergezogen sind, darum hab ich mir auch bei dem Kennzeichen nichts gedacht, die sind dann immer ganz froh, wenn sie einfach einem hinterherfahren können.

Aufs maul?

Ich würd die scheiß Lager nicht mehr einpressen. Nen großer Schraubstock und 3-4 Hammerschläge und das Traggelenk ist draußen. Rein genau so... eben zu zweit (einer hält, der andere klopft mitm Hammer), aufm großen Schraubstock, diese Schutzkappen drüberlassen, fertig. Ich hab beide Varianten innerhalb von 4 Wochen probiert. Der Hammer muss nur groß genug sein und man darf nicht so zärtlich sein. Christian

Aktuell bin ich vergeben

Du irrst, siehe "7 Jahre...." Da hast schön den Finger in die Wunde gelegt und vielleicht sogar etwas Recht.

Das kommt wenn man an/ auf dem Strand rumkurvt... .

Wer als Werkzeug nur einen Hammer hat, sieht in allem einen Nagel. Leider bist Du auf dem besten Weg Bestandteil eines Rechtssystems zu werden, das diese Ansicht auch entsprechend teilt. Und dieser Weg ist steinig... . Da hilft gelegentlich nur Frustsaufen. Ist zwar jetzt noch mehr OT, aber das System ist eigentlich recht gut und bietet auch viele Möglichkeiten, die ich persönlich dann nach meinem Rechtsempfinden auch gut finde. Problematisch ist aber eher die konsequente und stringente Anwendung. Das widerrum ist eher ein gesellschaftliches Problem. Oft könnte man rechtlich etwas machen, aber es wird weggesehen. Oft kommt es zu Fehlern, deren Gründe sicher häufig in Einsparungsmaßnahmen finden lassen. Klar, die Gesellschaft will Ordnung, Sicherheit. Aber die Stellen werden gestrichen, eingespaart. Spätestens wenn es ans eigene Geld geht, ist einem soetwas dann doch nicht mehr so wichtig. Ist schon etwas paradox, wenn genau die Leute sich dann am Sonntag ihre Bild kaufen und sich über die Jugend von heute aufregt, oder eben die Salatsouce auf dem Balkon. (@Pedda: ist nicht persönlich gemeint, sondern nur ein Beispiel.)