degrees

seh ich auch so. ich fahre mit dem m30 mit dem o.g. 550 kühler, reicht ohne probleme.

ich hab irgendwo mal was gesehen .. schon mal im diy bei e30.de nachgesucht?

ja, den kann man problemlos einbauen, ist unten halt etwas länger. ansonsten die gleichen befestigungen. der eta-kühler hat doch auch die anschlüsse auf der falschen seite, oder?

so schwer ist das nicht. ähnlich wie zahnriemen wechseln. man muss nur etwas grundkenntnisse haben, keine 2 linken hände und wenig respekt vor der technik. die kocht auch nur mit wasser *g*

oh, mein fehler

ich hab den 550 tropenkühler drin vom 325i, der wird nur noch übertroffen vom 324td kühler, der ist unten länger (steht kapott in meiner garage).

wd40. das steckgehäuse sollte es einzeln bei bmw geben.

mach doch erstmal 300dpi rgb jpg mit 100%, der rest lässt sich immer noch runterrechnen.

du hast also dein auto mit der normalen "wegfahrsperre" lahmgelegt, auch nicht schlecht

normal nur das grosse ding aufdrehen. der kleine ring hält das gegenstück am halter fest. evt. ist das ja total festgegammelt, ne sicherung gibts da nicht.

ich such mal was zusammen. vorerst könntest du ja einfach mal die spannung an den gegebenen pins messen?

wäre nett, wenn du uns den schaltplan zukommen lassen könntest, der wird von vielen hier gesucht.. falls du einen hast.

ja, das wissen hier die meisten schon

müsste auf der motometer tachoplatine unter der 70 sitzen, neben einem schaltkreis. ist nur ein poti drauf.

auftragsergänzung->bestelliste->teileinformation dann die nummer, 7 stellig reicht, haupt- und untergruppe brauchst net.

das dme-rls und die dme sind direkt an der bakterie dran. das metallene relais ist das überspannungsrelais vom abs. pläne hab ich, was brauchst du, stromlaufpläne, schaltplan, innereien, kabelbaum? versuchs erstmal damit, der ist recht übersichtlich: http://1n1.de/pictures/m11-13.png

wenn du die zündung anmachst, stufe2, muss das dme relais schalten, bei abschaltung der zündung mit verzögerung zurückschalten. wenn das nicht funzt, hast du irgendwo in der hauptversorgung was unterbrochen. nimm mal den stecker ab und miss (im stecker) pin 18, da muss dauerplus anliegen. dann pin 27, der muss + bei zündung stufe 2 führen.

ne, für die sicherung der daten ist der nutzer verantwortlich. auch für die inhalte.

hab auch manchmal nen rauschen im auto

steht das in irgend einem zusammenhang? trotzdem möchte ich diese aussage mal anzweifeln.. so wegen "nicht von der stelle kommen", weil, wie du richtig erkannt hast, der b6 ja ein leergewicht von 1290kg hat. das macht 5kg/PS. der 328i hat 1433kg leergewicht bei 195ps. macht 7,3kg/PS selbst bei deiner rechnung mit dem leichteren motor im e30 sind es immer noch rund 6kg/PS.... und nu?

...zusammen mit einem nicht oder wenig tiefergelegter karosse macht das heidenspass. bin gestern mit frisch geschweisstem abgasrohr mal wieder gebügelt. so machen sogar feldwege spass *grossesgrinsen*. nach einem drift durch eine passende kurve mit anschliessender beschleunigung war ich wieder einigermassen zufriedengestellt von meiner karre mtech federn mit gelben kürzeren konis rocken ja wohl! nie wieder gm 60/40! das einzige währe evt. noch das verbauen von stärkeren stabis. hab da mal was von eibach gehört ...

sollte kein problem sein wenn der gleiche chip verbaut ist. kommt auf den hersteller drauf an. bei meinem ist es phillips. da ist ein TDA7313 drauf. der chip steuert die signalquellenumschaltung, sowie loudness und ls-ausgänge. dort hab ich einfach die vom kasettenteil abgetrennt und nen chinch-kabel mit 2 kondensatoren draufgelötet. einfacher, billiger und schneller gehts nicht ich hab zwecks platz nun das kassettenteil komplett entfernt. nun steht immer "error" im display, funzt aber hervorragend, sogar mit verkehrsfunk. man kann das kassettenteil auch drin lassen, dann steht "tape" da. der chip kann 3 quellen managen, kas, radio und wechsler normalerweise. pn ist deaktiviert, wozu gibts email

18E für nen vdo druckgeber ist echt günstig ...

klar geht das. sollte die gleiche endnummer haben.

1,2 L dexronII und gut. sollte ausreichen.