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degrees

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  1. ack ! schneller gehts nicht.
  2. hoffentlich kommt kein zug
  3. sieht aus wie das am krümmer vorne, welches das rechte querlenkerlager schützt.
  4. nochmal: die scheiben sind GLEICH bis auf den spiegelfuss. da können egal welche verkäufer was schreiben. ich habe selbst eine limoscheibe aus dem zubehör ins vfl cab eingebaut und die sitzt genau wie die originale! dass es unterschiedliche dichtungen gibt wusste ich nicht. vielleicht soll diese etwaige fertigungstoleranzen ausgleichen. im etk steht was bis 87 ab dann anders ?
  5. das ist der etk. da findet man auch die gleichen infos. allerdings alles englisch. aber das stellt ja kein problem dar.
  6. 325i Cabrio M20 + 3,73 188 ohne / 25%
  7. ich bin dafür, dass alle polizisten beim tüv nen schnellkurs in kfz-technik bekommen. ausserdem sollten sie mehr meßgeräte im dienst haben.
  8. es trifft nur eine zu. die zubehörscheiben sind nicht maßgenau. mal kleiner, mal grösser. von bmw aus sollen sie aber gleich groß sein.
  9. http://www.realoem.com/bmw/
  10. http://1n1.de/diff.php
  11. degrees

    HFM Umbau M20

    da muss ich bei mir glatt mal nachschauen... für mich ist das ding schon so normal. dass ich bereits nicht mehr dran denke .. test-au wollt ich noch mal machen, siehste ...
  12. tja, da kann man nix machen (ausser abbauen)
  13. lies mal was vor dem doppelpunkt steht!
  14. ihh, da ist ja rost
  15. degrees

    Gute Kompressionswerte????

    jo, hau öl rein und mach den test dann nochmal. wenns dann besser ist sind sie ringe in den sitzen festgekokt. so wars bei meinem 325i damals. kopf runter, alles saubergemacht und den block jede nacht in aceton stehen lassen. das sickert langsam nach unten und löst das an.man kann oben versuchen den kolben quer zu bewegen. das sollte möglich sein wenn die sitze frei sind. ps: kann natürlich auch was anderes sein, dichtung/riss/ventile ..
  16. die höhe ist optimal so, lass dir nix einreden von den faustkeilfahrern! mtech rockt mit gelben konis. leider isses nur nen cab, naja, man kann nicht alles haben meine meinung: tand und spielereien ab, böser blick ist ja wohl kindergarten. felgen sind übelst unpassend, haste nicht übergangsweise paar kreuzspeichen rumliegen? die doppelanlage ist geschmackssache (nicht meiner), nu isses eh zu spät. es sei denn die ist nötig wegen motor. aber soviel abgas wie da rauskommen kann produziert das motörchen doch net
  17. ich hab genau die gegenteilige erfahrung gemacht. limo scheibe grösser. aber nur 2mm oder so. zubehör halt...
  18. degrees

    Federn wechseln.....

    na ich nehm mal an dass der querlenker vorne ist
  19. wat, woher soll ich wissen dass es sich um was legales handelt?
  20. kommt auf dein getriebe an, grün oder orange?
  21. degrees

    Federn wechseln.....

    das geht sogar unter umständen. wenn du ne ziemlich kurze feder drinhast. ist aber übelste quälerei. ich hab sowas mal gemacht um eine vergessene unterlegscheibe unters domlager zu machen. nie wieder. dann eben schnell das federbein raus, geht ja fix.
  22. kann man kaufen .. sag mir WO die teile werden seit ewigkeiten nicht mehr hergestellt. TBP18SA030 oder 74S128 (32x8) schon mal bei bmw gefragt? wenns die noch gibt dann kosten die doch um die 30,- ?
  23. mach doch mal die pumpe raus und schau mit ner taschenlampe! rein ob was rostet oder verbeult ist.
  24. nein, das stimmt definitiv nicht. evt. variiert das bei den zubehörherstellern. die scheiben unterscheiden sich nur durch die angeklebte spiegelhalterung. ich hab selbst letztens ne limo scheibe ins cab eingebaut, die sitzt genau wie die originalscheibe.
  25. nein, das ist ein otp baustein. man könnte den richtigen kopieren, falls du einen passenden leeren prom findest.
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