degrees
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viren würmer und sonst noch was bitte?
degrees antwortete auf jannis320iM20's Thema in Computer & Konsolen
löl... quarantäne .. ich hatte komischerweise noch nie derartiges ... unter winxp hab ich damals nur kerio, antivir (nie angeschlagen) und firefox/thunderbird genutzt. hatte mein system mit regcleaner saubergehalten. anti-spyware und highjacktools brauchte ich nie. hatte auch nur sp1 drauf mit den beiden patches, blaster und sober. -
also das mit dem blauen bereich finde ich seltsam... ansonsten hört sich das so an, als ob der motor "denkt" er ist kalt und im leerlauf, daher macht er den llr voll auf und fettet maximal an. ich würde mal auf einen wackler tippen. check mal kabel temp-fühler, temp-fühler selbst, dk-schalter, dme-relais, bordspannung ...
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ich hab meinen rausgenommen als ich das aurücklager gemacht hab. hab dann gleich pleuellager mitgemacht. allerdings habe ich den anlasser nicht abgebaut .. die oberen schrauben vom getriebe liegen an der spritzwand an. das getriebe kippt auch kaum runter, weil sich der block an den firewall anlegt.
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seid froh, dass ihr keinen m30 in pos.3 drinhabt, da geht das nämlich nicht so einfach *g*
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kumpel hat noch ne gebrauchte abnehmbare westfalia mit allen anbauteilen und e-satz. hab ich selbst aus seinem vfl-cab rausgebaut. an der e-dose ist ne schraube fest und plaste bissel ab, ansonsten keine mängel. die müsste bei ihm in baden sein. schreib mir mal ne mail falls du interesse hast, dann geb ich dir seine nr.
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meins auch
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nur leider hängt die endgeschwindigkeit massgeblich vom cw-wert ab. der radumfang spielt da eher eine untergeordnete rolle. nimm lieber cartest zum berechnen.
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ich nehme an, das passiert beim fahren. im leerlauf wäre das schon sehr seltsam. du könntest zuerst mal den drosselklappenschalter (leerlaufstellung) auf funktion prüfen. könnten auch falsche werte vom temp.-fühler sein. Lambdasonde liefert im defektfall (nat. verschleiss) zu 90% eine zu niedrige spannung, dh. die ecu denkt, der motor läuft zu mager und fettet das gemisch an, dadurch kommt es auch zu einem erhöhtem leerlauf, was der LL-steller wieder ausgleicht (macht zu). kann auch ne ursache sein, wenn auch imo weniger. ansonsten wäre noch der ansauglufttemp-fühler im LMM ne möglichkeit, vielleicht hängt ne fliege drin spekulatius hilft nicht viel, messen schon eher
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ja, der spannt sich definitiv selber durch die feder der spannrolle. einfach in drehrichtung im stand durchdrehen, dann spannrolle festziehen. danach nochmal ot überprüfen.
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es gibt komplettsätze im zubehör von 2 herstellern (luk/sachs). die sind völlig ausreichend. schau mal bei d&w-repair oder deinem freundlichen zubehörhändler kostenpunkt um die 160E, ausrücklager alleine 50E.
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sicherungen sieht man es manchmal nicht an, bei mir war auch mal eine am rand durch, die sah wie neu aus ..bremslichtschalter ist bestimmt dafür verantwortlich, sitzt unten am pedal.
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also meisten hält die kupplung noch ne ganze zeit, bei meinem alten e30 hatte ich bei 230.000 das lager wechseln müssen, das hatte sich schon aufgelöst, die kugeln kamen mir einzeln entgegen. auch bei meinem jetzigen wars so. ich hab zwar auch alles gleich im satz getauscht, die druckplatte und gerade die scheibe waren aber noch im guten zustand. überprüfe doch auch gleich mal auf riefen am schwung, die verursachen später vibrationen beim einkuppeln ...
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ausrücklager. getriebe ab und neues lager rin.
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zeigt er denn die momentangeschwindigkeit (durchschnittsgeschw. -> reset) ?
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siehe http://www.1n1.de/diff.php
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war bis eben auf ner lan und hab da mal flatout angetestet. geiles demolitionteil leider hinkt der multiplayermodus etwas. aber much fun
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mach einfach nen passenden codierstecker von deinem fahrzeug rein und bau die skalenscheibe auf 7000er um.
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tja, das ist wohl der fehler *wegduck*
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vorne weich, hinten hart ist ne sache der einstellung und des motorgewichts. soll ja mehr zum übersteuern neigen
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die klientel kennen sich wohl aus und würden wohl im leben nicht so viel zahlen. deshalb ist das teil bei egay, vielleicht findet sich ja irgend nen amateur-strassenheizer mit zuviel geld
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musst du entweder neu bei bmw oder vom schrott diese beiden metallstangen und plasteklips? holen und einfach umbauen. ist nicht teuer.
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eine. m21 ob D oder TD .. egal.
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M21
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wenn du die relaisbox meinst: http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=9595
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dis müsste nen dialer/und spyware sein. leicht zu entfernen. musst bloss die .exe löschen.