Joe325iC
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Mal so ein bisschen rumgesponnen... wenn man zwischen Ansaugbrück und LMM eine Druck aufbauen könnte, also ähnlich Kompressor / Turbo? Meine Idee wäre ein starker Elektrolüfter... Das bringt doch garantiert Leistung, oder? Na kommt, lasst mal hören...
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Wow Steff, die Dinger mach ich an mein Winterpolo. Die sind ja heller als meine Bilux-Scheinwerfer!
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wubsi, Christian, hats dir wechstaben verbuchselt? Ein Dreckfuhler? Lass ihn wenigstens nicht nach Narben suchen! und das? unlaletntriert? schau mal, dass dat weg geht!
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Edda, wieso Batterie in den Kofferraum? Hab ich beim 325 Cab doch auch vorne drin... Aber die TüVler haben eh komische Ansichten...
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Wo bestelle ich Online das Gat-System für Euro2 für meinen neuen 325i?
Joe325iC antwortete auf Stephan325i's Thema in Allgemeines
Hört sich gut an... ich will auch ein Gat-System fürn Freundschaftspreis... -
Achtung, Geschmackskontrolle! Wie sehen die Dinger überhaupt aus? Kann ich mir net vorstellen...
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Zündung kann immer noch, haste mal im Dunkeln geschaut obs irgendwo funkt? Kann auch ein kaputter Zündkerzenstecker sein...
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und immer nur mit der rechten hand an stromführende teile fassen, gelle.
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wow, cool runner, haste da 2 Ledersessel eingebaut??
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Also Danke ersma, das reicht schon. Muß den Tankeinfüllstutzen (Metallrohr) vom Winterpolo abdichten, beim Schrotti haben se nur gelacht, ich bin schon der Dritte heute mit nem Polotank. Also ordentlich abschleifen und Glasfaser drüberpappen, das muß reichen bis April nächsten Jahres (Ich fahr am Tag eh nur 20 km damit)
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Was, verliert? also ab auf die Strasse? da kann ja jeder der Ölspur hinterherleufen bei so viel Öl... Fingerweg! Für das Geld gibts besseres! Auch wenn das Öl bloß verbraucht wird, das ist ein RiesenMängel!
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Hallo Community, wo gibts denn benzinfeste Dichtmasse? Oder ist Karosseriedichtmasse allgemein benzinfest? Welche Spachtelmasse ist benzinfest und wie siehts mit Epoxy/Glasfaser aus? Thanks ersma!
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servus, ist das loch auf einer ebenen Fläche? Dann würd ichs so machen: Blech deckel zuschneiden, dass er weit über das Loch paßt, Dichtmasse kaufen, die Benzinfest ist (muß es geben, weil die Deckel auf dem Tank auch mit Dichtmasse abgedichtet werden). rings um den Deckle kleine Löcher bohren und dann mit ordentlcih vielen Karosserie-Schrauben den Deckel auf das Loch schrauben. Frage an die Community: Wo gibts Benzinfeste Dichtmasse? (ich mach noch einen extra Thread draus) cu Joe (kann übrigens echt mal passieren, ManU, der du aus Gomaringen und ich aus Balingen bin... )
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Vielleicht liegts an der Servolenkung, oder gibts Sixpack ohne Servo? Muß ja brutal sein... Soll heißen, Lenkung ohne Servo hat Lenkungsdämpfer, da mit Servo das die Servo übernimmt.
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Ein Traum. Schade das ich die Zeit nicht Live erlebt habe *schwärm*
Joe325iC antwortete auf Stephan325i's Thema in Bilder & Videos
Gooooil!!!! mein traum!!!! -
Ein Traum. Schade das ich die Zeit nicht Live erlebt habe *schwärm*
Joe325iC antwortete auf Stephan325i's Thema in Bilder & Videos
Von dem untersten Bild hatte ich 3 Stück: Den Capri, einen 02 und einen Commodore. Allerdings nur in langsam und vergammelt! Aber das waren echt noch richtig geile Karossen. -
Achtung E30 Diebstahl nach Bestellung in Frankfurt / Main
Joe325iC antwortete auf Dixcuz's Thema in Allgemeines
Jaja, früher... da hatten wir irgendwo im Innenraum gut versteckt unseren Totschalter (ne, nicht was ihr denkt. Schaltet nur den Zündstrom ab) -
holla, mit dem Schrottmotor haste schon recht, aber was macht die Ölpumpe wenn nicht Öldruck? Tät mich interessieren...
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ok, ich denk mal die Ölpumpe ist im Eimer und als Folge das eine oder andere Pleuellager.
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oha. hab ich nicht dran gedacht. Nun bin ich tatsächlich zerschmettert. Thanks Happy, hast mich nicht dumm sterben lassen Aber vielleicht kann man ja immer noch jede Zündkeze rausnehmen, in den Stecxker stecken, ans Gehäuse halten und schauen, ob ein Funke kommt (wegduck) Das war die gebrächliche Methode bei Motorrädern... :-/
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OK, ist wohl die Zündung. Symptome sind wie bei Wasser in der Zündanlage, bei hoher Anforderung an die Zündkerze geht dir der Saft woanders flöten. Mach mal Folgendes: Motor laufenlassen, wenns ganz dunkel ist. Schau mal, ob irgendwo Funken überspringen. Wenn ja: Wahrscheinlich Zündkabel im Eimer. Wenn nicht: Mal Verteilerläufer und Verteilerdeckel abchecken. Wenn noch nicht gewechselt, wechseln, schadet net. Zündkabel anschauen, vielleicht sinds sogar die Zündkerzen-Stecker. Viel Spass!
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Schau erst mal nach, ob du irgendwo undichtigkeit hast. Wenn er warm ist, dann zieh mal den Stecker vom Leerlaufventil ab. Wenn sich nix verändert, dann quetsch mal den Schlauch zum LLV zu. jetzt müßte der Leerlauf absacken. Bau das Teil einfach mal aus, reinige es mit Bremsenreiniger, dann teste nochmal. Kann sein, daß das Teil bei Kälte klemmt.
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obs bei atu was kostet weiß ich net, aber bei BMW gibts ein Diagnose-Teil, das deinen Fehlerspeicher ausliest, da findet sich vielleicht eher was. Haste mal die Zündkerzen gewechselt? Wenn das Pleuel was hat, hört sich das eher wie ein Diesel an.
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Ist ja krass, passen die dicken Moleküle durch ein normales Ventil?