Joe325iC
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ich sag nix mehr. Heut nacht gabs nochmal 20 cm Neuschnee. Ich werd mein Saisonkennzeichen auf 05 bis 09 ändern lassen.
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Jau, die Sendung hab ich auch gesehen. Wenn du das gemacht hast, schreib uns! Mieten kann man die Dinger glaub ich beim Baumarkt...
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ich glaub den Meter für 15 Eus - genau weiß ichs nicht mehr. und einen brauchste auf jeden Fall
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Was, den Skilift runter? Ja, das Bild ist klasse. Sonne haben wir jetzt auch. Bei uns hats echt nur 2 Jahreszeiten, Winter und Herbst. Ich hoff ja das wars mit dem Schnee, hab zwar ABS, aber mit der Karre bei Glätte ist ne Katastrophe.
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also WD40 is mir zu dünn. Das ist wie Caramba, hält ne kurze Zeit, dann kannst nochmal von vorn anfangen. Lieber ein Spezialspray wie das von TOM101 beschriebene...
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Hallo Grünauge... Willkommen... Hmmm, aber wenns doch 2 Wochen gehalten hat... Hast du zwischendrin den Wasserstand kontrolliert? Ist denn wieder Schleim im Öl???
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ou, und nicht vergessen das kann auch die Wasserpumpe sein. Haste ja schon am Motor gehabt, oder?
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und den Deckel vom Kühler nicht vergessen. Da gabs mal ne Rückrufaktion, weil der undicht war. Also bevordu irgendwas machst, dann lieber noch den Deckel und die Ablassschraube tauschen.
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KAuf dir erstmal ne neue Ablassschraube für den Kühler. Liegt meißt daran, einmal aufgemacht, dann kaputt. Das läuft dann so raus das du nix merkst... Ansonsten: Wasser im Öl? Siehts aus wie Milchkaffee? Oder Blubbern im Ausgleichsbehälter?
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Sicher die 2 Leitungen, die an der Einspritzleiste angeschlossen sind.. Hab ich auch 2 mal gewexelt. Einmal mit Benzinschlauch von Atu und 3 Monate später nochmal mit nem richtigen (und sauteuren) von BMW. Also Finger wie immer weg von ATU.... und noch ein paar Satzzeichen: ..,;,.,.;;...;...
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Das glaubt ja keiner, bei uns hats 15 cm Neuschnee seit gestern!!!! Und wir sind nicht im Gebirge, nur auf der Schwäbschen Alb...
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Also- Beim Gestänge alle Gelenke mit einem Spray fetten, am besten mit Haft-Schmierstoffspray. Müßt ihr mal beim Autozubehör nachschauen. Speziell die elektrischen Verdecke sehr gut schmieren! Fürs Leder nehm ich die Lederpflege von BMW, teuer aber sehr gut. Für Risse gibt bei http://www.lederzentrum.de das entspre3chende MAterial, auch sonst sehr empfehlenswert, die Seite. Imprägnierung nehm ich die von BMW, auch sehr gut und leider auch recht teuer . und wenn bei uns endlich die 12 cm Neuschnee weg sind, dann kann ich auch wieder normal fahren...
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Danke mal für die Tips, speziell von Schneti. Nee, nass ist das nicht. Ich hab das Problem schon seit nem Jahr und letztes Jahr bereits Scheiben und Beläge getauscht. Also auch mit einfahren ist da nix. Ist wohl mit Sicherheit der Bremskraftverstärker, aber die Membrane scheint dicht zu sein, nur der Unterdruck ist nicht stark genug... Wenns aufhört zu schneien schau ich mal nach...
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Hallo zusammen, irgendwie komm ich nicht drauf... Meine Bremse am Cab ist irgendwie nix. Erst wenn ich nach kurzer Zeit das 2. Mal die Bremse betätige, hat sie richtig Biss. Das erste MAl ist fast wie ohne Bremskraftverstärker. Pedalweg ist immer gleich groß! Fakten: Neue Scheiben, neue Beläge, Flüssigkeit letztes Jahr getauscht, korrrekt entlüftet. Kann es sein das mein Bremskraftverstärker hin ist? Oder ist es nur das Rückschlagventil? Für Tips bin ich dankbar... Joe
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ok, zuerst mal den Verteiler checken und wenns dann nix ist die Lambda-Sonde ab.
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ok, das mit dem Verteiler mach ich auf jeden Fall mal. Hab aber glaube ich vor 2 Jahren alles getauscht (war sauteuer). Na dann trotzdem, aufmachen kost nix. Thanx schon mal!
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Thanks mal, ja, das fühlt sich eher nach Wackler an. Kann auch sein das die DME auf Notbetrieb umschält, weiß aber nicht, wie sich das anfühlt. Fehlerspeicher auslesen? Kostet aber wieder...
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Servus Gemeinde, hab zwar schon im Forum gesucht, aber nix passendes gefunden... Also der M40 von meiner Frau tut dumm rum. 1-2 mal am Tag geht plötzlich trotz Gasgebens nix mehr. Habs selbst erlebt, stand noch auf dem Parkplatz. Also Kupplung getreten und die Drehzahl ging runter auf Standgas. Trotz spielen mit dem Gas keine höheren Touren. War nach 3-5 Sekunden vorbei und alles wieder gut. Unter Volllast tritt das nicht auf, also nicht Benzinpumpe/Benzinfilter usw. Neue Kerzen sind drin. Nocke ist ok. Scheint was mit der Motor-Elektronik zu sein. Hat das schon mal jemand gehabt??
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jau, mach mal! i wollt scho immer mol an halba schwob sea!
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Halt warded.. i komm scho, no langsam... i meim Alder... Bin aus Balingen, berühmt für sein BangYourHead...
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Tja, unsere Wägelchen haben einfach Seele. Wenn du dein Schätzchen ordentlich verhätschelst geht das wieder weg, glaubs mir.
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und natürlich mal die Zündkerzen wechseln wie schon touringtreiber sagt... und winter-statt sommerdiesel tanken - ooops, war spass...
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Ich meine damit daß wenn ein Teil der Zündenergie über ein defektes, nasses Zündkabel an die Karosserie abgeleitet wird, daß dann die Zündenergie, die schlussendlich bei der Zündkerze ankommt nicht mehr ausreicht, um ein fettes Gemisch im unteren Drehzahlbereich optimal zu zünden. Wenn natürlich alles ok ist hast du recht...
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Klugscheißermodus an - Jau, aber dann schon die Schlepphebel - Ksm wieder aus - nee, die Nockenwelle sieht prächtig aus. Wie gesagt, meine hat bei 170000 schon mehr Spuren, aber bei mir war auch das Ölrohr dicht, das hat gequietscht wie die Sau. Mußte alle Schlepphebel tauschen, da hat je ein Millimeter Material gefehlt!
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Na Rottweiler, mein Balinger Cabrio kann sich auch beim Fahren den Hut auf und absetzen... Oder konnte es letztes Jahr noch bevor mirs den VerdeckMotor zerbröselt hat... Hast ja auch ein NFL, oder?
