e30-andy
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Schneide-messer
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Winkel-messer
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Wilkommen im Forum der e30-Infizierten:smbmw: Schönes Teil aber Automatik:wall: :wall:
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Genauso das meinte ich auch damit. Das besorgt dir sogar der reifenhändler
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Guck mal ins ICQ
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Willst Du einfachnaht oder Doppelnaht? Mit Nahtverstärker oder ohne? Und das Muster wie im Orginalen ?
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Mein Kumpel hat keine probleme damit er hat seinen Kombi jetzt 6Jahre und noch nicht eine Reperatur.
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Da stehen bestimmt Dunlop Sport 2000 drin? Frage die Leute mal wo Du diese Reifen herbekommen sollst? Ich hatte das Problem auch und der Reifenhändler sagte mir nur die gibts nicht mehr. Und ausserdem dürfen die nicht bestimmen welche Reifenmarke Du dir kaufen sollst. Wenn die werte stimmen die sie erfüllen müssen können sie garnichts machen.
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Wieso das?(( (( (( ((
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Es kann sein das die Software von den Scanner nicht kompitabel ist. Das ist bei win2000 ganz oft der fall. Was für ein Scanner ist das den und ist er kompatibel laut Hersteller?
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Kurven-neigung
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Das ist aber nicht war. Ich habe einen kompletten Motor mit allen Anbauteilen bekommen.
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Mit was für Leder willst Du Sie beziehen? Willst Du Sie einfarbig oder zweifarbig? Es kommt drauf an was Du für Leder willst,aber einen guten Tip nimm kein billiges Kunstleder das ist nicht farbecht und nicht wischecht.
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Er ist aber ideal fürs Bergrennen.
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Heber-Stange
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Hattest Du den Motor nicht von Ingo? Wenn ja dann hast Du doch bestimmt Garantie drauf oder? Rufe Ingo an und schildere ihn den Fall,der kann Dir bestimmt helfen bei deinen Problem.
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Du kannst ja auch gkeich die komplette Hinterachse mit Niveauregelung vom Kombi einbauen. Da haste ihn dann hinten auch immer gut im Griff.
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Habt ihr das Ölleitungsrohr mit gewechselt den die setzen sich gerne zu. Mach den Deckel runter und überprüfe mal alles nach Schleifspuren. Wenn Du sagst das der Motor gemacht worde und Sie das Ölleitungsrohr nicht gewechselt haben,kann das schon daran liegen das nicht genug Schmierung vorhanden ist.
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Plan-wagen
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Davon machen wir eine riesen sause:-UU
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Mal wieder eine Frage zum Checkkontroll. Wo bekomme ich für den M40-Motor eine Ölwanne mit den Anschluss für den Checkkontrollgeber(Öl) her oder hat einer eine? Kann man die orginale eventuell umbauen? :watch:
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Was speziell meinst Du mit Umrüstkatalog?
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Haste das DME-Relais mal überprüft?
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Wenn der M50 Motor aus einem E36 stammt, dann besitzt die Ölwanne eine für den E30 Einbau ungünstige Bauform. Die Vertiefung der Ölwanne befindet sich beim E36 nämlich hinter Achse. Abhilfe schafft die Verwendung der Ölwanne und Ölpumpe des E34 (520i-525i )
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Gemeinsam sind wir stark jeder spendet mir 100 € . :sabber: :sabber: