Claus-e30

Kommt darauf an, was Du mit "letzter" meinst. Ich habe jetzt 42 Winter als erlebt (früher waren das noch wirkliche Winter) und konnte ganz gut feststellen, wann es beim Sommerreifen mit dem Grip vorbei war. Deshalb hatte ich auch eine ca. Temperaturangabe genannt, die nicht aufs Zehntel gilt. Schließlich haben sich Reifen in den letzten Jahren weiter entwickelt/verbessert. Was früher als Grenzwert galt, muss es nicht zwingend heute noch exakt tun. Aber die "böse" Reifenindustrie hat diesen Wert bestimmt nicht ohne technischen Hintergrund in die Welt gesetzt - letztendlich hat es doch seine Berechtigung. Besser etwas früher (also auch schon bei ca. 7 Grad ) als zu spät bis gar nicht gewechselt (wie man heute Nacht/am Morgen wieder gut sehen konnte). Allwetter ist ein "fauler" Kompromiss - nicht Fisch noch Fleisch! Gruß

Sag das nicht - hier ist doch das beste Anschauungsmaterial! 2-Türer habe ich, Cabrio habe ich, Touring habe ich - nur der 4-Türer fehlt (wieder). Ich hatte ja von 1992 bis 2003 schon mal einen 323i 4-Türer (ab 1993 als S3-2,7) Bj. 1985 - delphin-grau. Hier muss ich ganz klar sagen, dass die FL-Modelle wie Bennys Auto eindeutig besser aussehen. Optisch gäbe es für mich allenfalls den 4-Türer mit MTech2-Paket rundum als Alternative - sieht mindestens ebenso gut aus. Bis dahin muss ich von Bennys Bildern zehren. Gruß

@ TouringDani: wie könnte ich als E30-Fahrer nervös werden, finde ich dieses Auto doch richtig praktisch! Dass der Touring nichts mit Kombi zu tun hat, wusste ich schon vor der Anschaffung. Die Seitenflußlinie meines Cabrios mit Hardtop finde ich deutlich Coupe-hafter als die des 2-Türers. Und deshalb gefällt mir das vorgestellte Auto gleich nochmal so gut!! Ich hoffe, mein (zukünftiger) 4-Türer sieht dann genau so gut aus!! Gruß

..."breiter" dann, wenn Du an engen Parkplätzen aussteigen möchtest und die "zu lange Tür" nicht so weit öffnen kannst. Nervt mich jedesmal am Cabrio und am 320iS! MMn versauen die zwei "zu langen" Türen (auch wg. der weiter hinten liegenden B-Säule) die Proportionen der seitlichen Silhouette des E30, der dadurch immer noch kein Coupe wird, sondern eine Limousine bleibt, der 2 Türen fehlen! Zur gelungenen Coupe-Linie fehlt die stärkere Anschrägung der Heckpartie. Das hat sogar Mercedes damals beim 2-türigen W??? mit einer anderen Dachform besser hinbekommen. Nur meine Meinung, wie gesagt... Gruß Claus

Moin, wunderschönes Wägelchen! Es geht doch nichts über einen schönen E30 4-Türer!! (s. Sig) Sieht im Profil einfach proportionierter aus als die zu breiten Türen der 2-Türer. Gruß Claus

Wie will er sich denn da ohne Mindestpreis rauswinden? "...Artikel zerstört...."? Er könnte ja mal seinen Schwager zur Wagenwäsche schicken und der hat dann einen Unfall und der Wagen ist ein Totalschaden, den er natürlich unmöglich so abgeben kann. Beweis-Bilder für den Unfall kann man sich ja leicht aus dem Internet besorgen (wie im Nachbarforum mit einem E39 520iT tatsächlich passiert!) Gruß

Moin, ich möchte weder für die HUK noch sonst eine Versicherung Reklame machen. Ich war vorher jahrelang bei der Allianz und bin mit allen KFZ und Sonstigem wie RS, Haftplicht, Hausrat etc. dort weg, weil sie mir zu "Kundenfreundlich" wurde. Meine E30 und der E34 (ebenso der Rest) sind seit 4 Jahren über die HUK versichert - alle VK, da die Differenz auf Grund meines SF (zahle seit Jahren nur 30% - tiefer gehts leider nicht!) relativ niedig ist. Mir hat Niemand bei der HUk was von zu alten Autos erzählt. Lediglich bei der SB habe ich beim 320iS eine höhere SB von EUR 500,-, da hier erst mal eine Typklasse ausgewürfelt werden musste. Für dieses Auto gibt es keine Vers.-Vorgaben in Deutschland. Das hat mich leider bei einem Einbruch-/Diebstahlversuch eines Junkies mit Beschädigungen immerhin die SB von 500,- statt 150,- gekostet (falls Jemand mir eine Versicherung nennen kann, die für einen 320iS eine günstigere Variante/Typklasse anbietet - immer her damit, damit ich neu verhandeln kann). Kleinere Fälle (auf größere verzichte ich gerne!) habe ich bislang ohne jegliche Probleme geregelt bekommen - ich lande bei Fragen fast immer bei mir bekannten Mitarbeitern, die meine Autos kennen - so geht das alles besser. Gruß Claus

Moin, da halte ich nicht für so klug, erst eine Welle zu machen und dann ist nichts dahinter! Wenn der Verkäufer ein abgebrühter Bursche ist, weiß er es, wenn es nämlich nicht möglich ist! Und der TE hat sich unglaubwürdig gemacht und die Sache verpufft. Besser ist, sich wirklich bei DHL (wenn es die denn überhaut war) zu erkundigen, wie vorgegangen werden muss. Erst dann sollte man dem Verkäufer sachlich, aber bestimmt auf die Bude rücken. Gruß Claus

Moin, das wäre nichts Neues bei Ebay, dass gewisse Leute sich hinter dem "Privat"-Status verstecken wollen, um ihren Verpflichtungen zu entgehen. Deshalb wäre zur Beurteilung auch ein Auktionslink hilfreich! Sollte es aber wirklich ein "Privater" sein, der nur eine gewerbliche Formulierung gekapert hat, müsste der Widerspruch bzgl. Versandform-Angebot geklärt werden, der m.E auf jeden Fall besteht. Gruß

Moin, so - nachdem wir bei der Betrachtung der Arbeitsbedingungen bei den Paketdiensten genug abgedriftet sind, zurück zum Eigentlichen: Da gibt es für mich eine Ungereimtheit: er führt im ersten Satz einen Beförderer (Hermes) auf, der nur versichert transportiert. Im zweiten Satz wird dieser (Hermes) durch die "unversichert"-Formulierung ausgeschlossen und nur DHL-Päckchen zugestanden, was u.U. wg. des Gewichtes bei Päckchen wiederum nicht möglich ist. Was dann? Wenn also die Ware u. U. mehr als 2Kg wiegt (hier wäre mal sinnvoll , dass der TE die Auktionsnummer angibt, sodass man sich ein besseres Bild machen kann, um was es sich handelt) und kein versicherter Versand explizit vereinbart ist, kann die Ware nicht befördert werden, da DHL wg Gewicht und Hermes wg. " nur versichert" ausfällt. Ich bin kein "Volljurist" (bedeutet das nicht auch 2.Staatsexamen? - falls das auf den Marburger zutrifft), aber da hakt es bzgl. Versandform meiner Meinung nach. Was gilt nun? Dass der TE nicht auf versicherten Versand bestanden hat, ist ein anderes Thema. Ich verlange dies grundsätzlich bei wertigen Artikeln, selbst wenn sie leichter als 2 Kg sind. Notfalls zuzahlen - es lohnt sich! Gruß Claus

Na endlich bringt Jemand es auf den Punkt! Es ist eben nicht nur das Profil (M+S), sondern auch die Außentemperatur, die eine wichtige Rolle spielt. Unterhalb von ca. 7 Grad C taugen Sommerreifen (egal wie gut) nicht mehr, da der Grip total abbaut. Hier kommt die Gummi-Mischung eines Winterreifens ins Spiel. Deshalb radiert sich der W-Reifen garnicht so schnell weg, wenn Temeraturen unterhalb von 7 Grad bestehen. Erst darüber steigt der Verschleiß. Ich verfahre seit 13 Jahren so - habe mich früher auch ganz toll gefühlt, wenn ich mit den so genannten Allwetterreifen weiter kam als andere mit ihren W-Reifen! Aber als ich dann mal Winterreifen aufzog (fürchterlicher Winter 1996!!), merkte ich erst, was Sache war. Diese 195/65x14 (breiter ist im M+S nicht immer besser, sondern eher umgekehrt) auf Stahl (heute auf Kanaldeckel) waren vom Allerfeinsten und schoben mich dahin, wohin ich wollte. Mach es also genau so: Winterreifen auf die (vorhandene?) Felge Deiner Wahl und im März/April die (neuen) Sommerreifen auf die Felge Deiner Wahl. Und im Okt./Nov. das Spiel wieder anders rum! Ich habe jetzt hier 2 Sätze 14er bzw. 1 Satz 16er Sommerreifen liegen, da ich bis auf das Cabrio alle Wagen auch im Winter fahre. Die Sicherheit ist mir das Geld wert! Gruß + allerseits knitterfreie Fahrt Claus

Moin, Treffer und versenkt! Man muss nur früh genug die Trommel rühren, damit die Jungs schon den Sabber am Mundwinkel haben, wenn es dann zum Verkauf steht. Ich dachte, hier ging es um die Instrumente - jetzt sind wir schon bei der Motorenrevision. Ist das nicht nebenan? Gruß

Moin, ich habe das rechte Fach zur Montage von Navi-Rechner (waagerechter Einbau - unterer Teil) und CD-Wechsler (senkrechter Einbau - oberer Teil) vorgesehen. Derzeit ist nur der Navirechner eingebaut. Die Plastikverkleidung innen wird aber demnächst ausgebaut und eine neue (Doppel-)Halterung für Navi und Wechsler in gleicher Einbauart gefertigt (eventuell etwas kippbar zum Einschieben des CD-Magazins). Alles passt hinter die normale Klappe. Gruß Claus

Moin, vor 2 Wochen standen meine Tochter (studiert und benötigt es für die langen Zugfahrten, um Arbeiten zu erledigen) und ich vor der gleichen Frage und haben nach kurzer INet-Recherche und Nachlesen in den üblichen verdächtigen PC-Blättchen uns den Asus Eee-PC 901 (900er ist alt!) und ähnliche andere Fabrikate vor Ort angeschaut. Die Wahl fiel dann auf das Samsung NC-10 (379,-). !60GB und eine normale Notebook-Tastatur waren gegenüber dem Asus 901 einige Vorzüge. Windows XP war vorinstalliert - der Rest wie OpenOffice etc. schnell getan. Sie ist zufrieden - die Akkulaufzeit ist mehr als ausreichend. Ich persönlich komme mit dem Touchpad nicht zurecht (muss ich aber auch nicht ). Hier mal ein Link: http://www.pcwelt.de/start/mobility_handy_pda/notebook/tests/187495/samsung_nc10/ Als Alternative dieser Link: http://www.pcwelt.de/start/mobility_handy_pda/notebook/tests/185897/msi_wind_u100_1616xp_luxury_edition/ Viel Erfolg bei der Entscheidung! Gruß Claus

Hi, na das ist leicht zu prüfen. Bewegt sich das Diff denn so stark bei Lastwechsel? Gruß

Moin, beim 318iT meiner Freundin gibt es seit kurzem Aussetzer bei der Tacho-Anzeige. Gebe ich kein bzw. nur wenig Gas, fällt der Zeiger auf Null. Gebe ich richtig Gas bzw. bremse, wird die Geschwindigkeit (fast) richtig angezeigt. Scheint so, als gäbe es einen Kabelbruch, der sich bei Lastwechsel (Bewegung des Motors) bemerkbar macht - bei Stillstand des Wagens nicht reproduzierbar. Wie kann ich die Fehlerquelle heraus finden? Ich kann mich ja schlecht bei demontierter Haube vorne rein legen, meine Freundin fahren lassen und auf Fehlersuche gehen. Welche Möglichkeiten zur Fehlerbehebung gibt es? Gruß Claus

Moin, ich werde in meinem Umfeld auch schon etwas schräg angeschaut, wenn ich meine 4 Autos (318iC, 320iS, 325iT, M5-3,8) erwähne. Alle sind normal angemeldet und werden auch bewegt (das Cabrio jetzt wahrscheinlich etwas weniger - der "Große" für die Langstreckenfahrten). Es muss mir Spaß vermitteln - Wertzuwächse oder Ähnliches interessieren mich da weniger. Sind sowoeso Geldvernichtungsanlagen, wenn man die ganzen zusätzlichen Kosten bedenkt. Garagen-Platz haben zumindest 3 Autos - einer steht vor der Tür. Der Wagen, von dem ich mich am ehesten trennen würde, wäre der 2-türige 320iS (um durch einen 4-Türer ersetzt zu werden. ) Und was mir noch fehlt, ist ein gutes Exemplar meines ersten Autos: ein BMW 700! Gruß

Moin (noch ein "Patient") @Mathes: kannst Du mir sagen, welche Motoren und Drehpotis aus welchem Ford (Modell/Bj.) ich verwenden kann? Gibt es das auch noch neu zu welchem Preis bei Ford? Ich brauche es für Cabrio + Touring, da ich im Sommer feststellen musste, dass die TÜV-ler gut Bescheid wissen und prüfen. Gruß Claus

Wahrscheinlich hat er beim Schweißen ein paar Kabel versengt (versenken kann er den Karren dann immer noch, wenn der nicht mehr läuft!) und dadurch haben sich eventuell Kurzschlüsse ergeben und wohlmöglich als Folge auch an anderer Stelle. @Speedy88: Ich an Deiner Stelle würde genau die Leitungen, deren Endverbraucher nicht mehr funktionieren, kurz vor dem Verbraucher auf Durchgang/Spannung prüfen. Erst wenn da nichts mehr ankommt, kann man weiter suchen. Gruß P.S.: .. und versuche bitte mal, bei Deinen ausführlicheren Schilderungen der Vorgänge ein wenig die übliche Interpunktion ins Spiel zu bringen - ist bei den durchlaufenden Sätzen sonst recht schwierig, zu verstehen, was Du meinst.

Hi, aber den Nachsatz in der Empfehlung der Verbraucherschutzzentrale nicht außer Acht lassen!: "....Ist man sich sicher, dass es sich um Internetabzocker handelt, kann man alle E-Mails, Briefe und darin enthaltenen Drohungen ignorieren. Die Verbraucherzentrale rät aber zur Sicherheit, unberechtigte Forderungen mit Hilfe des Musterbriefes schriftlich abzuwehren...." Das haben auch etliche Juristen empfohlen. Gruß

Moin, na na - "Nötigung" und "Erpressung" sind starke Worte. Natürlich darf ich z.Bsp. einem säumigen Schuldner in Schreiben oder auch im persönlichen Gespräch aufzeigen, welche rechtlichen Konsequenzen auf ihn zu kommen und da kann ein Schufaeintrag oder eine Pfändung durchaus am Ende stehend erwähnt werden. Aber eben immer schön legal bleiben und nicht so, wie es im anderen Thread bzgl. Thomas B. aus XYZ in immer wiederkäuender und ermüdender Weise beschrieben wird à-la "Moskau-Inkasso", "...fahr vorbei..", "persönliches Möbelrücken" etc.. (da muss ich dem neuen Eheman der Exfrau recht geben: viele reden - keiner tut was bzw. das einzig Richtige, bis die Behörden im Papier ersticken und es zusammenfassen wie in Delphins Beispiel). Delphin hat beschrieben, wie man es richtig macht. Dass die Burschen mit neuem Namen und altem Konzept immer wieder auftauchen, ist bei unserer Rechtspraxis normal. Da mahlen die Mühlen zu langsam und jeden Morgen steht ein Dummer auf, der erschreckt zahlt, weil mit den Worten Gericht, Inkasso etc. immer noch Eindruck zu machen ist. Gruß

AUTSCH!!

Sagt Dir der Begriff "Schnellballsystem" bzw. "Kettenbriefe" was? Stichwort "Titan" - Immer diese selbe Masche, nur ein anderer Name. Klar funktioniert das! Die Ersten sahnen ab - die Letzten beißen die Hunde! Viel Erfolg!!

??Bei Deinem Kabelbrand brannte das Kabel? Nimm einen Schluck Branntwein (neudeutsch Brandy) und dann begib Dich in den Fußraum und versuche die Schmorstelle (ich sach getz nich Brandstelle!) etwas genauer zu untersuchen. Es könnte sein, dass durch den Schmorbrand die Innenleiter an Leitungsfähigkeit verloren haben (ausgeglüht). Je nachdem wie lang die verschmorte Strecke ist, könnte man die verkokelten Stellen heraus trennen und die intakten Leitungen gekürzt wieder aneinandersetzen (zwar bin ich kein Freund von Lötereien im Auto, aber hier wird es nicht zu umgehen sein. Vor dem Zusammenlöten Schrumpfschlauch einfügen und danach über die Verbindungsstelle schieben und kurz heiß machen. Bitte keinen neuen Brand entfachen ). Viel Erfolg! Gruß

Na toll: sehen "Klasse" aus, leuchten aber nicht gescheit! Was habe ich dann davon? Da wäre doch eine andere Empfehlung angebracht, die Beides abdeckt: gute Farbanpassung und gute Ausleuchtung! Denn die Dinger möchte man doch nachts auch zum "Ausleuchten" nutzen können, nicht nur zur Dekoration. Gruß P.S.: Aber gut zu wissen mit der schlechten Ausleuchtung - ich hatte mich schon gefreut, das Farbthema ad-acta legen zu können!