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Timo325Touring

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Alle erstellten Inhalte von Timo325Touring

  1. bringt schon was, aber nicht alleine nur das stg...
  2. der motor schafft die asu ohne probleme.... untenrum geht etwas drehmoment verloren (m52mit m50 sauge)... oder isses ein tu (euro4) und ne m54b30 brücke? fragen über fragen... Zum rechtlichen. Theoretisch müssten ALLE veränderungen am Motor die die leistung und das geräuschverhalten sowie das abgasverhalten beeinflussen eingetragen werden. Praktisch wird das kein Tüver merken, auch nicht bei eine runde übern hof, schon garnicht im e30.....es sei denn das ding hat en standgas wien sack nüsse, aber ich glaube kaum das jemand so scharfe nocken in nen m52 schraubt....Also einfach mal so probiern ohne groß pallawer.....
  3. falls der regler nu ned schon fritte is..? dat ihr das über 2 themen verteilen müsst da.....*g*
  4. das benzin kommt aber nicht zum druckregler, das kommt zur esv leiste, der druckregler sitzt im rücklauf.... ja jannis war schneller, aber ich ausführlicher *g*
  5. kein öl im wasser oder wasser im öl?
  6. mein schloss hatte des auch mal, anscheinend lange lange dreck gesammelt, das war vor 3 jahren. hab das ding mit druckluft ausgeblasen mit 15 bar und 3mm düse, also vollgas *g* seit dem gehts ohne gemurre
  7. isch hätte da noch paar liter 20w50 ich sach auch immer da gehört was dickes nei, aber slebst bmw empfehlt mittlerweile 5w plörre für das ding *g*
  8. hehe der war gut.... so schlecht is dioch das ding garned. klar geht aiuch der trend zum donsitzing bei motoren. fehlender hubraum wird durch ladedruck ersetzt *g*
  9. nur gutes hoffe ich *G* ansonsten natürlich noch danke an alle gruß cabbiman nö ham uns gewundert wo der opelfahrer denn is der immer behauptet er habe en e30 cabrio.....
  10. aloha hulk
  11. kann man einfach mit nem lappen und nem wasserschlauch testen, der darf fast keine widestand haben wnen ma da reindonnert mim schlauch.... um den schlauch mim lappen abdichten *g*
  12. ich hatte an einem ix mal fast das selbe problem, da war der kühler dicht... mit nem neuen kühler fuppte alles wieder.....
  13. Siehste. Der Patrick is auch im E34-Forum lol:applaus:
  14. liegt wohl daran das meiner chronisch alle 2 jahre zerlegt is *g* dieses jahr war ich ned und ansonsten muss für sowas mein opel herhalten der hat ahk. nur einmal war mein T in wacken.....2003 oder so
  15. isch fahr ja auch ned mit meinem guden e30 nach wacken *G*
  16. Müssen nicht zwangsweise auch als Mietwagen gelaufen sein, ab und an verkaufen auch sogar Mietwagenfirmen die Autos neu, die ungefähre Historie sollte aber anhand des Fahrzeugbriefes nachvollziehen lassen...stehn ja alle halter drinn... Gruß Timo
  17. hrhr is ja nur bei last und ned ständig, hab ma wieder ned rischdisch durchgelesn...
  18. leerlaufregler ok?
  19. kann ich jo nix defier.....

  20. sodale, han heut mo das zeuch probiert. ich mus sahn das is die beschd die ich jemols benutzt han ;-)

     

    http://s3.directupload.net/images/090801/temp/xy5rzgzw.jpg

     

    http://s12b.directupload.net/images/090801/temp/5bfqugtx.jpg:applaus::applaus:

  21. gleiches problem hatte ich auch...meine machte dazu noch ein lautes schnarrendes geräusch. abhilfe brachte ein neues lenkgetriebe, hatte aber keine lust großartig das alte zu untersuchen... alle flüssigkeitsstände ok? speziell servoöl *g* manschetten am getriebe alle ok und nicht voll öl? auch ein geräusch hörbar? evtl auch die pumpe.... mal riemen runter nehmen ond ohne servo testen obs ned eine lockere lenksäule is, kommt ab und an bei den airbag säulen vor... wenns denn eine is
  22. und die bläst 0,7 bar? *g*
  23. Hm....die DME Relais sind nagel neu hm die? der hat nur eines....., evtl noch benzinpumpe ne macke....
  24. und denstecker auch mal aufgemacht und mit kontaktspray geflutet? denn die gammeln ja innen gerne...
  25. doch evtl zu mir *g*
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