Timo325Touring

jap is deaktiviert, lan, anderer port nutzt auch nix, habs auch vom notebook probiert, das gleiche. wohl ein prob. von t-com?

ich sachs nochmal. funknetz ist aus, ich häng per kabel dran..... rechner funzt

aber?

Kannst auch den m30 ausm e28 ohne kat verbauen, soll laut tino slebst mit e34 motronik und euro 2 mehr druck haben als der neue, nachteil mit e34 motronik: Superplus tanken

Kommt auf die Versicherung an und ob der TÜV beim eintrag die schlüsselnummer nullt. Meine Versicherung (Continentale) will einen Aufschlag von 50 euro auf die Haftpflicht pro Jahr. Steuer is immerhin weniger als ein 325 mit euro 1....

Naja Verbrauch kommt drauf an welcher M30 und wie man fährt.... Steuer mit euro 2 kommmt auf knappe 260 euronen....

http://www.mindfactory.de

Paketgröße ist geändert und neueste Firmware ist auch drauf. Verschlüsselung ist aus, bzw. Funknetz ist komplett aus....

Hi Leute, vielelciht kann mir einer von euch weiterhelfen, bin schon so ziemlich am ende mit meinen Ideen. Sobald ich auf einen IRC Server connecte bricht meine DSL-Verbindung zusammen. Also ich komme in den Raum und dann is schluß, dann versucht mein Router neu zu connecten, schafft das aber erst nach ca. 6 minuten oder nach Neustart. Routerkonfiguration habe ich überprüft, alles ok, habe ihn auch schon auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, keine Besserung. Habe es mit dme IE, mit netscape, undmit mirc probiert, immer das selbe, auch unter linux, keine chance. Router ist ein Draytek Vigor 2500.... Ansonsten funzt alles einwandfrei, nur irc ned.....

Natürlich nicht. Ich denke eher das des Wackeln von den Querlenkern kommt.....

lolor..... ihr seit hart *g* Glückwunsch

von wegen ohne Luffi fahrn und so. aber n Kumpel hat aufm S14 ne Alpha-N drauf mit den offenen Trichtern ohne irgendwelchen Luffi und der läuft sauber, ohne murren und ohne Dreck naja ok man sollt halt ned grad hinterm Laster herfahrn oder hinterm Mähdrescher nach der Ernte *g* Aber wir wolln ma hier keine Äpfel mit Birnen vergleichen... Aber nen besseren Sound hat ein offener KAsten wirklich, auch besser als ein K&N, habe bereits beides ausprobiert am 40, M42 und m20. Offener Kasten war immer am "besten". Aber machen würde ich das auch nimmer. Bei den Golf fahrern hier in der Gegend gerne genommen. Damenstrumpfhosen Übrigens auch sehr gut bei offenen Trichtern wenn man Angst hat *g*

boa, nen megariss im block? das gibbet doch ganed das sich des so durchhaut......

hehe das universal momo lenkrad das schon in fast jedem e30 war *g*

lol was fährsten du für ne rad-reifenkombi? was hattern da für ne drehzahl, was fürn getriebe und diff?

Hab ne ABE für die kba 70183 Blackline, müsste auch woodline sein, guck einfach mal nach aber weist ja nicht für fahrzeuge mit airbag *G*

hm is da ned nen synchronring beim r-Gang? dann hats den wohl zerschossen.

Also ich würde nen kopletten kopf holen, deine nocke und kipphebel sind denk ich mal eh nixmehr. wie lange du brauchst kommt drauf an wie du kannst PLanen würde ich aber nur um evtl nem verzogenen kopf vorzubeugen, kost um die 30€ Zahnriemen runter, kopf runter, saubermachen, neuen kopf drauf neuer zahnriemenund spannrolle, nat. mit neuen dichtungen etc. feddisch. Anheben musste dne Motor nicht.

hm eta, welchen meinste denn? den von dir? daraus is kein teil in dne baur gewandert..... Und ja der Baur is ne bröselkiste und es gab ihn nicht nur 80 mal weis ich jetzt Genau 86 wurden gebaut hehe Der müll sind die holzbretter die ich brauche um ihn in die garage zu fahrn, wegen dem alifahrwerk *g* Gruß Timo

Und die weniger bewegte masse sind m3 Querlenker bzw. alu-querlenker, die auch beim 325 touring verbaut waren.

wie nen Scheunenfund *G* aber nu is ja bald winter..... Hatte die ganze Zeit weder Lust noch Zeit was dran zu machen, aber bisher habe ich schon so einiges fertig bekommen. Fensterrahmen Fahrerseite geschweißt (hinten) verzinkt und lackiert. Wagenheberaufnahme Fahrerseite geschweißt, verspachtelt, verzinkt und u-schutz drauf, rost im innenraum entfernt, Radlauf hinten rechts geschweißt, verspachtelt und grundiert. muss ich aber nochmal neu, hat sich leicht verzogen. außerdem muss ich wohl das batteriefach raustrennen und neu einschweißen, weil durch. Im türeinstieg n kleines stückchen blech erneuert beifahrerseite, fensterrahmen beifahrerseite geschweißt und verspachtelt und grundiert. an der b-säule auch ein stück eingesetzt und verspachtelt aber nochned geschliffen. Dirch ist er noch an der Wagenheberaufnahme vorne rechts und am Schweller zum Bodenblech hin auf einer länge von ca. 40 cm......, da lass ich aber nen kumpel schweißen, denn das is mir zu heikel, da muss ne naht drauf ich punkte nur, bis jetzt. Innenraum wird auch komplett leer gemacht, der heckspoiler fliegt runter und der motor is auch fertig, leider. aber die bekommt man ja günstig. Das Ali-Fahrwerk kommt raus und M-Tech rein. hoffe das ich vielleicht diesen winter fertig werde oder zumindest so das er fahrbar ist. alles andere wie tonnenlager etc. muss nat. auch neu. Für den suche ich noch: Drehgriff am Verdeck mit Dichtung 2 Kotis für vorne, farbe egal rostfrei. Serienauspuffanlage vom 122ps eta oder eine vom 325 dann aber mit kat bitte nen Motor, ob 122 oder 129Ps is egal Gruß Timo

Der 129PS Kopf hat anstatt der 2.7er einprägung eine Einprägung wo 2.5 2.7 steht. Gruß Timo

Ich hätte noch nen M30 im angebot wennde was richtiges willst Evtl. habe ich im Oktober-November meinen m20 zum Verkauf. block 200tkm noch super, Kopf 100tkm, alle dichtungen neu, pleullager neu, ..... läuft super und geht auch beladen auf der bahn noch in den begrenzer im 5ten (erst 1 mal ausprobiert) andernfalls würde ich ned mit mehr als 600-800 rechnen mit kopfschaden. jenach weiterem zustand

kauf Dir kein son haufen, du beißt Dir nachher innen *****....

der s14 rennt auch nimme mrit der km zahl wenner ungepflegt is machter ned lange spass....