Timo_79
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Alle erstellten Inhalte von Timo_79
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Moin, ich hab da ein paar Fragen zum Eta Automatik. Welches Diff. wurde verbaut? Mittlerweile bekommen beide ja Euro2, auch die Automatik Modelle? Welche Motorvariante 122/129PS ist geeignet zum Aufrüsten eines 320i? Reicht die Bremsanlage mit Trommeln hinten aus? (Reicht ja auch für 129ps-zwoliddaa)
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Sieht prima aus!
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Oder zum Bleistift AP 40/20 oder AP 40/00 und neue Marken Dämpfer zB Kayaba. Weitec ist kein HighTec ;) Tausche vor allem die Verschleißteile am Fahrwerk aus.
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Einmal die Suche bemüht und das gefunden.
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Kat 325i 8,8:1 Katlos 325i 9,7:1
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Ich kenn es nur vom M20, ab Werk ist das NW-Rad in einer fixen Position. Da ist nichts mit hin und her drehen. Wäre ja auch Quatsch...
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Die Mavic! Alle Anbauteile in Schwarz.
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Welche Größe haben die Endrohre? Btw. Muschimagnet schon drin? (Steht bei Details )
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Alter Finne ! Das wird ein ganz feines Cabrio
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Nabenbohrung 57,1 und Lochkreis 4x100. Oder haben die einen doppelten LK ? Sollte mit ET25 je nach Tieferlegung passen.
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Das ist ja schon eine Weile her Ich glaub ich habe den Drosselklappenschalter getauscht, Drosselklappe gereinigt, neue Dichtung an der DK und Steuergerät nochmal zurückgesetzt. Kleiner Riss war noch im Flexteil vom Hosenrohr...
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Vielleicht solltest Du mal mit deinen Nachbarn einen Grillabend mit Bier machen und denen nebenbei verklickern dass Du ein (hoffentlich) unbescholtener Bürger bist Dann hast auch Ruhe
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Ich hab das HTC Artemis P3300 / T-Mobile MDA Compact III / o2 xda orbit und wie es noch heißt... Windows Mobile 6, GPS integriert, Bluetooth,TomTom Software und andere Gimmicks... Es fehlt eigentlich nur Wlan...
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Alles Gute !
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Aus dem Winterschlaf erwacht - mein VFL 320i
Timo_79 antwortete auf Alcapone's Thema in Bilder & Videos
Herrlich ! Tolle Bilder ! -
Jo, mach es!
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Mein Bruder hat seinen Alltagshobel zerlegt und der wird für die AWP eingesetzt. Das gibt eh zu viele Corsas @RR Dann brauch ich ja Kiesow nicht mehr zu besuchen
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Software ? Ohne Prüfstand
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Check mal den Temperatursensor (Blauer Stecker), der steckt im Thermostatgehäuse (Vorne am Motorblock). Widerstandswerte findest Du hier im Wiki. Wenn er wieder so schlecht anspringt: Kerzen raus und trocknen lassen. Auch den Sprit im Zylinder soweit wie möglich verdunsten lassen. Sonst haust dir alles in den Kat und der mag es nicht. Oder probiere es ohne den Temp.-geber... Verbrauch kann aber exorbitant hoch gehen.
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Loctite 648 + Loctite Activator ... wechseln des Arms dann aber nur mit Hilfe von Wärmeeinwirkung
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Die Firmen schauen halt nur in ihre Kataloge und dort sind nur Felgen mit den entprechenden Fahrzeugfreigaben. Nenne die genauen Abmaße der Felge also 8x17 ET ? und verlange diese... Läuft dann auf eine Einzelabnahme beim TÜV raus.
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Kein konstanter Fehler Komisch, komisch. Meine Überlegung ist wie das kommt: Zu wenig Luft, zu wenig Sprit oder mechanischer Defekt ?! Kompression ok Benzinfilter ? LMM - Stauklappe freigängig? Drosselklappe /-Schalter ok? Dachte hier an den Volllastkontakt, sollte der M40 ja auch haben ?! Ist der Leerlauf eigentlich sauber?
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Vor ein paar Jahren hab ich auf einer Messe mit einem Fäustel auf den Dingern rumgeprügelt, da geht nix kaputt. Echt feine Teile!
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Ich lande irgendwie meist bei Fulda. Aber bestehe drauf einen "frischen" Reifen zu bekommen (DOT-NR.), deine Reifen werden bestimmt eher überaltern als runtergefahren.
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Anregung: Kaufberatung - Unterforum
Timo_79 antwortete auf TomStyler's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
So eine Kategorie wär doch was, gleich mit einen einleitenden Text in dem auf notwendige Informationen hingewiesen wird (Fotos etc.).
