Timo_79

Welche Traglast haben die 7x14? Welche Achlasten sind bei dir eingetragen? Ablasten der VA ist nicht mehr möglich! An der HA aber schon. Also MUSS Traglast-VA stimmen, hinten kann man ablasten. Luftdruck ist fast wumpe bei Schnee, also nach BA machen. Eher Gaspedalstellung, Gegenschwung, Handbremse, Grip der Schneedecke...

Welche Traglast haben die 7x14? Welche Achlasten sind bei dir eingetragen? Ablasten der VA ist nicht mehr möglich! An der HA aber schon. Also MUSS Traglast-VA stimmen, hinten kann man ablasten. Luftdruck ist fast wumpe bei Schnee, also nach BA machen. Eher Gaspedalstellung, Gegenschwung, Handbremse, Grip der Schneedecke...

Viel Spaß hier und gutes Gelingen beim Schrauben! Egal wo Du wohnst, schraubst und lebst - Hauptsache E30

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Ich fahre auch Touring. Ab Werk: 320i 01/91 Diamant-Schwarz Tempomat, Comfort-Leder, abn.AHK,BC2,M-Technic2 Lenkrad Zur Zeit 260tkm Und ist nun ein wenig verbastelt...oder verbessert -H&R, PU-Lager, 3,91S, M20B25+, Z4 2,5 Schalthebel, Lenso 7,5x16 -Am Unterboden ist eigentlich alles getauscht/angefasst worden.

Suche ABE oder Gutachten für ein Jamex Sportlenkrad mit der Nabe K2006. Vielen Dank schonmal für Hilfe!

Jippie! Motoröl :) Ich fahre seit einiger Zeit Motul 5100 15w50 und seit neuestem Ravenol 15w50. Gerade mit Motul weniger Ölverbrauch und weniger Siff an älteren Motoren. Kein Wundermittel aber immerhin! Interessant ist auch die versprochene Anhaftung des Öls bei längerer Standzeit, d.h. es bleibt an den wichtigen Stellen haften. Einziges Manko: Bei starkem Frost merkt man wie träge der Motor dadurch wird und daß man die Warmfahrphase tunlichst einhalten sollte. Für deinen Motor nimm ein Öl der entsprechenden Viskosität und wechsel regelmässig. Vll auch einmal zuviel. Kein dickes Geld für Öl raushauen, lieber in Sprit investieren und fahren :) ESV Additiv: Hat meinen Vebrauch mal auf 20l getrieben... ESV lieber ausbauen und reinigen! Ventile: Kein Erfahrungswert. Halte aber freibrennen auf der Bahn für sinnvoller. Und das noch mit E10 drin, sollte genausoviel Reinigungswirkung erzielen. Ich hab ins Getriebe Liqui Moly MOS² Additiv gedrückt und hoffe auf bessere Schaltbarkeit des Getriebes. Ob es am neuen Getriebeöl oder/und am MOS² liegt... Ich bilde mir ein es schaltet besser. Hab aber gleichzeitig auf Z4 2,5l Schalthebel umgerüstet.

Alles Gute!

Danke

Najo Das waren 199 Und der Pott aus der Bucht ist fürs Versuchfahrzeug ;)

Ich hab gestern festgestellt daß mein Endtopf völlig verfault ist. Hatte mich schon über die Soundänderung gewundert. Der hat gerade mal von 02/12 bis jetzt gehalten. Dem Tüver brauch ich den in 12/13 gar nicht mehr zeigen ... Jetzt hab ich mir den Ärger weggeschrieben und freu mich daß ich noch n fast nagelneuen Billigstauspuff rumfliegen habe. Damit kann ich wenigstens den Winter überbrücken.

Ich hab ne Stahlvariante von o.g. Anbieter und diese ist innerhalb von zwei Wintern weggefault. Keine Ahnung ob die Edelstahlvarianten dort besser sind...

Eigentlich wurde ja alles geschrieben... Aber um es kurz zusammen zu fassen: - Ordentliche Reifen draufziehen - Federweg realisieren ohne Begrenzer (Wieviel Restfederweg hat er noch?) Und auf einmal ändert sich das Fahrverhalten dramatisch :)

Alles Gute! Der Dank gilt Hausi und dem subba Mod-Team! Vor ca. 13 Jahren noch fleissig die Anleitungen bei e30.de gelesen. Und dann gleich hier angemeldet. Ohne dieses Forum würde ich keinen E30 mehr fahren, denn wenn ich mal keinen hatte wurde hier wieder das Feuer angefacht! Danke e30-talk !

Gebläse brauchst Du gar nicht, nur der Wärmetauscher soll mit dem frischen Kühlmittel durchspült werden.

Rechtliche Grauzone halt... cqp fährt schon lange, ohne kontrolliert worden zu sein, mit seinen gelben Scheinwerfern. Okay, mit dem Cabrio fährt er auch nicht mehr soviel ;)

Es gibt, so wie ich es beobachte, verschiedene Stile die im allgemeinen Sprachgebrauch als Ratte bezeichnet werden. 1. Standard - Mattschwarz, Dachgepäckträger Retro mit Kram, ein gelber Zusatzscheinwerfer, rote Felgen mit Weißwand, rostende Haube, viele Aufkleber und so weiter... Inspiriert aus der HotRod/Kustom-Ecke. 2. Kreativ - Der Wagen folgt einem Thema mit ausgefeilten Details (KLEs Sackratte) 3. Punk/Trash - Hauptsache auffallen und nicht dem Strom folgen. Völlig fertige Karren mit stolzen Kampfspuren von Festivals, Feiern und sonst was. Und der beste Lohn ist immer wenn sich die Leute über die Karre aufregen :) "Ist das Kunst oder kann das weg?" "Was sagt der Tüv dazu?" "Das gehört verboten!" Oder nur stilles, entschlossenes Kopfschütteln der deutschen, tiefspießigen Leasingkarrenfraktion

Was ist eigentlich hier draus geworden?

Meine Haube ist jetzt ca. 2,5Jahre am Rosten. Komplett gefächert die Fläche auch den Zink weg. Wer seinr Haube nicht versauen will kann eine vom Schrott nehmen, aber mit puren Rost läuft die Suppe vorne über die Haube und versaut Scheinwerfer etc. Den Rost habe ich mit Leinölfirnis/Terpentin-Gemisch gestoppt. Dauert eine Woche bis es trocken ist, funktioniert aber einwandfrei und kost fast nix. Rostlack hat nur sinn um Plastik zum rosten zu bringen oder um Akzente zu setzen. Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Gute Fahrt und immer eine Handbreit Sprit im Tank!

Zwotürer

Moin auch!

Die Nachfragen sind doch klar. Wenn endlich mal einer anbeißt dann lässt man doch nicht mehr so schnell los. Ich wünsche dir einen guten Kauf!