totti
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Schon mal an die Modellüberschneidung gedacht? Der e30 Touring wurde eben noch bis 93/94 gebaut, da liefen paralel die e36 Limos verkauft. Und da wurde eben nur noch der Deckel mit Öffnung vorne gebaut...
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Ähhh, dem Steuergerät sind die Werte des Tankgebers in erster Linie mal pupsegal, um nicht zu sagen, es braucht diese Werte nicht, es nimmt sie ja noch nicht mal ab, sie beziehen sich nur auf Deine Tankanzeige, da der Touring den großen besitzt, hat er eben den zweiten Geber. Laß alles wie es ist, das funzt auch so...
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Schon mal darüber nach gedacht, daß BMW nur Neuteile nimmt, die auf einer Ramenrichtbank ein schweißt und eine gewisse Garantie auf die Reparatur übernimmt? 9k sind inklusive Lack und vermessen und und und gar nicht so viel...
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...und ich nehm die Wetten an.
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Um die Ölwanne vom IX zu übernehmen mußt Du Dir eine Adapterplatte zum M50 Block hin bauen, sollte aber machbar sein. Beim IX wirst Du aber nicht um den Umbau des BKV herrum kommen, da der Motor ja auf Grund des vorderen Diffs grade eingebaut werden muß. Entweder versetzt Du den originalen um ca 4 cm nach außen, verwendest den Verstärker vom 2002 Turbo oder baust gleich auf Hydraulik alla´ e32 750i um...
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Naja, dann geht man 4 Wochen in den Urlaub und die Kiste mit einer Laufleistung von grade mal 1.536.000km sieht so aus:
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Ja, zur Not ist ein Traktor mit Gabel da Naja, ist wohl doch eher ein Päckchentransporter
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Ich hab Zeit...
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brauche expertenmeinungen zu diesem chip & 21 geheime BC-funktionen???
totti antwortete auf 318is-power's Thema in Elektrik
... und die Politiker erzählen, daß es uns bald besser geht... Wenn Dich diese Werbeanzeigen so in den Bann ziehen, warum hinterfragst Du es dann hier? Kauf das Ding, bau es ein und sei glücklich. Dann fährst Du mal ne 1/4 Meile gegen einen Serien IS und fängst bitterlich zu weinen an... -
brauche expertenmeinungen zu diesem chip & 21 geheime BC-funktionen???
totti antwortete auf 318is-power's Thema in Elektrik
zB 225PS /300NM über 7200U/min ! 2,5l 24V + BC Codes ! So ein Dünnpfiff! Der macht es wie alle Anbieter, der verschiebt die Drehmomentenkurve nach hinten, sodaß das Ding bei 6tUpm erst kommt und alle denken "wow, der hat jetzt Leistung" Dazu noch einen Begrenzer Drehzahl von 7200 und alle sind glücklich... -
Komm her und bau ihn Dir doch gleich ein
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Im Vergleich zum 3,5er ist der M52B28 eine Rakete, auch wenn es schmerzt... Aber Olli, schön das Du bezüglich der Zeit endlich dazu gelernt hast, kamen da nicht zarte Anfragen, ob wir es nicht auch an 2 Tagen schaffen würden???
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Bei unserem TÜV auf jeden Fall eintragungsfähig. Und nein, es ist kein TÜV, der die Augen verschließt, es ist der TÜV Automotive Süd...
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Wenn Du da keinen Fächer verbaust wird das ein echtes Problem mit den Hosenrohren...
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Ja, sieht gut aus. Endlich passt die Optik des Wagens zum Motorpotenzial
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Saschispatz, wo sollen die Kabel sonst hin??? Ans Dach? Du glaubst nicht, wieviele Kabel die EWS braucht...
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Du kennst doch Olli...
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Kleine Randnotiz: er ist FERTIG!!!
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Also, ich war heute da und der Stand ist der: Motor/Getriebe: DRINN!!! Kabelbaum Motor: GETAUSCHT!!! Fächerkrümmer: DRANN!!! Diff. : DRINN!!! Ansaugkrümmer: GEÄNDERT!!! Lenkgetriebe : GETAUSCHT!!! Wenn alles gut geht, läuft der morgen schon mal, und das nach 12h arbeit...
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Wenn einer eine Reise tut... Vielleicht komm ich auch mal vorbei und schau es mir an
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Damit Du nicht weinst: Ja, der war kaputt. Gut so?
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Diff. fragen kleiner oder großes gehäuse wo rein mit dem öl (bilder)
totti antwortete auf Zedsdead_e30's Thema in Antrieb
Ist übrigens das kleine Gehäuse... -
Freunde, das sind 13", die bekommt ihr maximal auf die Trommelbremse, wenn überhaupt... Der e30 hat nun mal eine 14" Bremsanlage:rauchen:
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Dem Totti seine...
