Nein, sonst hab ich nix geändert. Der hat normal 130 Bar Druck. Man sollte halt immer nen ersatz Spritfilter dabei haben, da sich der schneller zusetzt als normal. das ist aber nur der öffnungsdruck den du da angibst. und nur düsen mit nem höheren öffnungsdruck verbauen ist nicht so das wahre, klar schön für die zerstäubung aber schlecht für den genauen einspritzzeitpunkt. öl erwärmen wär da der bessere weg glaube ich. Tach. Ja, Öl anwärmen ist eine Option, Magges und ich basteln dran. Fahre ja z. Zt. auch einen T3 Bus mit Camper Ausbau (und hab Markus erst auf die Idee mit dem PÖL gebracht ). Mein Bus hat, da es ein Turbo Diesel ist, 180bar Vorstrahldüsen drin. Und eben der Vorstrahl machts, dass die Verbrennung herrlich "weich" ist. Geändert hab ich bis her nur die Düsen und die Kraftstoffleitung und die Fuhre läuft. War über Pfingsten an der Ostsee, Bus, WoWa und 3,5 Mann Besatzung, Verbrauch lag bei 11l