totti

Hey, dann erfülle ich ja die Kriterien *freu* Hausi, hast Post! Der, der bald totti@e30-talk haben wird...

klingt nach einem 122Ps eta umbau. Schick mal deine motornummer Gruß, totti

Es gibt, speziell bei Unifit Katalysatoren eine Hubraum Freigabe, sprich bis 2000ccm, bis 2500ccm usw. Das meinte ich damit.

Ich. http://e30-talk.com/antrieb/19111-zahnriemenspannung-m40.html?highlight=zahnriemenspannung

Wenn der Kat eine Freigabe hat, braucht er in der Regel nicht eingetragen zu werden. Gruß, Totti

Das bringt, daß Du a) ohne ABE herrum eierst, b) Steuerbetrug, also eine Straftat begehst und c) bei der nächsten AU ein Problem hast. Noch Fragen?

Im Zubehör kaufen - ja ...aber bitte da auf Qualität wie z.B. Boge achten...

soll nich wieder vor kommen

Um es mal auf den Pukt zu bringen: Faktisch ist das Teil eine Ansaugwegverlängerung welches einen besseren Verlauf der Drehmimentenkurve bewirkt. Ja, es bewirkt das tatsächlich! Wenn Du das Ding nun raus lässt verkürzt Du den Ansaugweg und das widerum ist - in der Theorie - gut für einen Drehfreudigeren Motor. Wie gesagt, Theorie! Tasache ist aber, daß Du es nicht wirklich spüren wirst, da dazu mehrere Faktoren eine Rolle spielen (Zustand Motor, Zündanlage, Ventilspiel uvm...) Teil rein oder raus ist also mehr eine Frage der Einbildung, des Gewissens oder was auch immer daran Schuld ist, daß Du Dir über solche Sachen Gedanken machst... Gruß, Totti ...der nie einen KN Pilz fahren wird!

Wann darf ich denn mal bei dem Ding auf Rostsuche gehen? Ich weiß nicht, was ihr alle habt, ein VFL muß hinten so aussehen, da gehört keine Schürze Spoiler Plastikorgie ran:meinung:

Kein Unterschied, FW sind identisch Gruß, Totti

Na tolle Wurst...

Habe bei mir im Moment noch den Standartlüfter vom e36 drin, kombiniert mit einem 535i e28 Kühler. Passt ganz knapp zwischen Kühler und WaPu, wenn er aufgeschraubt ist sieht es aus wie gewollt. Ein Problem habe ich noch, ich kann meine SI nicht zurückstellen und beim Abstellen des Motors flackern die SI Dioden. Könnt Ihr mir mal die Kabel Farben/Durchmesser nennen? Meine BAsis ist ein 320iT von ´89, der Motor stammt von einem ´91er e36. Dank Euch...

Bitte.

Vorab wäre es schön zu wissen, welcher Motor denn in Deinem Auto werkelt. Dann kann man auch was zum Thema Zahnriemen sagen, beim M20 ist die Wasserpumpe sinnvoll z.B.

Und trotzdem werd ich es Dir ewig vorhalten - der schöne Wagen. *ggg*

Alex, nimm Dir ein Beispiel!!!

Naja, meine Frau im 318i Touring hat mich im 320i Touring untenrum schön stehen lassen. Oben kam dann der gierig drehende 6 Zylinder. Ach ja, ich werd ihn vermissen...

Tickern ja. Funktion vom Hebel? Um es einfach zu sagen: Relais aktivieren, Seite bestimmen, wo es leuchten soll. Sind zwei Kontaktgruppen, ich tippe immer noch auf den Hebel.

Bleibt ja nicht viel übrig - Lenkstockschalter!

Jep

Da Deine AHK ja von Westfalia ist, passen die Löcher und aufnahmen. Du kannst sogar die Streben beibehalten, benötigst also nur den Träger und den Haken. Wenn Deine AHK die Ausführung mit klapbarer Dose ist, passt selbst der Ausschnitt im Stoßfänger. Gruß, Totti ...der auch schon munter umgerüstet hat

Sicher, das würdest Du... Aber im Ernst, gute VFL sind rar, behalt den und mach ihn hübsch. In 5 Jahren wirst Du dankbar über diese Entscheidung sein.

Naja, ähnlich ist es mir mal bei einem M20 ergangen, hatte dem andere ESV verpassen wollen, die vor einem 1/2 Jahr definitiv funktioniert hatten. Eingebaut um festzustellen, daß sich nix tut. Hab dann irgend wann die Lust verloren und mit nem Schraubenziehergriff leicht auf den Ventilen rum geklopft - 5 konnte ich so reanimieren, warum auch immer. Trocknen evtl die Dichtringe aus und verklemmen sich???

Kommt denn auch Sprit am Rücklauf an? Nicht, das die Enspritzleiste verstopft ist. Und Vor- und Rücklauf habt Ihr nicht vertauscht, gehe ich mal von aus!?