cabbiman
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thx! ist das bei dem hjs system genauso?? (also das von twin-tec) und wer macht diese messung, ob die werte erfüllt werden??? gruß und frohe weihnachten cabbiman
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Passen die M-technik2 Seitenschweller vom 2Türer auch ans Cabrio?
cabbiman antwortete auf ein Thema in Ausstattung
...wegen den breiteren/dickeren schwellern -
was ist an der 0 illegal???? soweit ich weiss geht der "private" adressbereich von 192.168.0.1 bis 192.168.0.255... das geht ja ohne die null ned.... :-/ wenn du die weglässt, dann läuft erst recht nix gruß cabbiman, dessen router die "1" hat (pc's haben 2+3) achja du hast schon die subnetmaske auf 255.255.255.0 und das standard-gateway auf die ip vom router eingestellt??
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gute frage... sorry, da bin ich überfragt :-/ gruß cabbiman
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cabriosprotsitze lassen sich nicht umelgen!!! da ist sehr früh ende, also nix mit im auto pennen oder naja überlegt mal was man sonst noch machen könnte *G*... also zumindest kann ich mir nicht vorstellen wie das gehen sollte gruß cabbiman
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ich hab den gleichen router... und hatte mal das problem, dass nichts mehr ging.... es gibt den menü-punkt "block sites", da muss never stehen. außerdem hatte ich probs, als ich die prots 20000-20019 freigegeben hatte gruß cabbiman, der hofft, dass es das war
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hi leute! ich habe vor mir das euro 2 system von twintec zu kaufen und es selbst einzubaun (ist doch bestimmt ned sooo schwer???) gibst da probs beim eintragen??? was kostet das... und kann jede werkstatt die eintragung machen, weil es ja einen besonderen testlauf geben soll? achja und brauch ich noch ne bestätigung für den korrekten einbau?? gruß und schonmal vielen dank cabbiman
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also so wie dus beschreibst geht das abs wohl ned.... du warst schätze ich aba mal schneller als 4 km/h??? wie es beim e30 ist weiss ich ned, aber bei neueren autos schaltet sich das abs erst ab 4 kmh ein gruß cabbiman ps such zuerst mal den abs kompressor (beim 316/318i ist der hinterm linken scheinwerfer... bei den "großen" weiss ichs ned)
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guck doch als allererstes, ob nen abs-kompressor drin ist... wenn nein, dann erübrigt sich der rest. da es ja heute nacht glaub ich ziemlich überall in d schneien soll sollte das testen auch ned so das problem sein. fahr einfach auf nasser straße, schnee, sand, schotter oder so ähnlich und tritt beherzt aufs mittlere pedal... dann sollte es ein wenig krach geben (ratter, ratter) und das bremspedal ein wenig pulieren... wenn ned hat ists wohl defekt oder irgendwer das system totgelegt... evlt ists nur ne sicherung oder so (müsste ja normal angezeigt werden..) moooment.. gibts dan ned nen ralais???? evlt hat das nen schlag??? gruß cabbiman
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schau dir auch mal nen löwe fernseher an... wenn du für das geld einen bekommst... schau dir einfach das bild an vom löwe und denen daneben. das sagt alles gruß cabbiman, der sich als nächsts nen löwe tv kauft
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woran es liegt weiss ich leider auch nicht, aber versuch mal daemon tools und / oder winrar
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genau das ist das probelm bei den pleullagern... wenn mans merkt ists zu spät... dann aua und dann wären eben die euros fürs wechseln das wenigste gewesen... ich will dir ja ned sagen, wofür du dein geld ausgeben sollst... ganz im gegenteil: ich will dich davor bewahren, dass du nen neuen motor suchen musst gruß cabbiman, der eigentlich keine schwarzmalerei betreiben will... aber ein gebranntes kind ist (pics von den lagern kann ich dir schicken)
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*G* so wollte ichs nicht ausdrücken.... aba meine meinung haste voll getroffen gruß cabbiman, der dicht um den pleullagerschaden rumgekommen ist
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sagen wir mal so, es geht, aba wie schreib ich hier nicht rein (habs mal im alten forum gelesen... und da gabs echt stunk weils wer geschrieben hat) rest per pn gruß cabbiman
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oki... ich wollte dir nur sagen, dass dus nicht vergessen sollst, weil die "paar" euro sind nix gegen einen komplett neuen motor! wenn du den wagen so schonst und nicht sooooviel kurzstrecke fährst kann das sogar klappen, wenn deine vorbesitzer genauso gehandelt haben. ich drück dir auf jeden fall die daumen!!! p.s. meine pleullager waren nach 152 tkm sogut wie fertig (2 stk aufm kupfer) gruß cabbiman
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drehst du gern mal die gänge aus??? wenn ja solltest du so langsam an pleullager-wechsel denken... auch wenn gleich wieder 50 leute schreien, das dus nicht machen sollst.... lieber ein paar eur verbraten als nen neuen motor suchen!! gruß cabbiman
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guck mal nach der bremsflüssigkeit!!! beim e30 wird die kupplung hydraulisch... also mit bremsflüssigkeit... betätigt. die versorgung der kupplung liegt höher als die der bremse, also fällt zuerst die kupplung aus (ist ja auch gut so). wenn ich recht habe, solltest du allerdings zuerst prüfen, wo du bremsflüssigkeit verlierst, dann auffüllen und entlüften. gruß cabbiman
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normal gehts so: erstmal musst du beim router die daten zum onlinegehen reinhaun (also anmeldename und kennwort)... der sollte die ip 192.168.0.1 haben.... außerdem musst du noch die ip für deinen pc freigeben (192.168.0.2 z.b.) dann gibst du beim pc folgendes ein: ip 192.168.0.2 (was du oben eingegeben hast), dns 255.255.255.0, standard gateway 192.168.0.1 jetzt solltest du online gehen können... mehr bekommste verraten, wenn soweit geklappt hat gruß cabbiman
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hi! frag doch mal bei dem tuv'er deines vertrauens an (wenn du die kba nr hast)... die sollten normalerweise alle gutachten haben, bzw drankommen... eben übers kba gruß cabbiman
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sach mal nen preis wegen dem euro 2 set.... bzw evtl 3stk davon (eins für meinen: 0005 496 dann fürs auto meiner schwester 0708 / 324 190e 2.0 !!AUTOMATIK!! und für nen kumpel: mazda 323f 7118 / 431) gruß cabbiman, der auch auf euro 2 umrüsten will
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thx mathes... gut zu wissen. ist die motornummmer ned irgendwo im schein, bzw brief zu sehen??? naja mindestens steht sie ja auf dem aufgenieteten blech, im motorraum... und wenn die anders ist als die aufm block bei ner kontrolle *autsch* jetzt stellt sich nur noch die frage, ob ich die werte für euro2 mit dem hjs oder egs system schaffe... gruß cabbiman
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Bilder für die wo immer meinen PL Wechsel sei nicht nötig bzw. ein Ammenmärchen
cabbiman antwortete auf Stephan325i's Thema in Antrieb
ich drück dir die daumen, dass sie noch halten.... die gemeinen dinger... gruß cabbiman, der auch gern so ein motor hätte -
Bilder für die wo immer meinen PL Wechsel sei nicht nötig bzw. ein Ammenmärchen
cabbiman antwortete auf Stephan325i's Thema in Antrieb
das ist doch harmlos mit deinen pleullagern... also nicht, dass die noch gut wären. ich war schon nach 152tkm (jaja ich weiss m40) bei 2stk aufm kupfer *argh*, jedoch ohne riefen auf der kurbelwelle, wenn auch nur knapp! laut ingo hätte mein motor noch schätzungsweise 2tkm kein loch im block gehabt !!! bilder kann ich per mail verschicken, wers sehen mag... und ein aua-bild, wos geklappt hat mit dem at-motor (nicht bei mir) gruß cabbiman, der an pleullagerschaden glaubt.... hab ja meine lager gesehen und kann bezeugen, dass es meine sind, weil ich beim ausbau daneben stand -
selbst atu hat kupferpaste.... hatte mir beim bremsklotzwechsel gefehlt... zu den NICHT-ATU klötzen gruß cabbiman
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wie ist das bei m40b18 gegen identischen motor mit der motornummer??? die müsste doch normal dann auch geändert werden, wenn der komplett getauscht wird?!?! achja andere sache: die sportrollennocke, ist die eintragungsfrei??? gruß cabbiman