cabbiman

hi! bei mir ist die lwr von e34 drin... aber leider waren die schrauben so verrostet, dass es nichtmehr greift. hat die einer übrig (e30 sind die gleichen)?!?! oder kann mir die teilenummer verraten (der teilemann hat nix gefunden!) ich meine die schrauben, die vom motor ans de gehen, nicht die zum befestigen des de's selbst! thx schonmal cabbiman

gucken wo dein motor falschluft zieht! ich tippe mal auf den faltenbalg zwischen luftmengenmesser und drosselklappe! dann wird mehr luft angesaugt als der motor meint zu bekommen (signal luftmengenmesser) das irritiert die motronic, die dann dafür sorgt, dass dein motor nicht ausgeht... gruß cabbiman

ich wollte erstmal nen frontsystem... passt das da auch ned?

hi! ich hab nochmal ne frage.... was dürften die taugen??? schon jemand erfahrungen gemacht??? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=21642&item=2494697684&rd=1 und an nen sub fürn kofferraum hatte ich auch noch gedacht... da ich nix extremes will ca an sowas: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38772&item=2483688456&rd=1 nur leider pass der wegen der höhe wohl ned untern verdeckkasten :( also eher das hier???? (mir an sich etwas zu groß) http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38770&item=2492272075&rd=1 thx schonmal... cabbiman

thx... ich weiss nur ned wie gut eben genau dieses modell ist... dass die helix zeus gut sind weiss ich schon *G*

welche helix??? die hier??? http://www.csmusiksysteme.de/pages/shop.asp?cid=4&cpath=-4-&spath=-22--270-&sid=270&did=783 icb bin auch auf der suche nach anderen ls.... hab mich aber bei denen ned getraut, weil ich dachte, die würden nix taugen?!?!?

wenns das alles ned ist würd ich mir mal die antennendichtung zu gemüte führen...

wahrscheinlich ists der schalter, der betätigt wird, wenn du den rückwärtsgang einlegst (oder eben kabelbruch... wie du das testest wurde ja schon beschrieben). das ding sitzt afaik am getriebe... und ist glaub ich nur mit bühne gescheit zu tauschen. und ja, es ist nen übliches problem! gruß cabbiman, bei dem das teil auch schon getauscht wurde...

hi! ... na du warst ja richtig fleißig :) ma gugge, ich hoffe, dass ich am we mal vorbeischnein kann... wenn die erkältung wieder weg ist :-/ ich hab ja schon den fw-einbau verpasst :( hoffentlich ist das alles an rost! bis denne & gruß cabbiman

also meine winterreifen (205/55/15) schleifen bei eingeschlagenen rädern und nem minimalen huppel vorn am koti (oben) ... kannst dir also vorstellen wie tief! will wer tauschen?? *G* gruß cabbiman, der beim kauf (ohne e30 erfahrung) dachte.... 30mm geht ja noch... aba ned tiefer... LOOOLLLL

hat allerdings der vorbesitzer verbaut... evlt war er beim federn pressen (dann würd ich aba ned verstehen, warum er keine anderen gekauft hat?!?!) gruß cabbiman

neeee... ich meinte das anders!!! ich hab die gleichen federn drin (eben 19.01 +19.03), die laut gutachten 30mm (in nem anderen hab ich mal für die gleiche kombi 35mm) kommen soll... aber es kommt so ca 60/40 (vorn eher noch etwas mehr!!!) gruß cabbiman, dem das an sich zu tief ist

sind h&r federn eben mit der nr 19.01 + 19.03 ich hab das zeusch auch eingebaut.. und im habe dafür gutachten von 30 und 35 mm gesehen (ich müsste auch noch eins fürs cab haben...) es kommt allerdings wesentlich tiefer... und hat ned viel mit dezent zu tun! also ich hab schon einige 60/40er gesehen, die höher waren!... naja, aber da der vorbestizer die federn eingebaut hat, weiss ich ned ob sie ned gepresst sind?!?! auf jeden fall steht in der abnahme die fahrzeughöht 1320... gruß cabbiman

park einfach ma auf ner trocknen wiese im sommer... mit schön heissem kat... wenn du dann wiederkommst weist du warum das ding so heist --> dein auto dürfte dann ein wenig abgebrannt sein im ernst: genau dagegen soll das teil helfen... eben, dass dein auto ned abbrennt, wenn du auf entzündlichem zeusch parkst gruß cabbiman

ähhhh haben wir ned schlepphebel????

@Tromologos: glaubste das selbst??? wiegesagt nen auto leiser bekommen is kein thema... solange das öl ned gewechselt wird... und wer weiss, ob der kram ned mehr schadet als hilft??? gruß cabbiman

ähhhh soweit ich weiss passt der fächer vom m42 ned....

oki... dann kauf ich ne dose hydrostößel additiv von liqui moli... mach nen anderen aufkleber druff (macht m40 leiser) und schick es dir... ma gucken, ob du nen unterschied hörst *G* im ernst: dass der kram solange er im öl ist was bringt wundert mich nicht... aber wie siehts nach dem nächsten ölwechsel aus???? und wenn er wieder lauter wird, dann auch ned von heut auf morgen --> also merkt mans ned und glaubt an das wunderzeusch gruß cabbiman, der an den ganzen kram ned glaubt

496 ist e30 cabrio (318i) ... gaaaanz sischa... also zumindest hab ich das :)

ned eher 192.168.0.1???

... dann hatteste noch nie nen schaden mit einem von der huk, der da ned auch noch nen haus versichert hat!!! meiner schwester ist einer auf nen 2er golf gefahren... er war eindeutig schuld und sie hatte 2 ausgeränkte wirbel (was erst der 3. arzt festgestellt hat... nach leichter verspannung und typisch schleudertrauma... die halskrause war übrigens kontraproduktiv). nachdem die huk auf nen gutachter bestand (kostenvoranschlag 395dm... auto allerdings 15jahre alt...) und ich verweigerte auch noch 30 km dafür zu fahren meinte der gute mann dann noch, für 2 kratzer auf der nicht lackierten stoßstange 200 dm von den 395dm!!! abziehen zu müssen.... naja sie wollte sich ned mit rumscheren... mir wars dann auch egal... im gegensatz dazu fällt mir nen kumpel ein... sein vater hatte zu der zeit ne etw bei der huk und der bekannte der ihm drauffuhr fuhr mit dadys corsa, der auto und haus auch bei der huk hat --> kein problem incl. schmerzensgeld trotz vorher vorhandener kratzer!!! gruß cabbiman

hmmmm ein tip von mir sind die einspritzventile... aber so richtig 100% ist das auch ned... ruf doch am besten ingo selbst an. wenn er nicht seine motoren kennt, wer dann?!? gruß cabbiman, der auch die ingo-nocke hat

kauf amor all und gut ists... is echt gut das zeusch!! aba mach auf keinen fall was aufs lenkrad!!!! gruß cabbiman, der das seidenmatte zeusch davon hat

ich geh mal davon aus, das das ding noch eingebaut ist??? also du fährst das auto mal schön warm... und dann suchste dir am besten ne autobahn aus, bei der es keine geschwindigkeitsbegreunzung gibt. soooo dann ganz normal fahren... und gucken wie weit du den 4. drehen kannst. bei ca 6250 sollte es dann anfangen zu ruckeln... wenns früher ist --> spar dir das gucken.... dann das selbe im 5. (da musst du aba nicht unbedingt in den begrenzer kommen.... aber wenn, dann erst bei eben ca 6250) . ansonsten ventildeckel ab... mitm fingernagel bewaffnen und quer zur aufrichtung über die nocken ziehen... wenn du riefen (~~furchen) bemerkst ist mindestens die härtung weg! gruß cabbiman ps: das ist dann aba auch ne echt gute gelegenheit das ölrohr zu tauschen!!!

vor allem muss man bei http://www.financescout24.de den namen angeben... bei http://www.fss-online.de ned... und es kommt das gleiche raus....