Zum Inhalt springen

eta-thomas

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    4.513

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    11.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    ...äh, golf gelb, oder das spätere blassere, da weiss ich grad den Farbton ned. eta - thomas...der 93 einen 82er 318 i mit K Jetronic hatte, als Winterauto, logisch.
  2. eta-thomas
    ...technischer kannix, der ist gut:-D. Und wegen Platz, da wird halt Platz gemacht, geht nicht gibts nicht:-[ eta - thomas...der bis 94 an solchen Kisten geschraubt hat
  3. eta-thomas
    ...zum Glück hab ich ja nur nen Compact als 2. Wagen:-) eta - thomas
  4. eta-thomas
    ...das einzige was auch beim eta reisst ist der Zahnriemen, oder ab und zu der Geduldsfaden des Eigners8-) eta - thomas...der ned ohne Grund grad dieses Modell hat:-p
  5. eta-thomas
    ...immer nur so Dosenkünstler, da geh ich mechanisch dran. Rumkratzen, schaben, dann konservieren. Ich lass da erst locker, wenn es annähernd blank oder der Kontakt abgefallen ist. eta - thomas
  6. eta-thomas
    ...so nach und nach immer wieder eine. Vielleicht ist der Stecker ned sauber genug, hing ja ewig offen rum. da noch mal nachhaken. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...ne, der Kat war sooo billig, ne neue Sonde hab ich auch noch dazu. Wer weiss, was in zwei, vier Jahren ist, da brauch ich dann nur ins Regal zu langen. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...gab es für meinen e, am Anfang lag der CO Wert bei 0,6. Darf aber nur max. 0,3 sein8-). Meister lässt mein Motor bissle drehen:eek:, und noch ne viertel Umdrehung am LMM, voila, Egebnis 0,14 bei erhöhtem Leerlauf. Prüfung bestanden. Nun liegt mein neuer Kat weitere zwei Jahre rum:-p Da alles geklappt hat schnell noch mal Lackpflege, paar Bilder noch... eta - thomas
  9. eta-thomas
    ...da die Felgen normal ja lackiert sind, die Lackpflege auch da ned vergessen. Das agressive Zeug der Waschpätze nimmt erstens den Dreck, aber eben mit der Zeit auch den Lack:cry:. Nun noch ein Bild von heute8-) eta - thomas
  10. eta-thomas
    Fazit bis jetz: eta liegt eindeutig vorne, mal sehen ob sich das noch ändert. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...noch älteren 3er ?? Würde mich mal interessieren. eta - thomas...mit Juli 86er e
  12. eta-thomas
    ...wenn Du aber bis unten den Teppich gehst, haste prima Kontrollmöglichkeit was da so alles druntergekehrt ( Rost ) wurde. Die el. Fh. Geschichte schieb ich auch schon ewig vor mir her, aber ich bau den kompletten Kabelbaum um. Nur wann... eta - thomas
  13. eta-thomas
    eingelegt, in Öl, hihi. Nun, dass ist wieder ein weiterer Vorteil unserer alten Karren, do it yourself pur, meistens jedenfalls. eta - thomas...der seinen e morgen durch die AUa schiebt:watch:
  14. eta-thomas
    ...ja, die Kisten hatten schon was, hab ja nen 2800 und 3.0 CS selbst gefahren, das war aber anno 80/81, also gar ned mal alt für ihr Alter:-D Der 2800er, damals 10 Jahre alt hatte 5 Lackierungen übereinander:klatsch:, das hielt auch die Karosse zusammen. eta - thomas...der sich gern an die Säufer zurück erinnert.
  15. eta-thomas
    ...rechts ist kein Spalt, das Ding also auf Grund. In Deinem Fall ist das Lager im Eimer. eta - thomas
  16. eta-thomas

    Daewoo stottert

    eta-thomas antwortete auf Kasi's Thema in Off-Topic

    ...Kasi, machs halt wie bei nem E30. Lins einfach mal im Motorraum, ob alles an seinem Platz sitzt. Marderspuren, Stecker lose. Auch dieses Triebwerk8-)lebt vom Sprit und der Zünderei. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ...ok, da weiss ich ja nun, was ich an meiner kleinen aber feinen Werkstatt hab. eta - thomas
  18. eta-thomas
    ...Mensch Mani, ich hab unlängst bei einer Meisterwerkstatt 87,70 Euro für Tonnenlagerwechsel bezahlt. Neue Lager haben mich das Paar 19,90 gekostet, die hab ich den einbauen lassen, der macht da ned rum. Also rund 111 Euro mit Portoanteil der Lager. Aber 279 ?? War da sonst noch was dabei:-o eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...M 10er müsste einen Dreierflansch mit Flachdichtung haben, bei G Kat. M 40er hat nen Zweierflansch mit Feuerring. eta - thomas
  20. eta-thomas
    ,,,so ein Radio war in meinem 98er Compact mal drin. Reicht für den Hausgebrauch. eta - thomas
  21. eta-thomas
    ...ist ein 1,6 er, hat auch schon DZM Uhr drin, 2. Spiegel rechts, Fondkopfstützen sind schon da, Neblers, hat ja dann bald Vollausstattung:-D eta - thomas...dem der kleine einfach leid tat ...der Ex war voll der Marlboromann, ey, Raucher sind oft ja solche, naja...
  22. eta-thomas
    ...der sterlingsilberne hat es hinter sich, war aus 2. Hd. Bj. 11/89. Der rote M 40er:eek: unglaublich, aber den richte ich wieder. Ist Modell 89, org. 106 Tkm. Hat nen Fuffi gekostet und stand da so arm rum. Org das einzige Extra war ein BMW Mono Digitalradio;-) eta - thomas...der auch ein Herz für den M 40 hat:daumen:
  23. eta-thomas
    ...E34 hat eine Zentralschraube, egal ob VFL oder NFL. eta - thomas
  24. eta-thomas
    ...Sobi, das Lager auf dem rechten Bild ist im Eimer, da reicht die Sichtprüfung. Die Domlager der Stossdämpfer sind aber oft auch hin, zudem machen die dann richtig Lärm. eta - thomas...der grad zwei Domlager raus hat.
  25. eta-thomas

    kurze frage

    eta-thomas antwortete auf han's Thema in Allgemeines

    ...dann sollte es ein Editionsmodell sein, der Bordcomputer wird denk ich mal nur ne ATA sein ( Aussentemp anzeige mit Digitaluhr ) eta - thomas
×
×
  • Neu erstellen...