eta-thomas
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Hi, vielleicht ist die Verzahnung im Lenkrad hinüber, weil es länger nicht richtig festgezogen war, umgehend danach gucken ! eta-thomas
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Hi Timo, nun hab ich EDDA wieder mal aus der Reserve gelockt. Ein BAUR TC ist schon schön, wenn er schön ist, aaaaber die zusammengebastelten Kisten ( nicht die richtig restaurierten ) die würde ich ohne mit der Wimper zu zucken als Teileträger zerlegen. Langsam kommt nämlich die Zeit wo sich die Spreu vom Weizen trennt ( E 30 mässig ) eta-thomas
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Hi, 100 - 200 ml sind sicher noch kein Problem, das verbraucht sich nach kurzer Zeit. Ich halte den Ölstand immer so ca. 5 mm unter max. und fülle erst bei 2 - 3 mm vor min wieder nach. Meßmethode: Auto steht waagrecht, Motor kalt, Peilstab ziehen, ablesen und gut. Denn über Nacht ist alles Öl in der Wanne und man hat eine " scharfe Kante " am Peilstab. eta-thomas...der schon Ölstände gemessen hat, die eigentlich keine mehr waren !
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Hi, im Prinzip ja, aber VFL Modelle hatten richtige rostende Blechhalterungen. eta-thomas
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Hi, jo ned verschlimmbessern, sieht so suuuuper aus. Und wird so dann ein echtes Liebhaberfahrzeug. eta-thomas...der schon Lichtjahre seines Lebens verbraten hat, sogenannte TUNING-Maßnahmen wieder rückzubauen.
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Hi, ...ab in die Presse mit so schrottige Auto's, nene, ob sich des noch lohnt ( sagte mein Paps immer, wenn ich am schrauben war ) Ich würde nen Koller kriegen, sollte ich an meinem Hauptauto auch nur eine 1 Cent große Durchrostung finden. Aber Ihr braucht so ebbes, so richtig im Rost wühlen. Dann wünsch ich Euch noch viieeel Geduld und Ausdauer bei der Restauration. eta-thomas
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...kauf Dich man nen BLAUPUNKT, besser is das ! eta-SPAß thomas
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Hi, bei meinem BMW komme ich e r s t nach öffnen der Tankklappe an den Tankdeckel, der sich einfach durch linksdrehen öffnen lässt. Klappt wirklich, echt, ohne Spaß ! eta-thomas:D
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Hi Timo, guckst Du konkretbei GAT - KAT, da gibts krasse Euro 2 Nachrüstung, habisch auch in mein ETA. eta-thomas
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Hi, nu noch mein Senf dazu: ich verbaue auch EBAY - Teile, aaaaber keine Noname, sondern TEXTAR, Jurid, ATE - damit hatte ich noch nie Ärger. Und überhaupt sollte gerade an der Bremsanlage nicht gespart werden, denn wenn's mal eng wird, helfen die tollsten Spoiler/ Überbreiträder/ Sportauspuff's gar nix !! Da hilft dann nur eine tadellose Verzögerungsanlage - Punkt eta-thomas...der seit '76 seine Bremsen selbst wartet!
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...tja, die auf der Zulassungsstelle haben mir heute 1 Jahr AU geschenkt. Das nenn ich Service ! Das ist die Strafe dafür, daß sie meinen Sohn ewig unbeachtet stehen liessen obwohl dieser nach Aufruf sofort zum Anmeldeschalter ging. eta-thomas...der im März 04 nun nicht zur AU muß:-Q
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Hi, ...die ETA's hatten im Getriebe schon immer ein spezielles Öl, SHC 630 oder so. Seit 93 habe ich schon ATF drin, mein 520i E 28 hatte Schaltprobleme, da kam dann auch ATF rein und der 2. Gang ging sauber zum schalten. eta-thomas
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Hi Timo, noch habe ich den roten 318i auf'm Hof. Falls Du noch was brauchst. Wie alt ist den Dein Winter 318er genau. Hat der el. Leerlaufregelventil ala ETA oder Zusatzluftschieber ?? eta-thomas
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Hi, war heute beim TÜV und habe mal eben ne neue Plakette abgeholt, es war wie vor 2, 4, 6,...Jahren. Einziger Mangel: Motor ölt etwas vorne rechts. Vorbereitung gestern: einmal Waschanlage,sonst nix ! ...manche kriegen echt fast nen Nervenzusammenbruch wegen drohender HU, ich halt meinen ETA einfach ständig auf einem hohen Niveau, in den 10 Jahren mußte ich noch nie nochmal hin. eta-thomas...der seinen grünen morgen in die Garage stellt, und erst im nächsten Jahr wieder rausholt.
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Hi, des war aber ned gut. Wenn's Dir ne Sicherung, egal wo, nimmt hat das einen Grund: Überlastung ! Also erst nachkucken wo's herkommt, Fehler beheben, aber nie eine 3x stärkere Sicherung rein denn die sichert selbst dann noch wenn die Leitungen schon weggeschmort sind. eta-thomas
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Hi, ordentlich Caramba drauf, einwirken lassen, und notfalls erwärmen dann sollte sich wieder was bewegen. eta-thomas
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Hi, erst mal viel Spaß beim Ausbau ! Hab ich vor kurzem an einem Touring durchgezogen. So ein widerspenstiges Zeug, aber es geht. Wegen Nässeeintritt, da hatte ich einen E 30er, da war der Bereich unter dem Sicherungskasten faul, auch da wo der Wischermotor sitzt, da rann dann munter das Wasser rein und die Schaummatte hat alles aufgesogen bis es aus dem Teppich langsam durchquoll. eta-thomas
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Hi, diese Mucken hatte ich auch mal. Bei meinem DZM hatte sich der Zeiger etwas auf seiner Achse verschoben, mit etwas Gefühl zurückgedrückt, seitdem geht er wieder. eta-thomas
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Nu kuck, im Oktober sind doch die Beleuchtungswochen, d. h. vom 01.10. - 31.10. kann man kostenlos seine Scheinwerfer einstellen lassen. Wenn bei diesem Lichttest aber andere Lampen defekt sind und die dann vom Prüfer ausgetauscht werden kostet diese Arbeit natürlich was, kann man ja aber vorher selbst nachschauen. eta-thomas
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Hi, an den Türscharnieren hab ich das auch schon länger, hab vor Jahren mal Schutzwachs drauf, seitdem hat sich nix groß getan an der Stelle. eta-thomas
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Hi, alle reden immer nur über Federn und Dämpfer....komisch, weil zum kompletten M Fahrwerk eben auch die deutlich dickeren Stabi's dazugehören. Ich hab alles in meinen Serien ETA eingebaut und war ( bin ) sehr zufrieden. OK, 20 mm tiefer sind ned grad viel, aber ich brauch nicht um jeden Kanaldeckel einen Bogen machen. Kombiniert habe ich das ganze mit 7 x 15" und 205/55er. eta-thomas
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Hi, da hat T-UWE recht. Obwohl ich nur ne Limo habe bemühe ich jeden Winter ein anderes billiges Auto, gibt's z. B. bei ebay.Klarer Vorteil, mein Sommerauto ist im kommenden Frühjahr immer noch top, manch Ganzjahresauto bleibt gerade im Winter auf der Strecke. eta-thomas
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Hi, vielleicht ist nur die eine Zündkerze nicht mehr in Ordnung, sowas hatte ich auch schon mal. eta-thomas
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....jo, da ich nix wisse, da ich noch keinen hatte, sorry ! Aber es wird ja einen geben ( im Forum ) der dat weiß. eta-thomas
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Hi, im Kofferraum links unter der Verkleidung, bei der Limo, oder links an der Rückwand beim Cabrio. eta-thomas