320iCologne

Möchte meinen Vorrednern zustimmen...diese "Sportpilze" siehst du zwar in nem Porsche, wo er dann auch Warmluft ansaugt, allerdings hat ein Porsche auch 400 PS mit Turbo und benötigt daher kurze Ansaugwege, die Warmluft ist da zu vernachlässigen weil es beim Porsche wirklich auf den Luftdurchsatz und das Ansprechverhalten ankommt. In nem Serienmotor hingegen bringt es nichts, auch wenn hier die Meinung auseinander gehen. Ausser du machst noch andere Dinge wie Nocke, Chip und Fächerkrümmer, dann ist so ein "Sportpilz" sicherlich ne Überlegung wert. Kauf dir einfach nen Baumwollfilter für den normalen Luftfilterkasten, der hat auch nen höheren Durchsatz als ein Papierfilter und ist zudem ich sag mal so "auswaschbar". mfg dirk

Was ist das denn? Du meinst wohl das die "Flüssigkeit" in der Viskokupplung bei steigender Temperatur ihre Viskosität verändert und dann dafür sorgt das der Kühler schneller dreht!? Sonst aber eine wunderschöne Erklärung!!!! :hoch: greetz dirk

Okay, dann habe ich dich missverstanden...immerhin hat man dir aber schon geantwortet, wenn die Servo dicht ist brauchst da nichts nachfüllen.

Mensch, bis voll ist... *grins* Mal im Ernst, Motor anmachen und eine Weile fahren, dann Motor laufen lassen und den Servoölstand kontrollieren. Da ist ne Art Peilstab am Deckel mit Markierungen und die obere Markierung ist logischerweise für "max". Der Motor sollte laufen und vorher mal das Lenkrad voll einschlagen, dann entlüftet die Servo. gruß dirk

Also ich nehme das Castrol TQ-D, auch fürs Automatikgetriebe. Hat ne rötliche Farbe und erfüllt die ehemalige Dexron II Norm.

Wo???? *nochblöderfragt*

Manchmal sind dort auch nur Symbolphotos abgebildet, soll heissen, schreib dem Verkäufer ne eMail und frag nach für welchen Motor er passt. Ansonsten kauf bei einem gewerblichen Verkäufer, dann kannste umtauschen wenn es nicht passt und bist auf der sicheren Seite.

Also meiner Meinung nach ist ein Bremsen- und ein Motorumbau nicht zu vergleichen. Wenn du beim Motor was falsch machst bleibst einfach stehen, oder er fliegt dir im schlimmsten Fall um die Ohren, das wäre Scheisse. Wenn du, oder wer anders aber was an der Bremse falsch macht, nur mal angenommen, kannst du auf einmal bei 140 nicht mehr bremsen wegen Totalaufall und fährst auf ein Stauende auf, das wäre dann so RICHTIG SCHEISSE!!! Das dann ein Tüvler ein wenig rumstresst, zumal es noch Bremsen aus nem anderen Modell sind, kann ich, wenigstens ansatzweise nachvollziehen. Aber in einem Thema sind wir uns einig, wenn ich bei einem "INDIVIDUELLEN AUTO" an den Tüv denk, könnt ich

Ich fülle Glysantin von BASF nach, hat ne blaue Farbe...da mein Verbrauch nur minimal ist kippe ich es immer pur rein...Verschwendung? Nunja ein angehender YoungTimer, dafür iss wenig zu schade...

Hallo zusammen, mein Lenkrad (Momo Corse) könnte mal ein bisschen Pflege gebrauchen, weil es an einigen Stellen verblasst ist. Was nehmt ihr da für Mittelchen, bin mir nämlich nicht sicher ob ich da normales Lederpflegemittel nehmen kann?!? mfg dirk

Vorteile, naja, nicht wirklich, aber du hast halt von der Stromstärke ein wenig mehr Reserve, beim nachrüsten von Sitzheizung etc., erforderlich ist es aber nicht, außer du planst ne Disco in deinem Auto zu starten, mit Flutlicht und das alles während der Fahrt. Sinnvoller ist es meiner Meinung nach einfach ne stärkere Batterie zu kaufen und zu schauen ob die Lima noch genug Ladestrom liefert, also nicht nur Volt sondern auch Ampere.

Doch...und zwar kauf dir Hosenträgergurte, dann hast du erstens mehr Sicherheit für deine Fahrgäste und bist in den Kurven bestimmt 5 km/h schneller... *wegduck* Mal im Ernst, was soll man da für eine Lösung finden??? Kaputt ist ja nichts...anderen Gurt rein,...evtl.?!

Iss hart, ich weiss, aber daran wirst du dich wohl gewöhnen müssen.... In Deutschland gibt es keine schönen Dinge (BMWs fahren) ohne die Nachteile daran (Tüv-konform Auto fahren). Wennde nicht weisst was du für ein Fahrwerk hast oder welche Nummern du auf den Federn findest wird dir keiner helfen können.

Alternativ kannst du hier ja mal mitbieten, wird interessant sein zu sehen wie hoch der Preis steigt... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=14771&item=7967505865&rd=1 Zwei Tage noch zu bieten, aber schon BEI 76€!!!! :eek:

Ich bräuchte auch ne ABE für ein Momo Lenkrad, KBA Nr. ist glaube ich 70142 oder so ähnlich?!

ZUSTIMM!!!!!!!! BIDDE NICHTS MEHR ZUM ÖL SCHREIBEN!!!!!!!!! *schonruhigbin*

Stimmt so nicht ganz, meiner hat seit gut 100.000km 5W40 von Castrol bekommen und weder Probleme mit SChwarzschlamm, noch Ölverbrauch, trotz des ja "angeblich" so schlechten Castrol Öls?! Hab jetzt 180tkm drauf und werd bei dem Öl bleiben, für meinen Motor und meinen Gebrauchszweck ist es sicher optimal. Wenn das nen Motor kaputt macht weiss ich es echt nicht... Aber versprich dir von so einem Öl keine Benzinersparnis oder Leistungssteigerung, ist genauso Schwachsinn wie die verlängerten Wechselintervalle. Es muss auch erst warmgefahren werden,kannst also trotz Vollsynthetik auch nicht gleich Bleifuß geben...naja, alle 15000km wechseln, sollte man auch bei so nem Öl machen. Außerdem siehst du ja wie dein Öl altert am Peilstab.

Liegt vielleicht auch am Öl, 15W40 und lange nicht mehr gewechselt? Kenne das von vielen Autos, allerdings im Winter...15W40 ist dann ein wenig zu zäh und schmiert bei "ausgenudelten Maschinen" nicht so gut während den ersten Minuten. Wenn die Pleuellager hin sind dann klappert das immer wie ein Trekker, egal ob kalt oder warm, ist mir neulich mim Dienstwagen passiert. Erst kam das Klackern nur bei Volllast, dann bei Teillast und schließlich sogar im Standgas...kurze Zeit später ging er dann aus Die schlimmen Zivi´s...alles Mörder

Ich glaub das bezieht sich jetzt weniger auf die Felgen ansich, als eher auf die dicken Reifen und die krasse Tieferlegung vorne...hat das Auto überhaupt noch sowas wie Federweg??? Schaut euch das mal an, das ist höllentief!!!! Fahre die 15"BBS Kreuzspeiche, gefallen mir, allerdings ein wenig klein, zudem schwer zu reinigen...aber was tut man nicht alles?!

Also bei mir war es so das die Öldrucklampe nach dem Start bei 15W40 ca. 2-3 Sekunden geleuchtet hat wenn das Öl kalt war. Wie verhält sich das Phänomen bei dir mit warmem Öl? Jetzt, bei 5W40 geht sie sofort nach dem Start aus, auch bei kaltem Öl.

ATU sind totale Mistkrücken, da würde ich IMMER daneben stehen. Fall 1) Nachdem ich mein Fahrwerk eingebaut hatte wollte ich zum Spur einstellen zum ATU gehen wegen dem Pauschalpreis. Dort meinte man, Spurstangen kaputt und Querlenker defekt, macht Reparaturkosten 400 Euro zzgl. 40 Euro fürs Spur einstellen, HALLO? Dann sofort zu BMW und auf einmal konnte die Spur für 30 Euro eingestellt werden. Fall 2) Mein Bruder hatte die Stossdämpfer bei einem Golf 2 austauschen lassen. Die Heinis beim ATU haben da so eine Metallunterlegscheibe vergessen gehabt, sodass die Dämpfer nach einiger Zeit im Innenraum "Hallo" gesagt haben und durch die Domlager gestoßen sind. Nach einer Drohung mit dem Anwalt räumte man Fehler ein und reparierte alles auf Kosten des Hauses, allerdings erst nach dem Wink mim Anwalt. Seitdem ist ATU absolut tabu, zumindest der hier in Bergisch Gladbach. Fahre nur noch hin um Öle oder sowas zu kaufen...

Mensch, eure Vorsicht will ich mal loben, obwohl ich sie auch ein wenig übertrieben finde. Seid ihr immer so argwöhnisch? Wenn jemand irgendwas will, dann schafft er das auch. Ne Fensterscheibe ist ebenso leicht eingeschlagen, wie die Motorhaube durch den "Trick" geöffnet werden kann, und sofern nicht alarmgesichert, ist es gehüpft wie gesprungen. Zündschloss überbrücken, das kann bei den alten Autos jeder der nicht farbenblind ist und ein wenig von Elektrik versteht...gut, so ein Posting ist mehr oder weniger öffentlich, das seh ich ein, aber ich mach mir um mein Auto keine Sorgen, wer den klaut und dafür die Gefahr einer Straftat begeht ist schön blöd wenn er sich dann nicht ein etwas wertvolleres Auto aussucht. Achja, und nein, ich will mich NICHT SCHLAGEN, nur meine Meinung. Wie heisst es immer so schön, im Zweifel für den Angeklagten? Also, immer erst das Positive sehen solang das Negative nicht bewiesen ich. Ich mag euch auch!!!!!

Ich habe erst kürzlich auf Sommerreifen gewechselt und muss sagen das meine 205/50 Sommerreifen wesentlich komfortabeler sind als die 175/65 Winterschlappen, oder hab ich jetzt 165 Winterreifen???! Vermute das die Reifen wegen der höheren Breite nicht in jedes Schlagloch geraten, wovon es hier teilweise zu viele gibt. Hab in den Sommerreifen Reifengas drin, ob das was bringt mag ich nicht zu beurteilen, bin mit der Laufkultur meiner Fuldas allerdings höchst zufrieden wie auch mit dem Preis, mal sehen was ich in punkto Haltbarkeit erfahren werde...

Falls du das hinkriegst, hab noch ne Anlage von einem 320i hier rumliegen, kannste für lau haben, müsstest nur abholen kommen. Auspuff ist dicht und nicht geschweisst, aber gebraucht...nur nem geschenkten Gaul schaut man nicht auf die Hufe *hust*

Außerdem ne bessere Durchölung bei Kaltstart bzw. kalten Temperaturen.