Stefan

Lol, was so ein blöder Laubsauger ausmacht :)

Kann ich leider nicht entdecken dass das jemand behauptet hätte. Natürlich ist es keine unlösbare Aufgabe, aber M20 raus M20 rein ist immernoch einfacher. Hm, der M52 hat aber einen imensen Gewichtsvorteil, und Gewicht is für mich mehr wie Hubraum :) CAN und schnickschnack fallen nur beim M54 an von dem ich ja nichts geschrieben habe, habe die Leistungsdaten nur der vollständigkeit halber mit aufgeführt. Die Canbusgeschichte lohnt bei einem Serienmotor wohl weniger. BTT: Lies dir einfach auf e30.de die Zusammenfassung aller Motoren durch und nimm den Motor der DIR am meisten zusagt, einen perfekten Motor gibt es wohl nicht.

Ich warte noch drauf dass mir mein alter über den Weg läuft :)

Ich dachte das war Schnitzer die das gemacht haben? Aber beschwören könnt ich das nicht. Im Internet gibt es ja leider bei beiden Herstellern keine Infos mehr über den E30.

Ihr werdet doch wohl fähig sein "333i" selbst in die Suchanzeige einzugeben.

Das nächste was ich mir einbaue ist eine Alarmanlage mit Wegfahrsperre, kann ja net angehen. Viel glück IBI

Wird ein paar Themen weiter unten diskutiert, ich hab dir den Link doch gegeben. http://e30-talk.com/showthread.php?t=27060 Oder mal hier fragen!

benutzt hier eigentlich niemand mehr die suche? http://e30-talk.com/search.php?searchid=340410

Anscheinend net, aber kann ja auch net so schwierig sein den Verursacher zu finden wenn der Sitz mal auseinander ist. Ich hatte genau das gleiche Problem auch bei meinem roten Touring, allerdings war der Fehler auch schnell gefunden und ich weiss nimmer genau was es war :) Aber ich meine nachdem ich alles festgezogen habe war es eine gebrochene Stange.

anscheinend net alle bayern :)

Der Umbau auf M50 ist meines erachtens den Aufwand nicht wert, die geringen Vorteile gegenüber eines M20 sind meiner Meinung nach keine Rechtfertigung. Der Nachteil beim Umbau auf den M52 ist die EWS die überwunden werden muss, wenn ein komplettes Spenderfahrzeug bereitliegt sollte aber auch das zu machen sein. Der M52 hat den großen Vorteil des größeren Hubraums, der wesentlich neueren Technologie und des geringeren Gewichts, was aber auch Nachteile mit sich bringt. Alle diese Vorteile sind beim M50 nur sehr gering im vergleich zum M20. Den Motor im Zuge der Überholung noch mit den richtigen Komponenten ausgestattet und er sollte einem 335i wegfahren können, da die Motoren von Werk aus schon sehr nach oben streuen und nach der "Entdrosselung" noch um einiges besser gehen sollten wie auf dem Papier steht. Und relativ sparsam ist er dabei auch noch. Allerdings sind gute Motoren schwer zu finden und nicht ganz billig, vorallem die TÜ Motoren.. Für den Umbau ist ein Schlachtfahrzeug pflicht. Wenn ich mich allerdings an einen M50/52 Umbau wagen würde dann an diesen. Um das Motorenwirrwar nochmal aufzuklären: M50B20 150PS M50B25 192PS M22B20 150PS M52B25 170PS M52B28 193PS M54B22 170PS M54B25 191PS M54B30 231PS Wobei es beim M54 verschiedene Ausbaustufen gab.

mit nem 3,73 is auch bei 210 Schicht im Schacht :P und jetzt komm mir net mit deinem 2,7er

Am Gestänge was gebrochen?

http://e30-talk.com/showthread.php?t=24671&highlight=windschott

Ah, dann kenn ich wem bei dem ein Birnchen kaputt ist :)

Blöde Frage, was ist danach dauerhaft beleuchtet? Die roten LEDs? Ist ja dann wohl sinnlos oder seh ich das falsch?

Hast du Bilder von deinen Schwellern? Könntest du evtl. noch welche machen? Bevor und nachdem sie montiert sind?

Hi zusammen, nu hab ich auch mal ein Problem, kann mir bitte einer erklären wo GENAU der Unterschied zwischen Cabrio und nicht Cabrio schwellern liegt außer an der höhe. Gibt es unterschiede an den Befestigungspunkten und der Tiefe? Leider finde ich im Internet nicht wirklich Bilder an denen ich das sofort erkennen könnte. Folgendes Problem: Ich würde an mein Cabrio gerne die Schweller ohne Radlauf montieren, diese gibt es allerdings nur für die Limo. Die Anpassungsarbeiten sollen allerdins wesentlich einfacher sein als bei den mit Radläufen. Kann mir evtl einer sagen wie genau diese Anpassungsarbeiten ablaufen? Hat evtl schonmal einer diese Schweller versucht zu montieren? Zur Verdeutlichung habe ich einige Bilder angehangen wie man dort sieht ist die Anpassung wohl möglich. Für sämtliche Tipps und Ratschläge bin ich dankbar.

und was mach ich wenn ich einen bc2 habe?

Wenn die Bilder größer sind is der Wagen ja noch viel geiler :) Aber am Leder würd ich mal was machen, damit dir dass nicht verreckt, soll ja vom Zustand her zum Wagen passen.

87 gabs den Airbag, den hat nämlich meiner (und auch wenn er keinem gefällt, den geb ich net her) Memmingen war ich öfters unterwegs als ich noch beim Bund war, und an der BMW Welt bin ich auch schon das ein oder andere mal vorbei gefahren. Was das Auto Wert ist kann man so net sagen, aber es dürfte bei Liebhabern zwischen 5-10k liegen. Ich habe schon schlechtere für den Preis angeboten bekommen. Hab mir vor einigen wochen auch ein vfl Cab geholt und dabei vorallem auf orginalität und guten Zustand wert gelegt. Wir sollten im Sommer mal ein paar Fotos zusammen machen.

Please, can you write it in english again? I understand less than in the movie :)

Sieht hübsch aus, besser als der 1.8er Hubraumbiesler allemal :P Aber entweder hinten weiße Blinker oder vorne orange rein.

Das M20 Getriebe passt nach meinen Infos an den S50 daher sollte das evtl umgedreht ja auch passen.

Hm bei meinem Touring haben sie das schon bemängelt, ich habs aber ehrlich gesagt nurmal auf gut Glück probiert (kurzschlusshandlung ). Ich denke aber wenn der Wagen ansonsten technisch OK ist wird da wohl keiner was sagen, vorallem wenn du sie ausbaust wird da keiner dran denken. Allerdings würde ich persönlich sie haben wollen wenn sie schon drinnen ist. Entweder auf elektrisch umbauen, oder die Reperaturanleitung auf www.e30.de verwenden, is ja gleich gemacht.