Stefan

Hotrod heißt der Gute, und der nimmt die Teile wohl immer mit nach Polen. Kann also nicht durchgehend beledern lassen. Alcantara macht er aber nach meinem Wissensstand garnicht. Bei MT2 Lenkräder ist das Ergebniss gut ein Schnitzer das der E-Type mitgeschickt hat ist wohl net so der Wahnsinn geworden. MfG Stefan

lol

Sind auf jeden fall 4-Loch. Weisst du in welchen größen es die gibt? Gibts die noch neu? Wie werden die so gehandelt?

Vielen dank aber gib ihn Jannis, ohne Überblendregler habe ich keine verwendung, sry.

Marktwert wird sich in den nächsten Jahren noch drehen, beim Cabrio ist es ja nach wie vor so.

1. 2. Was sind das für Felgen im Anhang?

Also ich finde wenn es ordentlich gemacht ist, dann sieht eine zweifarbige Lackierung net schlecht aus. Aber dann bitte nicht die obere Farbe beim MT durchblitzen lassen. Gibt einige Leute die das schon gemacht haben, vorallem die Rot-Schwarz kombination hat was finde ich. Wertverlust wegen nicht originalgetreuer Lackierung ist bei so einem Auto wohl egal.

Dass der e92 noch nicht auf dem Markt war ist ja wohl eher ein schwaches Argument, man hätte mit den alten Wagen ja weiter fahren können, diese waren aber auch Limos. Wenn es so dringend gewesen wäre hätte man sicherlich auch ein 320csi rausbringen können. Der einzige Grund warum in der WTCC oder seit einigen Jahren auch in der DTM mit Viertürigen Karossen durch die Gegend geeier wird ist der dass es das Reglement so vorsieht. Das soll größere Chancengleichheit und mehr Markenvielfalt garantieren. BTT: Dass der 4-Türer verwindungssteifer ist würde mich nicht wundern. Das Problem bei der Torsionssteifigkeit wären nicht (nur) die Anzahl oder Gesamtfläche offenen Flächen sondern ebenfalls deren einzelnen Ausmaße. Soll heißen: Beim Zweitürer ist ein größe Fläche bei der sich nichts abstützen kann. Der 4-Türer hat immerhin eine Strebe dazwischen. Genau DAS ist das Problem beim Cabrio. Welcher Wagen nun Verwindungssteifer ist weiss ich auch nicht, ich habe damit nur gesagt dass mich der 4-Türer net wundern würde. Bleibt wohl nur ein Selbstversuch :) Am Schluss noch klugscheissern: Es gibt kein e90 Coupe, dass ist dann ein e92. Das Coupe gibt es nicht nur als 335i sondern mit 5 verschiedenen Motoren. Der 320si wurde nur herausgebracht, weil er gerade eben in der WTCC fährt.

einiges erinnert mich an den Alltag, andere Dinge muss ich unbedingt ausprobieren :)

http://www.macrodrink.de/e30/Lenkraeder/lbl.jpg

Teilenummer net drauf + Teilenummer net im ETK = Teilenummer gibts net Ihr werdet net drum rum kommen den kompletten Nebler zu kaufen, bei eBay ist da einiges drinnen, oder beim Schrotti welche aus nem Frontschaden schenken lassen, wenn das Glas kaputt ist sollte er im Normalfall nix dafür verlangen.

Hi, heute habe ich freudiger weise feststellen müssen dass es die BBS Kreuzis auch in 16" gibt wie hier zu sehen (danke Schorsch ). Aber mir gefällt nicht dass der Stern im Verhältniss zur Felge so klein ist. Von der Form her gefallen mir die originalen 15" Kreuzspeichen am besten, nur verschwinden die irgendwie im Cabrio finde ich. Was gibt es denn noch für Kreuzspeichen ab 16"? Die Borbet sind mir bekannt, gefallen mir aber nicht wirklich. Ein Umbau auf 5-Loch kommt auch nicht in Frage. Ob einzweidrei-teilig ist mir egal. Gibt es 17" BBS mit 4-Loch? Woher diese dann beziehen? Evtl. mit Bildern.

Fahr zum Freundlichen oder kauf die bei eBay Nebler wo die Teile dran sind. Wirst scho net bankrott gehen an denen, kann doch net so schwer sein.

Wie sieht denn da der Radiokabelbaum aus Zufällig bräuchte ich einen vom/fürs Cabrio mit Überblendregler unzerschnitten :)

Einen richtigen M3 Spoiler? Wie hastn den da rauf bekommen? Schau zu ebay was was vergleichbares kostet.

Ein defektes/offenes Verdeck ist gesetzlich gesehen kein Problem, solange die Fenster oben sind So war die Gesetzeslage zumindest früher mal. Trotzdem viel glück bei dir Ibi. Wirst du dann hochgestuft?

Das der 2,8er leicht nach oben streut ist bekannt, mit der M50 Ansaugbrücke soll man noch etwas mehr Leistung rausbekommen. Vorallem ist aber der Leistungs/DrehmomentVERLAUF ausschlaggebend, die 192/193PS sind ja lediglich Maximalwerte.

100Punkte, ähnlich dem aktuellen 320si EDIT: geändert fürn Steff :P

Und wenn einer was reinschreibt was da net reingehört wird es einfach weggespamt, wär ja net das erste mal

Habt ihr euch mit dem Autotelefon festeinbau schonmal etwas beschäftigt? Welches Gerät werdet ihr hernehmen? Seit ihr euch mit der Problematik der E-Netz umstellung bewusst? Habe selbiges auch vor, allerdings eben genanntes Problem noch nicht gelöst. Kannst du evtl mal bisschen was dazu sagen oder mich im ICQ anschreiben?

Hassu fein gemacht, mit natur leder wird er leeeeecker.

Aber laut dem hier nicht für den E30 angeboten. Aber nachfragen kostet ja nix.

Alles eine Frage der Zeit

Du tust dir selber und deinen Nerven einen Gefallen wenn du net so ein Billigding kaufst. Die Softwarelösungen unterscheiden sich oftmals gravierend.

Tja, der hatts jetzt schwer mit den neuen Anti-Spam-Gesetzen