Oli*

Hallo, ich bräuchte eine ix Touring oder diezel Touring Fahrgestellnummer. :D Grund ist: ich habe eine rechte Klappe vom Gebäckraum bestellt, die ist irgendwie nicht lieferbar oder mit Lieferzeit ungewiss auf "Rückstand", der Teilefuzzi meint aber mit FGN eines "stehenden" Fahrzeugs gehts fixer weil andere Priorität. Da ich nicht weiß ob es euch schaden kann wenn ihr eure FGN hier offiziell postet, benutzt doch emil oder vB. Danke im voraus Oliver

Manchmal könnte man meinen ihr kennt auch persönlich und mögt euch nicht. ich denke nicht das happi das so wahnsinnig ernst gemeint hat. Seid nicht so empfindlich, ist ja hier wie unter Sozialpädagogen

Zündspulen sind nur dann tödlich wenn Sie dir einer aufn Kopf haut, anderes schauts aus´mitm Strom. Bei den alten Zündungen ist das nicht so krass, aber es kommt drauf an welche Schuhe Du trägst, wo es dich erwischt usw. Da kann man auch mal Pech haben. Bei neueren Generationen von Zündungen wäre ich sehr vorsichtig, da ist richtig Dampf (=Spannung) dahinter. Ansonsten, freu Dich, was auch immer, es kann nur besser werden. Gruß Oliver

wird Zeit das Du zu Hause ausziehst und auf eigenen Beinen stehst

Mach dir max VA 7,5 x 16 und HA 8 x 16 drauf dann passt das mit dem Fahrverhalten auch wieder. Du wirst auch bei 17Zoll keine Verbesserung erzielen wenn Du wieder so breit wirst. Wird bloß ne Spur härter weil die Eigendämpfung der Reifen weniger ist.

hallo, ich steh grad noch vor meiner Arbeitsstätte und hab die Batterie in den Kofferraum verlegt. Jetzt sind am Pluspol ja zusätzlich zum dicken 16² Kabel auch drei verschiedene dünnere Kabel an den Pluspol geschraubt. An der Dicken Leitung vom Kofferraum nach vorne ist ja auch ein zusätliches dünneres Kabel dran. Welches der drei Kabel am Pluspol gehört an das extra Kabel? Ich tippe ja auf das dünnste, da der Querschnitt des Extra-Kabels etwas Dicker ist als das dünnste, bei allen drei zusammengenommen ist der Querschnitt addiert deutlich größer. ich denke meine Frage könnte auch lauten, welches von den drein ist die Stromversorgung der Motronic, den das müsste das einzige Gerät sein was umbedingt beim startvorgang vor dem Spannungsabfall geschützt werden muss. Leider war bei dem Diesel wo ich das Zeugs geklaut habe der Motor und der Kabelbaum schon ausgebaut. Danke für Hilfe Oliver

Ich sags Dir heute Abend wenn ich auf der Bahn war ob er die 200dert knacken kann. Die Kombination ist nur noch bis nächste Woche, dann fliegt der M20 raus und ein M30 kommt rein. dann stimmt das Verhältniss drehmoment/Übersetzung wieder. Also ob mit lang oder kurz übersetzten Ersten, den benutze ich nur zum Anfahren und dann den 2ten.

Na das ist doch einfach: wenn ich mit dem alten Diff, übrigens ein 3,91er, beim Überholen in den dritten schalten musste auf der Landstrasse, mach ich das jetzt im zweiten, bleibt sich wohl etwa gleich.

haha wenn ihr waas haben wollt was so weig verbraucht wie ein Eta, aber im Notfall geht wie ein 2,5er dann macht es so wie ich:D ich habe mir ein 325er Diff unter meinen Touring gebastelt, im Zuge weiterer Umbaumassnahmen und es ist sehr witzig. Jetzt lügen ja Tacho und Drehzahlmesser lustig hin und her aber mit Schongang verschiebts einem dann sozusagen alles um einen Gang nach oben d.h. der erste müsste theoretisch für fast 80km/h reichen der dritte bei Tacho 60 im Ort mit 1800U/min der Fünfte hat 100km/h bei 2000U/min anliegen So habe ich mir das immer Vorgestellt das ist jetzt so wie bei dem 635er, ich muss heute unbedingt noch auf die Bahn, ob 4200 für 200dert reichen Aber wenn man Leistung will hilft nur runterschalten, dafür reizt es mich fast zu ersten mal im Leben ein Ampelrennen zu machen

Wenn beide das M-FWK haben dann ja, solllte der gleiche sein. Wenn nicht musst Du den Federbeindurchmesser mal messen. Prinzipiell, außer es stett im Gutachten des FWK explizit drin, hast Du freie Dämpferwahl. Wenn Du Dämpfer unterschiedlicher Zug und Druckstufeneinstellungen miteinander paarst hat das aber natürlich Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Ist es vorne im Verhältniss zu hart, neigt dein Auto zum untersteuern, bei zu weich zum übersteuern. Deswegen würde ich persönlich nicht wild irgendwelche Dämpferkombinationen zusammenstopfen. Die Wahrscheinlichkeit das es zu Verbesserungen im Fahrverhalten führt ist eher gering, wahrscheinlich wirds schlechter.

Denke das ist wie beim motorrad, der vierzylinder hat weniger Gewicht auf der Vorderachse als der 6er Aber genaues weiß ich nicht.

Also mit neuem TÜV, Scheckheft, dichtem, gesunden Motor, kaum Rost,wäre das Angebot gerade ok. Bei einem 325er mit praktisch abgelaufenen TÜV ist der Wagen etwa 300-500€ Wert.

Also wenn er Scheckheft ist, Du zumindest weißt welcher Chip drin ist in deinem Steuergerät (kann man übrigens probelmlos kopieren wenn Du das Steuergerät nicht mitgeben willst) und es einen relativ aktuelles Prüfstandprotokoll hast mit den 139kW: - Motor etwa 600-1000€ (-100€ Steuergrät nicht dabei) - Getriebe vielleicht 200-300€ Du kannst 2,7l Motoren von Motorinstandsetzern instandgesetzt wohlgemerkt, also praktisch fast 0 km für 1800€ kaufen, so mal zur Orientierung. (mit Steuergerät )

kennst Du Arici eigentlich überhaupt persönlich. Krassen umgangston hast Du

Ich sag Dir lass es bleiben, Qualität hat ihren Preis und Sinn und Zweck eines FWK sollte nicht die optik sondern eine Verbesserung des Fahrverhaltens sein. Wenn Du irgendwelche 08/15 FWK verbaust dann musstb schon sehr viel Glück haben das diese dieser Anforderung gerecht werden. Mit orginal FWK hast Du zwar etwas was Seekrank macht und sch++++ aussieht, aber sehr gut durchgestet ist. Das Sandler kit ist von vielen hier getestet und für gut befunden worden, ich selber fahre Eibach mit Koni gelb. Bei der Mühe die Du hast (respektive den kosten wenn Du es nicht selber machst) rentiert es sich nicht an 200€ zu sparen.

Danke, wusste ich schon, deswegen habe ich mit etwas 25mm² Kabel und Klemmen besorgt, werde dann wo's passt, wohl Höhe Beifahrer, das Kabel etwas verlängern. Weiß noc einer wie das beim Touring ausschaut, Kabel ganz unter dem Fenster durch über dem Dom, oder am Dom aussen vorbei? Man müsste ja das Kabel sonst unter dem Blech über den Dom führen, sonst ist ja die Box und das Stützlager im Weg.

Wenn ich den ETK richtig interpretiere dann kannst Du jeden Krümmer nehmen von einem M20 !ohne Kat! also 320 und 323. Der Krümmer für Katmotoren ist ne andere Nummer, wie das physikalisch ausschaut weiß aber nicht.

ohne Motor Kann mir denken das beim schieben die Isolierung egal ist

Hmm, ehrlich gesagt sind beides Golf Felgen, aber ihc würde eher zur Brock tendieren. Leider Gibts das ja nicht in 4x100 mit 16" ET20-25, aber mein Favorit ist und bleibt MilleMiglia. Kennst Du das schon: da

Passt schon, 50€. Wird er vielleicht recht fluchen. bei der Arbeit

Das Relai schaltet hin und her.

Ja, aber das kann trotzdem über den Stecker in der A-Säule ausgelöst werden!!!!!!!!!! Das ist etwas komplexer, hat unter anderem was mit dem Microschalter in der Tür zutun. Mach Dir die 10 Minuten Arbeit und zieh den Stecker und mach ihn Sauber und dann schau weiter. Ein ZV STG ist ziemlich teuer.

Hmm, das heißt ich brauche das Kabel zum Anlasser neu, an dem ist wenn ich richtig geschaut habe die Polklemme, die andern sind ja nur drangeschraubt an die Polklemme. Danke Oliver werd morgen doch mal genau schauen müssen auf dem Schrott, scheiß Regen

Weil ich den Platz für den WischWaschbehälter brauche:D und den muss ich da hin räumen weil ich vorne dn Platz für einen großen Luftfilterkasten brauche Der kommt dahin weil beim M30 hat BMW die leider auf die rechte Seite gebaut.

Meistens der Stecker A-Säule Tür oder Steuergerät Zieh ma den Verbindungsstecker Tür karroserie raus Gummi runter, zwei Nasen runterdrücken und ziehen. Wenns nicht funzt dann den Knubbel in der Mitte runternehmen und mit einer Zange dran ziehen, aber nicht vergessen die Nasen reinzudrücken. Reinigen, dann ist es vielleicht vorbei Wenns nix hilft, plastikverkleidung Fahrerseite ab, also: zuerst Fussraumabdeckung weg, Motorhauben entrigelung wegschrauben, Schrube bei der Box raus und Verkleidung weg. Dann Box rausschrauben, darunter ist das ZV Steuergerät. Dieses mal checken ob es in Feuchtigkeit schwimmt usw. Gruß oliver