Bördi325iT

und??? wie war der ritt auf der BAB?

also ich hab meinen e30 auf grund der versicherung gewählt.... hab unter archiv gesehen, dass der 325touring genauso teuer ist wie ne 318limo glaub ich war das....weiß ich jetzt nicht mehr genau... naja. also mein vertrag den ich ende juni abgeschlossen habe, läuft auf 35% im kreis düsseldorf und da kostet dieser in der HP 480eusen. ich hoffe das wird nicht viel mehr, sonst wird der e30 echt ein sehr sehr teures hobby.....*leider*

thx thomas

ja klar versteh ich! dachte du hättest reinzufällig direkt die artikelnummer sind denn diese 46euro für beide seiten oder nur eine???

ich kann machen was ich will, aber die knack ich nicht....... sach mal nen paar tipps.... oder wann genau benutzt du nos??? und wie startest du ??? internet geht bei mir immer noch nicht... will das online zocken

kannst du vielleicht die ebay artikel nummer posten mathes???? ich brauch auch noch zwei.... hab ja jetzt leder *hrhr*

gotcha *g*

jo nen ordentliches schadensmodell fehlt echt..... was mir aufgefallen ist. immer wenn der motor explodiert gibt es kurz vorher noch so ein *plonk* geräusch.... als ob der kolben nen date mit der motorhaube hat. hört sich irgendwie lustig an auch wenn ich ich es nicht an meinem erleben möchte

jo meinte n4s.... hab bis jetzt immer ne digicam genommen und hab den bildschirm fotografiert *g* mein topspeed war bis jetzt ~330 wüßte jetzt aber nicht wie ich noch mehr schaffe und ich will online zocken!!!!!!! hab jetzt lange genug single geübt! scheiss ea... vielleicht ist es ja auch einfach nur voll wegen wochenende oder so

LÖL m3ikl!!!!! :P :P hoffentlich gehst du mit deinem auto nicht so um!!! na dann werdi ch mal meinen topspeed versuchen. wie macht ihr denn die screenshots?? achja nochwas... mittlerweile kann ich mir beim online gamen schon einen account erstellen.... wobei. nicht wirklich. ich geb alle informationen ein, aber wenn ich dann auf account erstellen klicke, geht nix mehr!!

solangsam gehst du mir auf den ich sitz nen ganzen sonntag an deiner zeit und dann knackst du die schon wieder :devil: sach mal tricks oder wie du fährst??? wegen online zocken.... ich klick da drauf und dann steht da verbinde zu ea.com und dann wars das 8-/ dann passiert nix mehr... EDIT: bitte nicht zu persönlich nehmen!

gibt schon im offtopic forum einen thread drüber wer knackt meine zeit

jetzt hab ich keine lust mehr.... will die vollversion haben! will selbst autos tunen :D achja...hier mein letzter stand

so.... @LDB: hab deinen geknackt beweis siehe unten.... hab gesehen, dass man es auch online spielen kann. würde gerne mal gegen euch antreten!

sodele, ich hab auch fleissig weiter geübt.... der stand zur zeit ist 24:77 mein bester kumpel hatte zuvor sogar 24:73 geschafft.... vorausgesetzt ich komm ins ziel, dann immer mit einer 25er zeit.ausser da kommt nen blöder zug oder ein fahrzeug von rechts *g* ich bin mal so freundlich und verrate meine erkenntnisse(tipps) beim start solltet ihr einmal darauf achten. wenn ihr die drehzahl kurz vor dem roten bereich habt, sollte der zeiger grün werden.... ich hab daraus geschlossen, dass es wohl die beste drehzahl zum starten ist...aber mit den cursor tasten ist das scheisse schwierig genau bei start in dem bereich zu sein.... dann setze ich das nos fast immer direkt am anfang ein.... 3...2...1...start....erster gang...zweiter gang.....dritter gang sofort nos. wenn ihr im grünem bereich zum schalten seid, kurz das nos wegnehmen schalten und dann direkt wieder....das nos sollte dann noch bis in den 5 reichen und ihr solltet dann so ~250 drauf haben...wichtig an der ganzen sache ist: ihr müsst immer perfekt schalten. wenn ihr übertourt oder zu früh schaltet "verliert" ihr geschwindigkeit. ich meine, dass wenn man perfekt schaltet, durch den schaltvorgang noch schneller wird?!?!?!?also wenn er perfekt war. perfekt ist er, wenn es grün leuchtet. blau ist zu früh und rot zu spät! eigentlich könnt ihr das ganze rennen auf der spur fahren, die beim start gelb gestrichelt ist....da sind keine autos und keine baustellen....nach der baustelle links ziehe ich nicht sofort nach links. denn mal kommt das fahrzeug schneller mal langsamer. wenn es langsamer ist zieh ich vor dem fahrzeug nach links, ist es schneller dann fahr ich rechts vorbei....meistens muß man dann auch rechts springen. aber um die topzeit zu knacken muß man links am auto vorbei und auch links am zug.... der sprung kostet zet und die pylone davor geschwindigkeit. so das waren so meine tipps...... jetzt könnt ihr mir mal helfen.... nicht das ihr denkt, dass ich euch veräppel mit den zeiten... wie mache ich so screenshots?

hab jetzt mal spontan angenommen, dass die meisten hier eine flatrate haben, weil sehr viele hier ja sehr oft posten. hab übrigens nur 21minuten gebarucht. dsl 1500 rockt. und meine zeit nochmals verbessert...24:73sek habs aber auch nur ein enziges mal geschafft. aber gute 25er schaff ich jetzt auf anhieb!!

Die Demo von dem Spiel ist draussen und ist so wie 2Fast2Furious gemacht. Ist ganz lustig, wenn auch nicht realistisch. Man kann viele bekannte (reiskocher)autos mit tuningartikel namhafter hersteller tunen. vom obligatorischen NOS über H&R Fahrwerke über Hella lichtzeugs ist alles dabei... die demo gibts hier im drag modus ist meine bestzeit 25:28sek. try it and beat my time :devil:

zu welcher firma oder branche müsste ich denn wackeln, wenn ich denen nen muster auffen tisch knallen will, damit die mir eins in anderer farbe machen???

TANZ DAS BROT musste ich gerade spontan dran denken.... ja jut weiß ich bescheid.... bin eben jung dynamisch und lernwillig

mal ne andere blöde frage... wofür müssen die denn gebacken werden8-/

heute war der AvD bei uns auf dem parkplatz zur kostenlosen fahrzeuganalyse.... dabei war an meinem alles bestens, bis auf die bremsen :-/ und die sind meiner ansicht nach das wichtigste überhaupt.... wenn nichts mehr geht sollten wenigstens die noch gehen damit man zum stillstand kommt. also der prüfer nen bissle von der flüssigkeit genommen und in sein gerät gesteckt....*flupp* 136°C (in gedanken) *stand da nicht letztens was von in der AutoBild von mindestens 220°C* is also n bissle wenig.... wie man die bremsflüssigkeit wechselt weiß ich....jedoch nicht womit geh ich nach ATU und hol mir eins von denen, oder geh ich zu BMW(preis??) oder in einen "qualifizierten" autohandel?!? wie unterscheiden sich die flüssigkeiten. gibts überhaupt unterschiede oder für alle gleich?? achja....und die haben noch die wirkung der bremsen getestet.... vorne excellent. hinten links ist normal, aber der unterschied zwischen hinten links und rechts beträgt 60% !!! quasi hinten rechts passiert nichts... vom letzten reifenwechsel weiß ich noch dass die scheibe gut aussah und noch genug belag vorhanden ist. was könnte ich da mal checken und wie? danke für eure hilfe

ja ok thx erstmal an alle.... dann bleibt mir wohl der nochmalieg ausbau nicht erspart... dann kann ich ja direkt auch mal die nadeln schwärzen. gibt es eigentlich im zubehör auch andere farben der lichtleiter??? also standard ist ja, dass um die birne eine kappe ist, und um die kappe im tacho integriert so ein orangener lichtleiter... kann ich den färben oder in anderen farben kaufen ????

ja aber ich versteh es nicht.... wenn mich nicht alles irrt ist die technik wie folgt... im tank sitzt nen geber der mit strom versorgt wird.... der "misst" wieviel saft im bunker ist und gibt je nachdem wieviel drin ist strom an die tachoeinheit weiter und speist so die spule mit strom. und je nachdem wieviel strom die spule bekommt, schlägt der zeiger aus. wenn also der zeiger voll auschlägt ist doch irgendwo nen kurzer drin, oder?!? aber wo???????? ich hab da nichts geändert und bin auch nirgendswo drangekommen!

sodele.... das nächste problem steht an, was eigentlich schon seit dem kauf des wagens ansteht aber nie beachtet wurde.... es geht um die heckwischanlage beim touring. der behälter ist voll und wenn ich vorne aufs knöpfchen drücke, dann hört man den motor fleissig arbeiten aber aus der düse kommt auch nichts raus.... hab das ganze jetzt mal "ausgebaut" und näher betrachtet. wenn ich den schlauch vom motor abziehe und aufs knöpfchen drücke, dann pumpt er wasser. stecke ich den schlauch wieder drauf passiert nichts. selbst die leitung ist trockener als die wüste... dann ist da noch ein schlauch oben am behälter...wofür ist der zuständig und wo muss der hin?!? der baumelt da bei mir lose rum.

ehm ..... wenn mich nicht alles täuscht, gibt doch der rechner via pc-speaker nen paar töne von sich wenn etwas von den "hauptkomponenten" im ar.... ist oder nicht?!? ich hatte mal ne zeitlang das problem, dass beim starten die graka nicht erkannt wurde.... rechner gestartet...piepst nur rum und das wars.... hab dann die graka ausgebaut....und wieder gestartet...gleicher piepston -> ergo es lag an der graka. wieder eingebaut. geht einwandfrei am nächsten tag wieder nur piepsen.... hab dann mal aus spass beim einschalten an der graka gewackelt...und auf einmal gings wieder. da war irgendwo nen wackelkontakt drin.... aber um nicht jedesmal an der graka wackeln zu müssen, was auf dauer sehr nervtötend, hab ich einfach nen loch in die platine von der graka gebohrt und mit ner schnur aus kabelbindern oben am gehäuse festgebunden....und dat hält sogar bis heute "damals" ging das noch und sone matrox g200 war auch nicht "so teuer" wie heute eine "hightech" "highend" "hochleistungs" graka :P