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jannis320iM20

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Alle erstellten Inhalte von jannis320iM20

  1. jannis320iM20
    klar wenn die seitenscheiben nicht mehr gut sind?
  2. jannis320iM20
    hab schon nen 318is in delphin geschlachtet, okinal
  3. jannis320iM20
    @papi, ne das passt schon. wie ich schon schrieb is das anheben auch garnicht nötig. jeder macht das halt anders. bei mir bleibt das lenkgetriebe und motorlager dran, die haube zu und trotzdem bau ich die wanne in guter zeit aus. jeder wie er mag... wenn die ölpumpe eh weg muss, wo liegt das problem?
  4. jannis320iM20
    ja sind gleich. ebenso 325e und 323i, gruß
  5. jannis320iM20
    hmm dann is es warscheinlich die frage von welchen leisten wir sprechen, ich hab meine damals noch als junger und unerfahrener mattschwarz gemacht und es hat gehalten? die dachleisten und hinten (hofmeister?)-knick. normales baumarkt "rallye spray"
  6. jannis320iM20
    gescheit anschleifen und entfetten hilft. ich würde trotzdem gleich zum tausch raten, gibts doch gebraucht...
  7. jannis320iM20
    ist direkt in der nähe der ölpumpe ins zylinderkurbelgehäuse geschraubt, schlüsselweite 22 oder 24.
  8. jannis320iM20
    hmm naja da würd ich dann aber einen kaufen wollen. hmm man denke an den motor... ich mein wenn die karre anständig geht, was solls, zu dem preis kriegt man doch auch sonst nur noch "mist"? oder?
  9. jannis320iM20
    na hut ab
  10. jannis320iM20
    sepultura - territory
  11. jannis320iM20
    steinstark! die hartge passen super dazu! schön
  12. jannis320iM20
    ja du hast recht spiggy, warscheinlich hat er auch einne hochklopffesten alternativkrafstoff für ottomotoren dazuangeboten dass ich auch immer so rummeckern und zweifeln muss
  13. jannis320iM20
    das kapiert hier niemand, kann sich auch keiner vorstellen der selber schraubt. glaub ich... zumindest am benziner...
  14. jannis320iM20
    ist eigentlich kaum zu glauben, aber ok. so gesehen natürliuch verständlich. aber wieso fährst du dort selbst runter? mit de roption, das ding stehenzulassen wenns nicht deinen vorstellungen entspricht? das sind immerhoin lockere 900km, dafür kann man nen motor auch versenden? nur so als gedankenschubs. gruß
  15. jannis320iM20
    stimmt vorm aufmachen sieht man nicht obs nicht verarsche ist und der motor platt, da isses gut wenn man den aus der nähe holt. so billig kann der garnicht sein dass sich das runterfahren lohnt. (ja kann er, aber die action...) aber der passat, wenn kombi, reicht locker.
  16. jannis320iM20
  17. jannis320iM20
    dann wär der thread vollkommen sinnlos .-) was wäre wenn... hmm du morgen wieder arbeiten müsstest?
  18. jannis320iM20
    dann wär ich nicht ich:D was wär wenn du nicht jedes mal fussball gucken müsstest?
  19. jannis320iM20
    würd ma nbur noch anderes trinken was wär wenn du endlich schlafen gehen würdest?
  20. jannis320iM20
    ja und wenn eben grad die ölpumpe der grund ist, und sie ausgetasuscht werden soll, aber fummlig ist es schon auf diese art. zugegeben.
  21. jannis320iM20
    zumindest würde die theorie den qualm ebenso erklären, weil unverbrannter kraftstoff vom orgeln schwarz verbrennt.
  22. jannis320iM20
    :devil:bleibt nur die frage ob das am rallyefahrzeug auch so funktioniert
  23. jannis320iM20
    oder du fummelst die pumpe so ab und nimmst sie mitsamt der ölwanne raus, geht auch. überdruckventil nicht vergessen.
  24. jannis320iM20
    hauptsache die ringnuten sind gescheit sauber, aber ich hab mich da auch verkünstelt . an den ventilen kannste aber noch was schinden vom übergang schaft zu teller
  25. jannis320iM20
    lecker camembert:D
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