VD

M-Technik mit Alpinas: http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/09.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/02.jpg -35mm von G&M rundum mit Kreuzspeichen: http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/10.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/070114/02.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/winter/070114/09.jpg

Moin, Wenn ich morgens den Motor starte (m20b25) ist der Leerlauf ganz normal. Erhöht ist er wenn ich losfahre (auch wenn ein Gang drin ist), und so lange ich rolle. Sobald der Wagen steht (STEHT, wirklich steht, kein Stück mehr rollt), dann geht der LL wieder auf normal runter. Ist ungefähr auf den ersten 700 bis 1000m so. Sprich: Je wärmer der Motor wird, desto weniger Probleme. Nach ca. 1000m ist der Leerlauf ganz normal in jeder Lebenslage bei ca. 800 Umdrehungen. Verbaut ist ein TwinTec KLR. Motor hatte das Problem aber auch schon, bevor der verbaut worden ist. Evtl. ist es dadurch noch ein bissel verstärkt worden. Kann mich aber nicht mehr wirklich dran erinnern ;) Danke und Gruß Jan

Das müsste doch als Typ in den Fahrzeugpapieren drin stehen. In Deutschland steht es zumindest drin. 3/1 für die Limo 3/R fürs Cab und ähhhmmmm... was war nochmal Touring?

Jo, und vom ABS sollte das wohl auch kaum abhängen, oder??? Ich würd´s auch nicht machen. Aber ich würd auch vorne keine 9x16" fahren. Gruß VD, der heute seine Alpinas eintragen hat lassen.

Warum sollte der Tausch auf 45mm nicht ernst gemeint sein? Wird vom Schrauber grundsätzlich praktiziert ;) Was sollte denn der grosse technische Nachteil sein? Gruß

Und das ist auch der gleiche wie der in dem anderen Forum! Durchsuch mal die Kleinanzeigen hier in der Bieterubrik. Da hat er was gepostet! Oder such direkt nach dem Namen. Kostet bei ihm glaub ich 60 € oder so. Bin mir aber nicht ganz sicher! Gruß

DAFÜR.... Mein Problem.... die langen Ladezeiten ;) Bevor ich in nem neuen Thread drin bin (oder in nem alten an der Stelle wo ich ausgestiegen bin) brauch ich mindestens 2 Clicks und muss fast immer noch scrollen). Und dann wieder zurück und nochmal zurück und das ganze geht mit nem anderen Unterforum schon wieder los. Der Link "Neueste Beiträge" funzt bei mir auch nicht so richtig. Oder ich bin zu doof dafür oder ich kann nicht mit umgehen. Aber ein eigenes Unterforum für "Fahrzeugpflege" würde ich schon befürworten. Evtl. in der Rubrik "Ratschläge". Da finde ich passt es am besten hin! Gruß

Uhi.... macht mal halblang.... wie wäre es mit richtig montieren? Brauchste aber mindestens 2 Mann für! Schrauben (Endpottrohr/Vorschalldämpfer) lösen., dann zeiht den Pott hinten einer in die Lage, die Du haben willst und der andere knallt die Schrauben wieder fest! Gruß

Aaaaalssssooooo..... Viele der Jungs hier geben die Preise aus ihrem ETK schon mal ohne Märchensteuer an ohne das dabei zu schreiben (und jeder geht dann davon aus, dass es brutto ist). Dann kommt hinzu, dass die Preise unter Umständen veraltet sein können. Deswegen schreibe ich auch immer dazu, welches Datum meine Preisdatei hat. Schlussendlich kommt noch das normale Marktgesetz. Es gibt Händler und Niederlassungen. Niederlassungen gehören der BMW AG an (sind halt von denen) und sind an die Preise die im ETK stehen gebunden. Händler gehören nicht der BMW AG an und sind an die Preise nicht gebunden. Und um noch was zu verdienen nehmen die halt noch nen Aufschlag auf die ETK-Preise. Es gibt Händler die nehmen ETK-Preise, und es gibt welche die schlagen auf. Bei mir kommt es drauf an. Bekomme leider momentan nur beim Händler Prozente. Von daher kann ich beim Einkauf mal unter den ETK-Preisen liegen aber auch mal drüber (trotz Prozente, wegen dem Hausinternen Aufschlag) Gruß

Da ist nur normales Zeug drin. Keine Zusatzinstrumente (Ich Idiot hab die Alpina-Anzeigen vor nem halben Jahr verkauft). Ansonsten nur BCII im Sommerauto. Farbe ist überall Original. Also nix zum abgucken ;) Wird sich aber irgendwann wieder ändern! Gruß

Was interssiert Dich da genau? Sommerauto ist grad noch halb zerlegt. Es existieren aber ein paar Fotos. Winterauto könnt ich machen. Da ist aber nicht mehr die originale Ausstattung drin ;)

Soooo.... Endlich mal geschafft von beiden Autos zusammen Bilder zu machen. Leider hab ich immer noch nur mein beschissenes Handy. Ihr müsst die schlechte Qualität entschuldigen! Wird demnächst hoffentlich besser ;) Jetzt erstmal Bilder: http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/03.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/06.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/07.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/08.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/10.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/01.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/02.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/04.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/05.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/325i/m-tech/suw/070328/09.jpg Am Winterauto sind leider keine schwarzen RüLi's mehr und keine schwarzen Blinker. Die mussten schon ins Sommerauto rüber wandern. Der Endschalldämpfer am Sommerauto ist nagelneu. Die Alpinas sind neu pulverbeschichtet (leider nicht in der Qualität wie ich es gerne hätte). Bereifung wie inzwischen Bekannt sein dürfte 205/45R16 und 225/40R16. Wird nächsten Montag dann sofort eingetragen. Über Ostern kommt dann hoffentlich endlich auch das Sandtler-Kit rein. Dann sollte das nicht mehr so nach Country aussehen ;) Jetzt müssen nur noch einge Sachen im Innenraum gemacht werden und Front und Heckscheibe getauscht, dann kann die Saison beginnen! An dieser Stelle schon mal ein RIESEN FETTES DANKE!! an PierreE30 für seine tatkräftige Unterstützung! Kerl, ohne Dich wär ich aufgeschmissen ;) Ich werd dann jetzt mal wieder runtergehen und den Innenraum schon mal auseinander nehmen! Gruß Jan

Das mit der Seltenheit des "OHNE Scheibedach-Ausstattungsmerkmals" lässt sich in sofern erklären, dass es genau zu der Zeit ein gesellschaftliches "Must-Have" war. Ohne Schiebedach war der Wiederverkaufswert viel geringer. So die Einleuctende Erklärung von ChrisAS zu dem Thema! Mein 2-türer ohne Schiebedach hat übrigens auch ab Werk Klima.

Der ChrisAS aus dem anderen Forum hat nen Touring ohne Schiebedach. Ich selbst hab nen M-TechII 2-türer ohne Schiebedach. Das ist auch schon recht selten! Gruß

Versicherung ist nur dann Weisungsbefugt, wenn es auch in den Versicherungsbedingungen steht. Sollte sie Weisungsbefugt sein, dann haste beim Beitrag am falschen Ende gespart und dann musste auch zu der Werkstatt, die die Dir vorschreiben. Sind se nicht Weisungsbefugt, dann kannste auch zu BMW gehen und die müssen diese Kosten dann übernehmen. Gruß

hääää???.... Problem kann höchstens sein, dass das ein Prüfbericht ist und die sind nicht mehr gültig. Aber wenn die Dir das mit ner Fahrzeugscheinkopie eintragen können und wollen, dann sollte der Prüfbericht allemal ausreichen. Weil auch damit ist und bleibt es ne Sondereintragung/Einzelabnahme. Die sollen sich mal nicht so anstellen. Ne Fahrzeugscheinkopie ist ja noch schlimmer für nen Prüfer als ein ungültiger Prüfbericht! ;) Gruß VD, der seine Alpinas am 02.04. eintragen lässt (auch mit anderem Reifenquerschnitt) aber schon alles mit dem TÜV abgesprochen hat!

Alles Gute für euch drei auch von mir.... Und nicht vergessen, die Freunde, die sie mit nach Hause bringt immer schön rauszuschmeissen. Ich habe mir da folgende Taktik überlegt, falls sie mal mit einem ankommen sollte, der bei uns schlafen soll und von weiter weg ist. - Irgend nen Grund suchen, um ihm rauszuschmeissen. - Ihn ins Hotel bringen - Am Empfang sagen, dass man vor ner Woche reserviert hat (eine Woche vorher auch wirklich machen!) - Frage des Kerls: "Sie wussten schon vor einer Woche, dass Sie mich rausschmeissen?" Antwort: "Hör mal Jungschen. Ich wusste schon 2003 (Alternativ XX Jahren) das ich Dich rausschmeisse." In Deinem Fall darfste 2007 einsetzen ;) Gruß VD dessen Tochter erst mit 40 vor die Tür darf ;)

Alles Gute auch aus Köln! Feier schön und denk an uns alle und bring uns Torte mit ;)

Also, das hab ich grad für meine Alpinas mit Toyo Proxess T1-R (flacherer Querschnitt als im Alpina-Gutachten) ausprobiert. Kurz bei Toyo angerufen, paar Angaben gemacht und die Freigabe ist schon bei mir per E-Mail einegtroffen. Hat insgesamt nicht mal 3 Minuten gedauert. Ich bin SCHWER begeistert ;) Hätte nicht gedacht, dass das so unkompliziert ist. Gruß

Gutschloss heist das Ding, und nein der von der Rückbank passt nicht! Vorsicht bei der Ersatzsuche... es gibt mindestens zwei verschiedene Gutschlösser (optisch glaub ich gleich).

Tach auch! Steh zu Deinem Auto, und er wird der Bringer (vor allem bei den Mädelz!) Und als Spruch gilt immer: VolksWagen? Wagen für´s Volk? Ich bin nicht das Volk! (Falls der nicht Verstanden wird kann man noch hinterherschmeissen: Ich bin besser!)

die 7% zuviel sind aber inklusive der Standartabweichung ab Werk, oder? Naja... gut.... ähhmmm... haben wir ja schon mal drüber telefoniert. Ich hab insgesamt was im Kopf von (Aussage aaS beim TÜV) 1,5% dynamischer Abrollumfang grösser und 2,5% kleiner Ne nedgültige Aussage bekommste eh nur, wenn Du beim TÜV anfragst! Und da darf ich jetzt auch kleiner mit der Bereifung von meinen Alpinas, weil die Bereifung so in anderen Gutachten drinsteht. Muss dann unbedingt mittem Navi mal testen, wieviel Abweichung ich dann wirklich habe. Ich denke, die 7% sind im Endeffekt auf die tatsächliche Geschwindigkeit bezogen. Das heisst der Tacho darf bis zu 7% zu schnell anzeigen, aber kein Stück zu wenig. Da es ja noch ne Abweichung ab Werk gibt (ca. 3%) bleibt da auch noch ein bisschen Spielraum um Reifen mit grösserem Abrollumfang zu fahren. Gruß

Da es den e30 auch ohne Airbag gab, kannste den einfach abklemmen (LASSEN!!!) und ein anderes Lenkrad ohne Airbag verbauen. Nur musste dafür das ganze Airbaggeraffel rausreissen, weil sonst ist es ein Mangel bei der HU! Ob die ganze Geschichte extra eingetragen werden muss erfährste bei den Prüfern. VORHER INFORMIEREN! Gruß

Und direkt nochmal hinterher: Nein, es ist nicht zwangsweise nötig vorne nen grösseren Querschnitt zu fahren. Nur wenn man schmalere Reifen vorne hat macht man das. Der Rest ist zum selbernachdenken. Mit meiner ausführlichen Erklärung und Berechnung oben wirste schon drauf kommen!

Achso: Der TÜV nimmt für die Eintragbarkeit die dynamischen Abrollumfänge. Die bekommt man aber NUR vom Reifenhersteller! Gruß