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Na denn dann mal auch alles Gute aus Köln

Dann hätteste vielleicht die richtigen Konis nehmen sollen.... 80-2522Sp --> Originallänge 26-1196Sp --> 20mm gekürzt Die beiden hätten ohne Probleme gehen sollen!

WAS? Blödsinn. Bei den Konis kannste natürlich die Originalfedern verbauen. Warum denn auch nicht? Und toll hart ist nicht gleichbedeutend mit langer lebensdauer und Fahrdynamik!

Du brauchst folgende Teile: 8x Rundsteckhülse wasserdicht 0,5 - 1,0mm² --> T-Nr: 61 13 0 007 445 --> 3,28 € / Stück 2 x Steckergehäuse gelb --> T-Nr: 61 13 1 378 419 --> 0,71 € / Stück 2 x Steckergehäuse grau --> T-Nr: 61 13 1 378 418 --> 0,71 € / Stück Alten Stecker abpitschen und neue dranmachen. Ordentlich isolieren und gut ist. Falls das Kabel für's Standlicht nicht am De-Scheinwerfer hängt (was es normalerweise immer tut), dann brauchst Du noch: 2 x Lampenfassung --> T-Nr: 63 12 1 385 603 --> 8,75 € / Stück Alternativ kann man das evtl auch mit dem oben gezeigten dreipoligen Stecker als Adapter bauen. Ich nehme an, dass die Masse für Ablend- und Standlicht beim Freiformscheinwerfer zusammengeführt wurde. Das musste dann mal ausgucken! Gruß

Moin Moin!

Es gibt für den Anschluss Adapterstücke..... Hier auf dem Bild links zu sehen: http://www.schmiedmann.com/ProductPictures/image_13485_big.jpg Den Rest brauchst Du nicht. Das Adapterstück brauchst Du auch nur für Stand- und Abblendlicht. Fernlicht bleibt gleich. In Dänemark bei der Firma auf dem Bild kostet das Teil knapp über 25 € / Seite mit allem was drauf zu sehen ist. Viel zu teuer. Das Kabeladapterstück ist bei jedem NEU gekauften Hella-Scheinwerfersatz im Karton mit dabei. Evtl hat es noch jemand über. Kannste aber auch selber bauen. Wenn Du ne Auflistung der Teilenummern haben willst (nur wenn Du löten oder crimpen kannst und mit nem Messgerät umgehen kannst), sag Bescheid, dann such ich das raus! Gruß PS: Die restlichen Fragen wurden ja schon beantwortet!

Es gibt genaue Vorgaben! Der Riss ist Sicherheistrelevant. Jede Kante, die eine Kugel mit 100mm Durchmesser erreicht, muss einen Radius von 2 oder 2,5mm haben! Da hier eine scharfe Kante vorliegt, ist die Stelle gefährdend! Folglich ein Mangel bei einer HU! Klar soweit?

Herzlichen Glückwunsch auch aus Köln!

Was die Meisten nicht beachten ist, dass ein Fächer die Abgasanlage leiser macht und nicht lauter.....

und nicht auf die Diskussion wegen meinem Studium achten ;) http://f23.parsimony.net/forum52632/messages/167251.htm

Du schreibst wieder äusserst verwirrend *grübel*

aber wie ich grad nochmal nachlesen war die Frage nicht auf as Verbindungsstück bezogen! Also ein Fehler von mir ;) Gruß

richtig.... das Verbindungsstück vom Luftfilterkasten zur Scheinwerferabdeckung!

sonst fehlt dem Motor Drehmoment.... oder war es Leistung??.... na, irgendwas fehlt dem dann auf jeden Fall ;)

Sitzheizung einbauen ist ne Sache von 5 bis 6 Stunden..... maximal heisst.... ich bau Dir ne Originale Neue ein für 500 €! Alle Teile neu und Original von BMW! Einzelteile kosten neu bei BMW ca. 350 €! Das Einzubauen ist definitv kein Hexenwerk. Dazu gibt es ne Original Einbauanleitung. Wenn Du danach vorgesht, kein Problem. Gebraucht gibt es die Sachen bei eBay für 100 bis 150 €! Im Sommer macht man da eher noch nen Schnapper! Gruß

jo, machen wir...... aneinander vorbeitrinken werden wir ja wohl hoffentlich nicht! Und wenn doch, war das erste anstossen auf jeden Fall erfolgreich *ggg*

nene.... wir reden die ganze Zeit in dem Thread schon vom VA-Dämpfer 86-2277xxx Die xxx stehen wahlweise für nix, für SP oder für SP1....

Moin Moin!

der SP1 ist auf der Koni-HP nicht uafgeführt! Sondern nur der SP. Der 2277 OHNE den Zusatz SP ist kein gelber, sondern ein Roter! Hier noch die Komplettliste der Koni-HP: http://www.e30-koeln.de/sonstiges/koni/koni-problem.jpg Ihr könnt sagen was ihr wollt: Der SP1 ist da für mich nicht aufgeführt. Oder ich bin total blind. Aber nüchtern bin ich ;)

ich bin schwul mit oder ohne Lieferung? Wann steht das Teil bei mir vor der Tür?

Beim VFL braucht man aber für die Optik keine Federunterlagen mehr! Kommt natürlich auch auf die Federn an! Gruß

nein, der Sp1 hat nochmal ein anderes BOdenventil aus der SP! Sind schon zwei verschiedene Dämpfer ;)

Ahjo..... Diesel ist quatsch.... ich fahr auch meine 2000km im Monat.... Und alles mit dem e30.... Freude am fahren ;) Obwohl... inzwischen hab ich es reduziert. Täglich wird er auch nicht mehr bewegt, wenn er nicht muss. Na, bei den Fahrleistungen wäre doch das vernünftigste in ne LPG-Anlage zu investieren! Die haste dann in einem bis 1 1/2 Jahren wieder raus und fängst richtig das sparen an. Gruß

Ein Gutachten ist Blödsinn für den Wagen. Er ist nicht soo selten dass es wirklich was bringen würde. Und es bringt auch nix, weil der Markt nicht den Wert zahlen wird der im Gutachten auftaucht!

ich schliesse mich bastelbert an. 1500 bis 2000 €! Und da ist der aussergewöhnlich gute Tustand (wenn er den denn hat) auf Grund der km-Leistung schon mit drin. Das beinhaltet dann aber: Keine vergammelten Schrauben.... alles schön sauber, kaum abgenutzt Schön ist, dass es einer der frühen VFl ist. Aber leider noch kein Oldtimer. Wahrscheinlich hate r auch keinen Kat. Somit bekommt er nicht mal ne grüne Plakette für die Innenstädte. (Riesen-Manko inzwischen). Folglich ist er nur noch für Sammler interessant. Und da muss auch einer genau sowas suchen. Vorteile sind bei dem Wagen: - geringe kim-Leistung - Garagenfahrzeug Nachteile: - m20b20 - und dann auch noch mit Automatik - kaum Ausstattung - kein kat (das schlimmste von allen) Zu den Verschleissteilen wie Bremsen, Fahrwerkslager, etc hast Du ja nix geschrieben! Gruß Jan