VD

Ahja.... Bei den Thumbnails für's Forum kann man ja nix erkennen. Eine Auflösung von 640x480 bzw 800x600 tut es doch allemal. Dann kann man das Bild auch direkt im Forum einstellen und es braucht keiner mehr zu klicken. Mal abgesehen von der Ladezeit.... man muss es eh runterskalieren, damit man das ganze auto sehen kann. Die Poren im mauerwerk interessieren ja eigentlich rein gar nicht, oder?

Gibt es die Bilder auch in klein???? ;) Also, ich find das ecklig.... ist aber bei mir immer so. Zu viel Chrom find ich immer Blöd. Chrom find ich OK um Akzente zu setzen.... oder überhaubt dieses Glanzzeugs. Nen komplett polierten Ventildeckel find ich ja auch schon blöde. Deswegen bin ich da wahrscheinlich nicht repräsentativ genug ;) Gruß

8000km ???? Lern fahren *eg* ;)

Meine Fresse, sorry.... geht's noch? Bei ner HU wird da selbstverständlich drauf geguckt.... Wie kann man nur so ne Aussage machen? *kopfschüttel*

Lauffläche abgedeckt! Hinteren Radlauf wirste wohl anlegen müssen! Schleifen sie denn irgendwo? Kein Gutachten dazu vorhanden?

Da gibt es nur eins! Und für Dich auch noch einfach, wo Du doch an der Quelle sitzt. Reiße die Weltherrschaft an Dich! Dann findet sie Dich auf jeden Fall schon mal wieder! Und falls sie Dich nicht sehen will, kannst Du immer noch veranlassen, dass Sie dann im ganzen Gruft-Reich gesucht wird *gggg*

Aha.....

BBS RS gibt es nicht in 17" mit 4x100! Was Du machen kannst ist entweder Adapterplatten oder nen 5-Loch-Umbau. Dann bekommst Du auch 17" BBS RS auf den e30! Sieht aber bescheiden aus finde ich, weil die Felgen einfach zu groß wirken: http://www.e30-koeln.de/vd/mech/01.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/mech/02.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/mech/03.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/mech/04.jpg

Und das machst Du auch bei Upside-down-Dämpfern so?

djbuder..... hast Du die Technik von Upside-Down-Verstanden????

http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/1208024.htm

Aber nicht bei den Bilsteindämpfern..... das steht sogar in der Einbauanleitung das da nix rein darf!

Bilsteine sind Upside-Down-Dämpfer..... Da darf kein Öl ins Federbein rein! Ne Lösung zu Deinem Problem hab ich aber auch nicht! Gruß

Achso: Kayaba-Dämpfer sollen eine echte Alternative sein beim Preis-Leistungsverhältnis. Und die gibt es wohl rundum so für knappe 300 €! Gruß

Neu kosten die M-Tech Dämpfer bei BMW (Gas; Hersteller Fichtel und Sachs; T-Nr: 31 32 1 133 560) 148,75 €/Stück VA und 89,25€/Stück (Gas; Hersteller Fichtel und Sachs; T-Nr: 33 52 1 132 123) für die HA. Macht alles zusammen also: knappe 460 €! Dafür bekommst Du bei Sandtler schon das komplette Koni/G&M-Fahrwerk ;) Das sind Preise wie für richtig Gute Zubehördämpfer auch. Koni bekommst Du dafür. Bildstein auch! Gebrauchte Dämpfer würde ich mir nicht holen. Ausser Du kannst genau absehen, worauf Du Dich da einlässt bzw. kennst die Historie des Dämpferns und weisst was der schon mitgemacht hat. Oder Du weisst das Du das Fahrwerk sowieso nochmal irgendwann tauschst. Gruß Jan

geh nachmessen..... das sollte ja wohl das kleinste Problem sein. hier ein Bild... über der Pos. 1 ist das Durchmesserzeichen... da einfach mit ner Schieblehre nachmessen. http://bmwfans.info/original/images/3523_p.png Ansonsten kannste das auch wie an der Verschlussschraube, also der Nummer 6 festmachen! Aussengewinde --> 51mm Innengewinde --> 45mm Gruß

@TouringDani.... mal zwei Beiträge zu den Alpina Replikas! http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/971735.htm http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/1208100.htm

da passen auch 225/35R17 druff.... aber er will ja so schmal wie möglich ;) Also, zur Qualität: Die nehmen 165$ für eine Felge. Nach aktuellem Kurs sind das rund 110 €.... ich bitte Dich. Wo soll bei einer NEUEN Felge in der Größe und mit dem Aussehen die Qualität herkommen? Davon mal abgesehen, dass ich nicht glaube, dass da soooo eine riesen Nachfrage besteht, dass die das über die Menge wieder wett machen! Guck Dir doch nur mal die 17" Alpina-Replikas an. Egal wo die herkommen. Die Tage hat der Straumann im anderen Forum geschrieben, dass die nach einem Jahr völlig hin sind und nur noch als Schrott dienen können. Und die sind, wenn ich mich richtig erinnern tu, noch ne Ecke teurer als die Felgen da oben! Alles in Allem bleibt es natürlich eine Glaubensfrage. Ich würde diesen Teppich nicht kaufen *ggg* Gruß

Achso: Ne Felge zu dem Preis kann qualitativ nur voll für den Anus sein! Das heisst sie wird sowieso nicht lange Freude machen. Wenn sie nicht bricht, dann wird sich sich zumindest verziehen und einiges an Höhen und Seitenschlägen aufweisen, nachdem Du einmal nen Bordstein rauf und runter gefahren bist!

na, dann freuen sich ja alle, wenn du wegen ner gebrochenen Felge beim reinheizen in den Ort im Kindergarten einschlägst, in dem die Kleinen grade frühstücken! Sag mal, denkst Du nur an Dich, oder auch an andere? Das so ein Festigkeitsgutachten evtl auch nen Sinn hat, ist Dir nicht in den Sinn gekommen, oder? Könntest Du den bestechlichen Prüfer bitte bekannt geben, damit man den mal anzeigen kann? *kopfschüttel*

Die Felgen sind OK! Ich mag aber persönlich kein 17". 16" sind für den e30 perfekt von der Technik! Einpresstiefe und Grösse passen auf ein e30 Cab ohne Spurplatten. Als Bereifung passt dann dazu 205/40R17 Gruß

allet Jute aucch von mir im besoffenen Zustand..... scheiss Studentenleben *ggg*

echt? Wir sollen sowas haben? Das wäre mir neu..... aber man lernt ja nie aus ;)

ich hab heute nur gewaschen! Wenn ich dann mal was zu lacken hab, bring ich Dir das vorbei Guido.... ich glaub die Preise kann ich hier nicht halten *ggg* Gruß

Grufti, was Du meinst ist die Niveaureguliereung bzw. aLWR für die Scheinwerfer.... Den Höhengeber/-sensor gibt es tatsächlich. Wenn man in hoher Umgebung ist, dann hammer da ja weniger Sauerstoff (durch den niedrigeren Druck). Und dass misst der Höhensensor und gleicht das dann beim Einspritzen an. Wenn mich nicht alles täuscht, ist das aber etwas, was vorrangig Turbos und Kompressoren betrifft! Also keine normalen Sauger. Und sowas haben WIR schon mal gar nicht ;) Gruß