VD

Ja, ist es. Vor allem, wenn es dazu benutzt wird angebliche Gewaltverbrechen ohne Belege einer bestimmten Gruppe zuzuordnen. Was eine Partei mit ihren Mitgliedern macht, ist hier nicht das Thema. Dafür gibt es dann das entsprechende Wahlergebnis. Und nur weil ein Arschloch Schwachsinn verbreitet (auch wenn er in der Öffentlichkeit steht), ist das noch keine Rechtfertigung dafür das auch machen zu dürfen.

Weil der Kommentar von Feuerfritz genau das enthielt, oder nicht? "neues, buntes Deutschland" in Verbindung mit Messerattacken... Zur Verharmlosung der Pandemie genutzt... Gefragt nach Belegen/Nachweisen kommmt nichts. Genau so wenig wie von seinen vermeintlichen Unterstützern. Hier sind doch so viele Menschen, die angeblich für Ihre Überzeugung einstehen. Also ist es OK - andere Meinungen zu diffamieren, - als nichtig zu deklarieren, - hinzunehmen, dass falsche Aussagen stehen bleiben - Minderheiten als für etwas schuldig hinzustellen, was gar nicht passiert Und das alles, um ein Ereignis zu verharmlosen, welches das Potential hat, die Schwächsten und Wehrlosesten unserer Gesellschaft zu töten oder zu schädigen... auf die ja angeblich so viel Rücksicht genommen wird....

Also nicht...

Gibt es auch was ernsthaftes - irgendwas, was mehr Substanz hat, außer persönliche Beleidigungen? Irgendwas auf Sachebene?

Na, heute wieder Rassist?

Und das ist dann DER Grund, dass wir jetzt alle drauf pfeifen und sofort in den Zustand vor März zurückkehren. Sofort!

Also, Du hast natürlich Recht. Der Motor bringt immer die gleiche Leistung bei gleicher Drehzahl. Das Drehmoment ist aber anders. Deswegen wird das Übersetzungverhältnis möglichst nah an 1 gewählt. Und dann habe ich auch schön gestreckte Kurven über der Motordrehzahl.

Quelle:https://www.tec-science.com/de/getriebe-technik/grundlagen/mechanische-leistung/ Sorry... vom Handy aus ist das blöde hier.

Das Differential verschiebt nur die Leistungskurve über der Drehzahl etwas nach rechts oder links. Leistungsverluste treten dadurch nicht auf (sofern die Verschiebung nicht zu groß wird - hier aber nicht zu befürchten).

Das macht auch keinen Sinn... Der Messschrieb zeigt die Leistung am Rad bis ca 6650 U/min. Dann wird vom Gas gegangen und die Verlustleistung gemessen. Das ergibt dann die untere Linie. Und die Verlustleistung musst Du auf die Radleistung addieren. Wie oben geschrieben. Ich sage: Dein Motor ist top.

Und wenn nur die Angabe "gemessen am Motor" falsch ist? Falsches Häkchen gesetzt... passiert schnell. Was hat der denn dazu gesagt, dass Dir 30 PS fehlen sollen? Und zur Verlustleistung?

Der Korrekturfaktor für Luftdruck und Temperatur liegt bei ca. 1,04. Rechnet man auf die gemessene Leistung mit 140 PS die Verlustleistung in Höhe von 25 PS drauf ergibt sich die Rechnung: (140+25)PS x 1,04 = 170,56 PS. Einwandfreier Motor.

Das sehe ich ähnlich. Das Messergebnis muss mit Luftdruck und Ansaugtemperatur korrigiert werden. Dann denke ich, ist die Leistung an den Rädern gemessen worden. 25 PS Verlustleistung oben drauf. Macht 165 PS. Gemessen im 4. Gang? Korrigiert mit Luftdruck und Temperatur. Motor völlig in Ordnung. Wenn er seine Höchstgeschwindigkeit erreicht: Alles top.

Sehr schön... Die Farbe kommt an meinen (323i, achat-grün-metallic) ja nah dran. Sorry, aber beim Alter schaffe ich nen Monat mehr. Zumindest nach Erstzulassung. Ez. 19.04.1983, Prod.-Dat.: 25.03.1983 ;‐) Lutz, gibt es den von Deinem Bruder noch? Ich muss mich nämlich jetzt Jan anschließen: Meiner ist der älteste, den ich kenne.

Ne, meinen wir nicht. Aber Danke, dass Du meine Aussage ansatzlos bestätigt hast.

Hahaha... der ist geil. Ne, ich mein' die Arschlochmenschen.

Wenn man öffentlich seine Meinung äußert, dann muss man auch mit einer öffentlichen Reaktion darauf rechnen und damit klar kommen. Wenn man vernünftige, belegbare Argumente bringt, bekommt man auch normale Antworten. Vor allem, wenn man sich ordentlich von der braunen Suppe distanziert. Alleine schon das Argument, man dürfe irgendetwas nicht mehr sagen, ist totaler Humbug. Das sollte man aber schon selber merken. Viel mehr Sorgen bereiten mir da die Menschen - mit Sicherheit ein minimaler Anteil - die am lautesten Schreien, andere verläumden, beleidigen, bis hin zu Morddrohungen und für Fakten nicht zugänglich sind, weil sie nicht in ihr Weltbild passen.

Morgen, bitte aufpassen: An Achs- und Fahrwerksteilen (z.B. Querlenker) darf grunsätzlich nicht geschweisst werden. Daher ist das auch nicht abnahmefähig und Du erhälst deswegen keine Infos vom TÜV. Wenn es bei ner HU auffällt, ist es möglich, dass der Prüfer das als "verkehrsunsicher" einstuft und Dir die Plakette abkratzt. Bei den Karosserieversteifungen kommt es dann auf die Prüfer an. Eintragen wird das aber vermutlich niemand. Nur halt nicht bemängeln.

Tut mir leid, dass Dir die sachlichen Argumente ausgehen. Da ist es auf jeden Fall einen Versuch wert, die Diskussion ins Lächerliche zu ziehen.

https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2018/09/Reparatur.Felgen.pdf Da steht es genau drin. Alle Deine "Rechtsfragen" sollten geklärt sein. Auch Dein Versuch es auf eine Veredelung zu schieben geht fehl, da jede Wärmeeinbringung als Reparatur definiert ist. Einzige mögliche Schwachstelle: Es gäbe ein Pulverbeschichtungsverfahren bei der eine Temperatur unter 90 Grad Celsius und Einwirkzeit unter 40 Minuten ausreicht. Mir ist da kein Verfahren bekannt, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. @touringdani: Ganz unten auf der ersten Seite werden auch Deine "zertifizierten Betriebe" behandelt.

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Versuch's noch mal.... wenn Du es gaaanz langsam und aufmerksam liest, wirst Du die Unterschiede verstehen. Aber Du kannst es natürlich auch absichtlich falsch verstehen. Dann kommt das da oben raus.... Was auch immer.... Viel Spaß dabei

Weil:1. Hier die Qualitätssicherung eine völlig andere ist als bei der kleinen Pulverklitsche (die da üblicherweise gar keine hat). 2. Das gepulverte Rad durch die Festigkeitsprüfung geht. Dies ist jedoch eine Prüfung, bei der die Felge zerstört wird. Aber durch die Qualtätssicherung ist sichergestellt, dass bei gleichbleibendem Produktionsprozess immer das selbe (=gleichfeste) Rad herauskommt. Es soll doch jeder machen was er will. Kein Problem. Aber es soll nicht so getan werden, als wären die Vorgaben rundum totaler Blödsinn (oder halt nicht vorhanden).... Bremsen sind ein Problem... gut das es den TÜV gibt, der da drauf guckt... aber Felgen... EGAL... ICH weiß ja was ICH mache... und weil ICH das weiß, und ICH es nicht für gefährlich halte, darf ICH alles machen, was ICH für richtig halte (und es noch allen anderen in einem öffentlichen Forum raten auch zu tun)? Echt jetzt? Regeln sind ja soooo kacke... wenn sie nicht grade MEIN Wollen unterstützen.

q.e.d.

Darf sich dann jeder dem die Felge nach so einer Aktion bricht auf Dich berufen und sagen: Mimimi... die paar Toten (Kinder)... Egal... der Roadrunner da aus'm e30-talk hat gesagt: Stell Dich nicht so an. Bei mir hat's immer gepasst. Schweiß ruhig ne Alufelge... Junge junge... mach Dir mal die Konsequenzen klar. Du sagst es doch immer selbst: Im Internet die große Klappe... und dann? Trägst Du im Reallife die Konsequenzen? Oder berufst Du Dich dann darauf, dass das ja nur ne Meinung war und jeder für sein handeln selbst verantwortlich ist?