Mathes318iA

ist zwar nix ausm bmw-regal aber ich hab ne passat 35i-innenleuchte verbaut.

hmm naja das klingt vielleicht hart aber es kommt ganz auf den inhalt an. nen supergemachter flyer mit nem thema was mich nicht interessiert ist zwecklos. dagegen ne einfache visitenkarte die meine neugier weckt ist gold wert.

achsoooo miss(t)verstanden. ja wer beim reindrücken des auspinwerkzeug das kabel in den stecker drückt hats leichter die entriegelung zu erwischen.

schreib denen von tgs ne mail. die bianca rauch wird dir umgehend antworten und zu deinem stecker dir das richtige auspinnwerkzeug nennen. geht ruckzuck und die sind megafreundlich.

was mich immer verwundert ist das bei solche umbauten nen hitzschutzblech poliert wird aber nen pinselstrich farbe für den bkv da reichts dann nimmer....

völliger quatsch. wozu nen difflager gegen nen powerflex tauschen welches nichmal 20km hält bis die konstruktion den geist aufgibt? das ding ist einfach falsch kontruiert. und wer erzählt das die tonnenlager von powerflex jedes steinchen übertragen hat die powerflex nie selber gefahren.

naja aber was das business-ding dann kostet plus das gateway. dan bekommste was anständiges ohne kabelgewirr in passender farbe und beleuchtung.

naja ne frage an der verkäufer würde das klären. ich weiss nicht genau wann das fl-gewurschtel beim cabrio losgeht. wenn er aber schreibt das die e30 ab 83 diese scheinwerfer hatten......

nich nur bilder gucken sondern mal jemanden holen der lesen kann..... in der beschreibung stehn ausschliesslich baujahre des VFL.

http://www.ebay.de/itm/SCHEINWERFER-BMW-E30-LINKS-H1-H1-BJ-87-90-NEU-/230903466250?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item35c2eb490a sowas?

naja das prob mit dem abziehn ist das das man da schnell ne kante oder welle reinschleift. dann bekommt der deckel unter umständen druck und könnt brechen. ich würd den deckel so vorbereiten wie du es schon getan hast und dann dichtmasse auf beide seiten der dichtung machen und zusammen.

das problem ist das es ohne heissmachen nicht geht. zumindest nich wenn das tonnenlager schon über 10 jahre drin ist. ich hatte genauso die hosen voll da was warm zu machen wie christian. ergebnis war das der abzieher hinterher schrott war. nur mit viel überredungskunst und schraubzwingen konnten wir den abzieher überreden und hilfe von wärme das tonnenlager da rauszuziehn. ich mein man muss ja nich mit der offnen flamme drangehn aber nen heissluftfön mit 2cm abstand sollte es schon sein.

du hast unzten im fussraum nen relais was umschaltet zwischen türauf und zündung. das versorgt auch dein schiebedachantrieb. dort mit der prüflampe nach dem passenden kabel suchen und da das plus abnehmen. masse bekommst ja an der schiebedachverschraubung. dann haste aber die lampen bei zündung ständig leuchten und müsstest manuell ausschalten. das bedeutet aber das du vorm aussteigen die lampen wieder manuell einschalten musst damit sie bei zündung aus wieder ausgehn und bei türauf wieder angehn. hab ich dich jetzt verwirrt?

auch ausm talk: ich hab keine 20€ über wie bekomm ich mein gerissnes gaspaddel .........

danke @ mirko. komischerweise hab ich immer nur nfls in der hand gehabt aber immer das vfl-pedal drin gehabt. hmmm aber jede überlegung ist müssig weil der TE nichmal die 20€ investieren will oder besser kann. sicher wird ne kartusche silikon für nen 10er und nen scharnier für nen 5er und dreimal in den baumarkt fahren für nen 10er am ende doch noch billiger...

am unteren ende des pedals sind plastiknasen die in das u-förmige blechstück einrasten. doof ist das es 4 nasen sind und du zwei von hinten reindrücken musst.

ach du willst ne badewanne einbauen? na dann ist ja alles klar.

ja so hatte ich es grad auf der B477. extrabreite fahrbahn mit 2meter breiten standstreifen. und fernlichtgewitter weil ich 7autos mit einem schlag überholt hab. nur weil ich nicht mit 40 über die landstrasse "saussen" wollte.

na da haben wir wieder den "weissen" salat. keine 3cm schnee und alle haben schlagartig das fahren verlernt. was bin ich froh das ich urlaub hab und nich truckern muss.

für nen knapp 2stelligen betrag nen neues kaufen?

das heisst noch lange nich das dein auto auch ohne ZV ausgeliefert wurde. vieles wurde seinerzeit beim händler vor ort nachgerüstet bevor der wagen an den erstkäufer übergeben wurde. zu dem zweck wurden auch die original-EBAs verfasst.

Ich wollt jetzt nicht den E30 schlechtreden. Sowas gibts nicht nur bei BMW, sondern auch bei VW und dem ganzen anderen Haufen. Ich versteh einfach nur nicht, warum an einem Sicherheitsrelevanten Bauteil sparen muss, obwohl das Einsparpotential noch nicht mal im Centbereich liegen dürfte. Sowas regt mich einfach auf. weils nie jemals beabsichtigt war das der wagen so lange hält.

Ich versteh dich auch nicht ganz. Wir wissen beide, dass der e30 nicht perfekt ist. Du hast Sachen aufgezählt gerade, ich hab vorher geäußert, dass mir die Handbremse nicht gefällt. Aufregen tu ich mich sicher nicht, seh das eher kritisch und gut ist. Habs Gefühl du fühlst dich angegriffen, weil jemand was gegen den e30 sagt. Vor mir musst du das Auto nicht verteidigen. Ich mag ihn trozdem, auch wenn mir zum beispiel einfach nur die Handbremse nicht gefällt. ich fühl mich nicht angegriffen. ich hab nur fehler aufgezählt die wesentlich eklatanter sind als die haltestifte. über die von mir aufgezählten fehler kann man sich sicher aufregen. aber doch nicht über die haltestifte die mit nem bissi pflege weit über 250tkm halten.

auch ausm talk: hab die frensuche schon genutzt aber warum funktioniert meine zv nicht mehr?

@yannw: das es uns ums ankerblech geht ist dir schon klar? den haufen federn uns stifte gibts auch bei bmw. @passatfahrer und softcake: ich versteh euch trotzdem nich. ich mein wenn ich das von eurer seite seh dann ist die ganze e30 reihe scheisse und billig zusammengeschustert. beim M20 reissen die köppe und beim IS zerfrisst es den kettenspanner. beim M40 zernagt es die nocke und bei allen hauts nach 100tkm die tonnenlager durch. von mahlenden radlagern oder gebrochnen sitzlehnen ganz zu schweigen. zudem gammeln beim e30 ständig die produktionsaufnahmen durch. ich könnt noch ne halbe stunde so weitermachen.... aber ich fahr das ding trotzdem und heule nich rum weil ich zu faul bin in regelmässigen abständen meine karre zu pflegen. und da gehört eben nich nur wachs obendrauf sondern auch mal den hintern unter die karre gewürcht.