Mathes318iA

genau die gleichen hat meine süsse in ihrer limo. die hab ich seinerzeit bei ebay geschossen. die matte is mit löchern zum festmachen versehn und hat nen bmw-emblem drauf.

oder stapfte jack bauer zum letzten mal richtung sonnenaufgang? weiss da wer was drüber???

was hälst du von der idee in kassel mal mit dem klingelbecher rumzugehn?? zur vorgerückter stunde und wenn der alkoholpegel gestiegen is drehste noch ne zweite runde und schon is die kohle bis 2023 gesichert *ggg*

mal was grunsätzliches zur mod-tätigkeit: wenn ihr endlich mal begreift das solch trottel nur von euren mehr oder weniger blöden kommentaren leben und ihr endlich solch spacken ignoriert braucht ihr auch nich ständig nach dem mod schreien. einfach mal nen bissi eigeninitiative is hier mal angebracht. und das macht den job des moderators auch angenehmer.

coooooooooooooool!!!! machst du noch nen paar bilders dazu und der mod schiebt das in tipps und tricks???? weil scheinbar bin ich ja nich der einzige der dieses prob hat

ich würd das auch so machen wie xthonios das sagt. du hast weiterhin deinen job und machst abends dann den sicherheitsdienst für dich. stell 2leutz auf 400€ ein und die machen dann deine nachtschicht. weil du musst ja pennen um morgens wieder fit zu sein bei deinem chef. läuft der laden richtig kannst du dann immer noch auf vollseit umschwenken. läufts nich haste maximal die 550 schleifen in den sand gesetzt. das funktioniert aber nur ohne die hilfe vom amt.

ich würd auch die finger von solchen schnäppchen lassen. es soll schon geplatzte dämpfer oder eingefrorne patronen gegeben haben. und was passiert wenn son dämpfer bei 160 platzt kann sich jeder selber ausmalen.

nochmal meinen senf. meine "erfahrung" isses das die exzentrischen nen besseres einlenkverhalten haben. mit der limo kann ich genauer einlenken als mit dem touring. beim touring muss ich bei schnellen kurven nachregeln. die limo geht wie an der schnur gezogen durch. ich hab hier ne schöne "vergleichsstrecke". ne 5km lange s-kurve der autobahn. die geht mit der limo voll (tacho 200) und mit dem touring scheiss ich mir bei 180 in die hose. da steigt mein "popometer" dann aus. wechslen der ql-lager geht auch mit nem grossen schraubstock und nem passenden rohr. hab mit dem rohr das alte lager rausgehauen und das neue mit dem schraubstock eingepresst. dann das lager incl.auge mit reigenmontierpaste auf den mit dem negerkeks gereinigten dorn vom ql geschoben.

wie kommste denn auf sicherheitsdienst???

koppschüttel

mal ne blöde frage: kann man das bedienteil eigentlich öffnen ohne es gross zu zerstören???

na dabei würd ich aber vorsichtig sein sonst is der ganze innenraum versaut. krabbel ersma unters auto und schau nach ob der auslauf unten am koti frei is. mein vorbesitzer hatte das loch schööön mit u-bodenschutz zugepinselt

ich würd dir raten zum propellerhändler zu gehn. du weisst ich bin auch nen sparfux aber beim touring die lager hab ich auch aus dem zubehör. hab mir extra ne fahrgestellnummer von nem 325iat mit klima geben lassen damit ich die vollgummitiele bekomm aber hatte dann samstags doch nur die normalen in der hand. hab se dann aus zeitmangel verbaut. Mathes edit: ich glaub ich muss mal nen bein heben ich steh wohl auf der leitung. 210€ für nen satz querlenkerlager????

schaut euch mal nen paar alten mannschaftswagen der polizei an. die haben meist hinten plexiglad drin. aber bei denen kann man weder raus noch reinguggen so verkratzt sind die. also meiner meinung nach im alltag überhaupt nich zu gebrauchen. wenn ich auf leichtbau machen will dann muss ich auch feste scheiben verbauen weil was bringt es nen paar hundert gramm an der scheibe zu sparen und dann noch den kurbelmechanismus drin zu lassen. wer natürlich nen "einbruchsicheres" auto haben will sollte sich mal an foliatec wenden die vertreiben nen klarfolie die auch mit abe auf den vorderen scheiben verbaut werden darf. die polizei in bonn rüstet ihre fahrzeuge damit aus.

nee peter es is nich die anzeige. aber eigentlich doch! ne ausgelaufne anzeige wird an der stelle wo die flüssigkeit fehlt orange/bernstein. das is aber bei mir nich so. die anziege wird einfach dunkel oder alle segmente auf dem display fangen an zu leuchten. wenn ich es hinbekomm das das display normal leuchtet und das auto bleibt stehn (beim schrauben zum beispiel) geht die anzeige stundenlang. würd auch mal auf wackler tippen aber WO???

ers flackerte das display nur wenns richtig heiss draussen war. so ab 30grad. mittlerweile flckert das auch bei den momentanen temperaturen. nen schnippen mitm finger gegen die ata oder druck auf die selbe lassen das display wieder funktionieren. aber halt nich für lang. was is da los und wie stell ich des ab???

jou die lager sind richtungsgebunden. is nen pfeil druff. die exzentrischen sorgen dafür das das rad ein bisschen weiter vorn im radkasten steht und dadurch das auto nen bissi besser geradeausläuft. meine limo is nich mehr so spurrillenanfällig. aber das genaue einlenken bei kurvenhatz in der eifel geht wesentlich besser. weil dann aber der querlenker dann hinten nen bissi weiter raussteht muss die spur wieder neu eingestellt werden, deine vorderräder würden sonst vorne "auseinaderstehn". nach welchen vorgaben???? keine ahnung! hab bei ATU einfach gesagt die möchten die spur einstellen. ich kann bei bedarf mal das protokoll suchen und die werte hier posten ich hab ja 60 vone tiefer aber poppy meint das das auch bei M-Tech spürbar wäre wenn exzentrische verbaut wurden. die normalen lager haben oben und unten löcher und die für klimaautos sind vollgummi und zentrisch. die exzentrischen sind auch vollgummi.

sorry wenn ich mich blöd ausgedrückt hab

buxte mach dir mal den spass und mess mal nach. das standardbad hat keine 5qm fussboden

ich bin meines zeichens fliesenleger und kenn mich damit nen bissi aus. wenn du was vernünftiges haben willst rechne mal grob 4-5t€ pro quadratmeter badezimmer grundfläche. dann haste aber auch 20jahre ruhe. man kann natürlich auch an der wann sparen aber dann is nix mit dreissig jahre garantie (kaldewei) oder dann is nach 5jahren der syphon durchgerostet. oder der wasserhahn tropft und nen ventil einzeln gibts bei dem hersteller nich. weiter gehts mit der vernünftigen verlegung der fliesen. wenn keine ordentliche abdichtung zur wand hin gemacht wird is der wasserschaden schon vorprogrammiert. der 10liter eimer dieser "flüssigfolie" kommt auch schlappe 120€. die liste könnte ich jetzt noch stundenlang verlängern aber was qualität sein soll kostet auch. das is wie bei gutem schrauberwerkzeug. wer billig kauft kauft zweimal

karneval??? hier im rheinland?? neeeee dankeeeeee mich sinnlos zu besaufen und dann im suff mit weibern rumknutschen die ich im nüchteren zustand nich mal mit der zange angepackt hätt???? och nööööööööö lass ma wenn ich mir den hals zuschütten will mach ich das gewiss nich wenns draussen scheissekalt is und einem das bier im fässchen einfriert.

nen sehr guter kumpel hatte gleiches prob. der hat dann behelfshalber dauerplus auf die zündspule gelegt. hab dann mal den BC gecheckt und hab dann nen leicht angegammelten pin der relaisbox gefunden. gereinigt und gut wars

dazu hab ich auch noch ne idee. hab am touring ähnliche probs. desweiteren brannten mir immer die glühlampen der heckleuchten durch. dann rat man mir mal die spannung an der batt zu messen. 16,2V!!!! :eek: regler fritte!!! also getauscht und gut is. und was soll ich sagen?? der wagen läuft wesentlich ruhiger im standgas und ruckelt nich mehr so stark.

das stimmt! aber die kabel am stecker haben ne andere position. also einfach den schalter tauschen endet im kabelbrand.

das is aber der grosse nachteil der NFLs!!! was meint ihr was sich da dahinter sammelt. deshalb bau ich die verkleidungen jedes jahr im frühjahr ab und mach da drunter sauber. @gruft: meinste nich das das keinen interressiert ob DA ne saubere naht is???? im kofferaum kan man die naht ja noch beiarbeiten aber im radhaus isses doch ladde.