Mathes318iA

mein touring is ja bekanntermassen auch brillantrot. ich wasche meinen roten mit normalen shampoo von nigrin. dann kommt ne ladung sonax lackreiniger zum einsatz. dieser wird mit ner billigmaschine aufgetragen. die feinen ecken und an den schwarzen leisten polier ich mit der hand. abkleben mit malerkrepp wäre ne alternative. nun kommt ne runde sonax-politur dran. auch wieder mit der maschine aufgetragen. nun kommt ne kurze zwischenwäsche um alle politurreste aus den kleinsten ritzen zu bekommen. abledern is superwichtig!!! ich hab mir vor langer zeit mal so nen angeblich wahnsinnig teure politur auf nem parkplatz andrehn lassen. die trage ich jetzt mitm lappen auf und polier die mit nem sauberen handtuch ab. meiner meinung nach is diese politur ähnlich dem gollit. und ganz wichtig: NUR HANDWÄSCHE MIT WENIG SHAMPOO!!! ich wasch den wagen einmal im monat mit der hand und hinterher trag ich noch mal die gollitähnliche politur auf und der wagen glänzt.

lass das richtig machen. so mit neuem blech und so. lackiern musst hinterher so oder so. das mit dem spachtel hält nur bei guter führung 6monate. meist isses nach 3en wieder wech. soweit ich weiss is doch den edda bei dir umme ecke. der macht das sicherlich für kleine maus.

lass das richtig machen. so mit neuem blech und so. lackiern musst hinterher so oder so. das mit dem spachtel hält nur bei guter führung 6monate. meist isses nach 3en wieder wech. soweit ich weiss is doch den edda bei dir umme ecke. der macht das sicherlich für kleine maus.

ja das stimt schon aber wenn macht man doch alle pins neu. und da kommen dann nochmal 25cent für die andere seite des kabelbaums dabei. mal 25pins weil man je mal einen "vercrimpen" will. und die beifahrerseite??? da mach nochmal 25dingers. und schon biste bei 50schleifen :-D ABER: es war schon immer etwas teurer nen besonderen geschmack zu haben

ja das stimt schon aber wenn macht man doch alle pins neu. und da kommen dann nochmal 25cent für die andere seite des kabelbaums dabei. mal 25pins weil man je mal einen "vercrimpen" will. und die beifahrerseite??? da mach nochmal 25dingers. und schon biste bei 50schleifen :-D ABER: es war schon immer etwas teurer nen besonderen geschmack zu haben

wichtig is die drehzahl die bei 190 anliegt. wenn denn echt 190 sind kann ich dir nur noch gratuliern. weil dann haste nen guten M40

wichtig is die drehzahl die bei 190 anliegt. wenn denn echt 190 sind kann ich dir nur noch gratuliern. weil dann haste nen guten M40

naja mit drohungen gibts du dich auf das gleiche niveau der besoffnen kids. mach ne anzeige und gut is. ne alarmanlage tut auch ihr übriges. solche leuts musst du in flagranti erwischen. festsetzen und warten bis die rennleitung antrabt.

naja mit drohungen gibts du dich auf das gleiche niveau der besoffnen kids. mach ne anzeige und gut is. ne alarmanlage tut auch ihr übriges. solche leuts musst du in flagranti erwischen. festsetzen und warten bis die rennleitung antrabt.

warum solls unbedingt ne wiechers sein??? ich hatte mal drei stück (wiechers, hartge und D&W) als vergleich hier liegen. ich konnte keinen unterschied ferststellen. nur das die hartge das doppelte der D&W-strebe kostete.

warum solls unbedingt ne wiechers sein??? ich hatte mal drei stück (wiechers, hartge und D&W) als vergleich hier liegen. ich konnte keinen unterschied ferststellen. nur das die hartge das doppelte der D&W-strebe kostete.

@yoggl: da hat keiner was zurückgerüstet. die kabel haben 90% aller e30 drin. @hausi: wenn er da HT anschliesst isser aber auch nich besser weil die kabel enden im a-säulenstecker türseitig.

@yoggl: da hat keiner was zurückgerüstet. die kabel haben 90% aller e30 drin. @hausi: wenn er da HT anschliesst isser aber auch nich besser weil die kabel enden im a-säulenstecker türseitig.

das liegt nich an den herstellern sondern an der sonne. die dinger sind nich UV-stabil und bleichen im laufe der zeit aus. mein 205er peugeot hatte auch solche teile

das liegt nich an den herstellern sondern an der sonne. die dinger sind nich UV-stabil und bleichen im laufe der zeit aus. mein 205er peugeot hatte auch solche teile

*meckerkeule raushol* ich hab das cupkit mal probegefahren. eigentlich nich schlecht aber mir persönlich zu hart auf der hinterhand. ne bodenwelle auf der bahn KANN dir schnell das heck versetzen. für mich wärs nix. G&M rockt

*meckerkeule raushol* ich hab das cupkit mal probegefahren. eigentlich nich schlecht aber mir persönlich zu hart auf der hinterhand. ne bodenwelle auf der bahn KANN dir schnell das heck versetzen. für mich wärs nix. G&M rockt

nich teuer??? dann hast du nen anderen laden oder ne quelle. für eine seite komplett sind da 50€ zu berappen. die weissen stecker würd ich auch neu machen und die kabel einfach hinten abzwicken am alten stecker. dann die neuen pins drancripmen und in die neuen steckergehäuse stecken. spart wiederum die 40€ für den ausdrücker. ich hatte das glück beim schrotti nen e30 zu finden der noch stecker im superzustand hatte. einfach 15cm vom fahrzeugseitigen kabelbaum abgekniffen und an meinen kabelbaum gelötet. und den kabelbaum der tür hab ich komplett getauscht. den kompletten kabelbaum tauschen is auch ne alternative aber ne aufwendig weil dazu zweckmässigerweise der teppich raus muss.

nich teuer??? dann hast du nen anderen laden oder ne quelle. für eine seite komplett sind da 50€ zu berappen. die weissen stecker würd ich auch neu machen und die kabel einfach hinten abzwicken am alten stecker. dann die neuen pins drancripmen und in die neuen steckergehäuse stecken. spart wiederum die 40€ für den ausdrücker. ich hatte das glück beim schrotti nen e30 zu finden der noch stecker im superzustand hatte. einfach 15cm vom fahrzeugseitigen kabelbaum abgekniffen und an meinen kabelbaum gelötet. und den kabelbaum der tür hab ich komplett getauscht. den kompletten kabelbaum tauschen is auch ne alternative aber ne aufwendig weil dazu zweckmässigerweise der teppich raus muss.

mach die plättchen mal raus und alles schön sauber. pass aber auf die kleinen federn auf. was das schloss kostet weiss ich nich. nen code brauchst du nich nur deine fahrgestellnummer. über diese findet der händler dann deinen code raus. alternativ wäre natürlich nen kompletten schlossatz vom schrotti zu holen und den einbauen.

mach die plättchen mal raus und alles schön sauber. pass aber auf die kleinen federn auf. was das schloss kostet weiss ich nich. nen code brauchst du nich nur deine fahrgestellnummer. über diese findet der händler dann deinen code raus. alternativ wäre natürlich nen kompletten schlossatz vom schrotti zu holen und den einbauen.

mach die plättchen mal raus und alles schön sauber. pass aber auf die kleinen federn auf. was das schloss kostet weiss ich nich. nen code brauchst du nich nur deine fahrgestellnummer. über diese findet der händler dann deinen code raus. alternativ wäre natürlich nen kompletten schlossatz vom schrotti zu holen und den einbauen.

okay dann hat sich das erledigt. weil der vermieter is nen spacko. das kann ich knicken. ich hab nen flachdach und könnte vom balkon aufs vordach und dann hoch aufs dach. aber ich darfs nich. ausserdem müsste ich dann seinen anschluss für die zeit des einbaus kappen und dann gibts theater.

okay dann hat sich das erledigt. weil der vermieter is nen spacko. das kann ich knicken. ich hab nen flachdach und könnte vom balkon aufs vordach und dann hoch aufs dach. aber ich darfs nich. ausserdem müsste ich dann seinen anschluss für die zeit des einbaus kappen und dann gibts theater.

okay dann hat sich das erledigt. weil der vermieter is nen spacko. das kann ich knicken. ich hab nen flachdach und könnte vom balkon aufs vordach und dann hoch aufs dach. aber ich darfs nich. ausserdem müsste ich dann seinen anschluss für die zeit des einbaus kappen und dann gibts theater.