Mathes318iA

dann bin ich überfragt

hmm wie gesagt sowas hab ich noch nie gesehn. zumindest nicht an der stelle. öhm isses nen automatik???oder war es einer?

ööhm ich dachte das mit der stossi wäre klar gewesen. naja jetzt weisst dus ja. koti gammelt??? ja ist nen konstruktionsfehler. hinter dem innenkoti aus plastik sammelt sich super der ganze schmodder. der ist dauerfeucht und ne supervorraussetzung für gammel und rost. einmal im jahr reiss ich den innenkoti raus und fahr mal ins waschcenter und kärcher die ecke mal aus.

sooowas hab ich dort noch nie gesehn. kann aber sein das das für die sitzheizung ist. die hab ich auch noch nie gesehn

ich würd auch lieber dengeln und ne neue stossi dran. es sei denn das blech ist nich 100pro rostfrei. *duck* oder soll auf NFL umgerüstet werden *jetzt aba wech*

das du keine schrauben vergisst: die 8?? stück oben an der motorhaube eine vom scheinwerfer aus nach unten (verbindung zur schmalen leiste über der stossi) eine von unten in die gleiche schmale leiste ein unten am schweller un die beiden von mir beschriebnen hiter der tür

ach deshalb heissen die KOTflügel??? @heckschleuder: mach mal inen innenkotflügel raus. dann schauste in richtig tür und wirst noch zwei schrauben finden

also bevor ich mir son wabbelteil was schlecht passt und rostet wie sau ans auto mache hol ich mir ein nicht so perfekten gebrauchten koti in der passenden farbe. ich fahr auch schon ein jahr lang mit nem kratzer im koti rum weil ich noch keinen in der farbe bei mir in der ecke und zum moderaten preis bekommen hab. Mathes

nee ich bin froh das ich den hab. weil mein vorrat an funktionierenden viskos ist erschöpft.

hmm der erste is meiner der rest sind inspirationen

hallo micha. hilft es dir wenn ich dir sag das ich letzte woche nen klimalüfter für nen 10er beim schrotti erstanden hab??? :devil: aber mal nen tipp: schau mal nach nem lüfter vom renault espace. der könte von der bautiefe passen. hab ich grad beim schotti in hürth gesehn.

@maks: ich hoffe du bist nicht zu gross. weil die original recaro-konsolen bauen verdammt viel auf. so tief wie in bmw-sportsitzen wirst du da nicht sitzen. mir (196cm) waren die dinger zu hoch. da kam ich mit dem kopf an den himmel.

haste den ölstand nochmal kontrolliert? weil wenn das öl nich bis ganz auf maximum gefüllt ist meldet die CC den fehler

warum geht das nicht das bild im nach hinein reinsetzen?

laut meinem bild müsste das 269 sein

nöö nen versicherungsfall slange im verkaufsraum kein e30M3 oder nen 527 oder nen 700 stand wurde der rest seiner bestimmung zugeführt. :devil:

zwei oder viertürer?

ich hatte seinerzeit 10er spurplatten auf den werkskreuzern. bei vier insassen und gepäck schliff aber die reifenaussenkante IM koti. radlaufkante ca 5cm nach innen is ne blechwulst. das schleifft dann der reifen. reindengeln geht nicht weil da is aussen der übergang vom radlauf ins seitenteil. von innen kloppen gibt dann beulen nach aussen. eventuell reicht es nen federwegsbegrenzer zu verbauen. aber auf rumhoppeln auf den begrenzern hinten hatte ich keine lust.

na dann hopp hopp! bau den sitz raus und dreh den auf den kopf. am ende der drehstange sitzt nen sogenannte "schnecke". die treibt den halbmond an der dann die auflage vorschiebt. ich vermute die schnecke ist fritte oder ab oder wech oder was weiss ich.

meist geht bei der hammermethode aber das ganze traggelenk oder besser dessen gewinde hopps. ich nehm lieber nen abzieher nachdem ich zwei QL schon geschrottet hab.

@stone: ja das ist der B3 den ich meinte @e-type: schau mal auf treffenbilder. asslar 05 und 06 war er da. und nottuln 06 auch.

ja vor allen dingen wenn man dem stift erklärt was passiert wenn er eine mutter fallen lässt. :motz: :motz: aber mit dem knotenblech könnteste recht haben. also ich nehm alles zurück und behaupte das gegenteil

kommt drauf an wo sich der käfig abstützt. wenn der auf die domlager hinten geht könnte das passen

naja ich hab 20² nach hinten verlegt. und das reicht. aufrüsten mach ich sowieso nicht.

ist immer anhängig vom prüfer. war mit dem "T" in pieksauberen zustand mit neuen bremsen ringsum und neuen tonnenlagern und querlenkergummis beim tüv. der prüfer hat mich unters auto geholt und mir gezeigt das mein getriebeausgang sifft. im bericht stand dann nur ne fehlende pluspolabdeckung. eine woche später war ich mit der limo dort. auch sauber das auto. grinst der selbe prüfer untern auto vor und meint: ist das der bruder von dem roten? weil bei den sifft der getriebeausgang auch. da war kein erste-hilfe-kasten drin und beide standlichter gingen nicht. aussage des prüfers: naja wenn ich so nen wagen seh weiss ich das der gepflegt ist und dann kann man auch schonmal nen auge zudrücken.