Mathes318iA

es soll jemanden gegeben haben der hat sich bei solch einer aktion nen stück aus dem block gebrochen haben.

öööööööhm das muss du mir mal genauer erklären. wenn du in nen leeren tank nur 30liter benzin reinbekommst und du wexelst dann den anzeigeggeber passen auf einemal 62liter rein???

das blendet auch wenns nich rot ist. aber jeder so wie er mag.

tja blizzard da suchste verkehrt. such die mal nen Pflegebetrieb der auch polituren und sowas macht. die haben meist ne hebebühne und ne hochdruckwaschpumpe. wenn du vor 15jahren nach hannover gekommen wärst, da hab ich das fast täglich gemacht. macht echt laune wenn dir dann die suppe hinten in den kragen topft und der ganze dreck nen weg in richtung unterhose sucht. frag mal be ner tanke. die könten das auch machen (wenn sie wollen)

stell dir vor ich hab nich studiert aber ich weiss auch wie ein kat funzt. das das ding ne katalyse druchführt is mir klar. sonst hies das ding ja filter. warum mein kat zu war??? weil die vorbesitzerin den ofen wohl mehr untertourig gefahren hat. warum der kat keine betriebstemperatur hatte??? weil die 30km eben NICHT gereicht haben motor UND kat soweit aufzuwärmen das es für nen vernünftigen co-wert gereicht hat. was gibts denn daran nich zu verstehn? und bevor ich ich mit nem auto was kein tüv/au hat zur abnahme fahr und gefahr laufe wegen einer scharchnase (die mir nicht den tipp mit dem kat warmfahren gibt) am tester die AU zu versemmeln, jag ich den bock vorher mal über die bahn. wo ist das prob? wenn der kat nicht dicht war bringen die autobahnkilometer nix, schaden tuen se aber auch nicht.

achso nen kat kann auch filtern wenn er nicht auf betriebstemperatur ist??? hmm das ja ganz wat neues. aber macht ihr mal ruhig.

tja jochen da darfste dir aber nie nen neues auto kaufen. weil ich hab seit geraumer zeit kein schloss mehr an neuwagen gesehn. magste noch nen beispiel hören? es hat versucht einer bei dir ins auto einzubrechen. ist aber an seiner blödheit gescheitert. und nun versuch DU mal mit deinem schloss die tür zu öffnen wenn das gestäge krumm ist. apropos hilfreich: du kreidest mir das an aber wirklich hilfreich ist dein posting auch nich.

sorry aber ich wollte euch nur mitteilen wie es bei mir gelaufen ist. trotz 92grad öltemperatur war der kat eben NICHT in seinem betriebszustand und wenn der prüfer nich fähig gewesen wäre hätte ich keine AU bekommen und hätte mir mit sicherheit nen neuen kat druntergeschraubt. und das obwohl der alte kat nur vom stadtverkehr "zugerust" (oder was auch immer) war. aber macht von mir aus was ihr wollt die katindustrie muss ja auch leben. Nachtrag: auch das halten von 3000touren hatte bei mir keinen erfaolg.

öhm ich meine was von 400NM anzugsdrehmoment gelesen zu haben. da wird das nix mit dünne arme :freak:

nee das hat nix mit der motorwärme sondern mit der kat-wärme zu tun. wenn der kat noch nicht richtig heiss ist kanns zu nem hohen CO2-wert kommen. deshalb mal über die bahn.

sooo georg ich warte immer noch auf BEWEISE!!! komischerweise fahr ich das twintec-ding seit 50.000km im M20 spaziern. und ohne löcher in den kolben. und gleich noch ne frage: warum macht der guru das??? das kapier ich nicht. er buttert kohle in ein gutachten was er später nicht vermarkten darf weil HJS den vertrieb drauf hat? wenn HJS ihm die kohle wiedergegeben hat hätten se ja das gutachten gleich selber fahren können. und nun sag nicht er hat das gemacht um der comunity was gutes zu tun.

@poppy: ich vermute er will die felge irgendwo anders drauf tun und braucht das gutachten für die zulässige achslast. @chon: für nen anhänger???

hmm georg dein vergleich mit den reifen hinkt aber vorne und hinten. und wenn das ding mit der "zauberdüse" sooo schädlich ist frag ich mich wie das dann ne abe bekommen hat. das "zauberdüsending" kann nicht schlechter für den motor sein als nen normaler kaltstart. mir persönlich isses völlig latte ob der motor nach 300.000 an nem durchgebrannten kolben oder (durch häufige kaltstarts) an ner beschädigten laufbuchse stribt. hauptsache er macht die 300.000 km. z1 guru??? du musst doch zugeben das deine argumentation hinkt. wenn es mangels nachfrage keinen anderen €2-kit gibt warum beschäftigt sich der "guru" dann damit ob das ding "gesund" ist für seinen motor? wilst du mir glaubhaft machen er hätte sich den €2-kit nicht eingebaut wenn er herausgefunden hätte das das ding schädlicher ist? komischerweise decken sich seine "forschungen" genau mit dem teil was es am markt gibt??? sorry aber das klingt für mich sehr nach den gebrüdern grimm. beweis mir das ich unrecht hab und ich halte meine vorlaute klappe.

jaja das leidige wischerproblem. ich hab welche vom kodi gehabt die haben es nicht mal geschafft EINMAL die scheibe sauberzuwischen. bin jetzt umgestiegen auf wischer von SWF. die gibts beim atu. in der anschaffung ungefähr bosch-niveau aber es gibt die gummilippen einzeln zum nachkaufen. und dann wirds auf lange sicht billig.

@steff: das war im sommer ´92.

DAS klingt logisch! hab meine anschlüsse am diff schon reparieren müssen. dann werd ich das mal checken.

ich find die meckerei auch nich korrekt! alle die hier geschimpft haben sollten sich mal überlegen was SIE SELBER machen würden wenn das schloss noch verbaut ist aber das gestänge krumm ist. da nützt auch das schloss nicht mehr.

@steff: doch es waren nur 0,81 und ich musst den schein neu machen. ein jahr nach urteilsspruch wurde mir dann zugetragen das der richter nen weit entferntes familienmitglied durch nen besoffnen autofahrer verloren hatte. ich vermute das deshalb das strafmaß so hoch ausfiel. @mani: ich beende hier mit die diskussion. weil die argumente die du jetzt bringst (grundnahrungsmittel etc.) entbehren jeden vernünftigen menschenverstandes. du lässt es dir nicht nehmen ein bier zum essen zu trinken und die drecksau in leipzig lässt es sich nicht nehmen nen kleinen jungen umzubringen. und nu sag nicht das könne man nich vergleichen weil du hast mit den scheissvergleichen (rauchen im auto, beifahrer) angefangen.

hmm! das hab ich auch manchmal. fühlt sich an wie ein zündaussetzer. ich konnte ihn aber noch nicht "auf bestellung" dazu bringen das zu wiederholen. könnte nen kontaktproblem kupplungsschalter oder bremsschalter sein.

wenn noch keiner an dem kabelbaum dran war ist die steckverbindung mit ner federblechschelle an der b-säule festgeklipst. da is nix mir rausziehn ohne die verkleidung zu lösen.

einfacher fall: beim zusammenbau das gestänge verbogen/eingeklemmt. geht leichter als man glaubt weil das eigenliche schloss da schon äusserst beschissen montiert werden kann.

hmm das mit der KLR-empfehlung endet ja bald so wie ne öldisskusion. ich hab den twintec drin und kann von lehrlaufschwankungen nicht berichten. nichtmal ein merkliches hochdrehn bei 10grad minus. vom einbauaufwand her nehmen die sich alle nix also bau das ein was billig ist. ist ja eh beschiss. bei mir haben die 30km warmfahren nicht gereicht. co2-wert zu hoch. 30km vollgas (a555) einmal durch den bonner kreisel und 30km vollgas zurück und schon passte der wert. *g* das der prüfer sich die finger verbrannt hat am auspuff hat mich nich sonderlich interessiert.

@ kwin: wenn du immer noch angst hast kannst du auch mal eben das dme-relais und das benzinpumpenrelais ziehn und mal orgeln lassen bis die öllampe ausgeht. dazu musst du aber schon ne fitte batterie haben. dann beide relais wieder reingesteckt und ab dafür. achso bevor du zur AU fährst jag das auto mal über die bahn das der kat mal richtig frei wird. dann klappts auch mit dem CO2-wert.

es geht IMMER ne gefahr aus von leuten die getrunken haben. egal ob sie ein bier oder 10 gesoffen haben. jetzt hinzugehn und die grenze so zulassen nur weil sich einige nicht dran halten ist ja wohl zum himmel schreiender blödsinn. wenn du überlegst ein bier zu trinken und wegen 0,0promille KEINS trinkst ist dem potenziellen unfallopfer schon geholfen. weil mit drei bier hättest du ihn vielleicht übersehn und übern haufen gefahren. klar ist auch das man bei 0,0 auch pusten muss. aber dann ist jeder pustetest positiv. weil kein polizist lässt pusten wenn er keinen alkohol riecht. aber mir egal. mach was du denkst. wenn du im suff ein kind übern haufen fährst wünsch ich dir das du dann mal besuch von dessen vater bekommst.

ich hab grad meinen tacho vor mir liegen. nun hab ich mir beim schrott die beiden stecker mit nem bissi kabel geholt und möchte die so anschliessen das ich im keller mit hilfe einen autobatterie alle lampen (beleuchtung und blinker und fernlicht usw) leuchten. hat das schonmal wer getestet und kann mir die kabelfarben nennen auf die plus und masse muss???