Mathes318iA
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meine sahen auch so aus. aber die welle war noch top und der ofen rannte immer noch 223 auf der bahn laut GPS. aber ich bin auch froh das ich se getauscht hab. obwohl der tausch bei eingebautem motor kein zuckerschlecken ist, aber machbar.
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amaturenbrettbeben ab 140????? HINTERACHSE!!!!!!!!!!!! verbau mal vernünftige felgen ohne die scheiss-spurplatten!!! wenns dann immer noch ist sehn wir weiter.
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dann tipp ich mal auf den türkontakt. der setzt gern grünspan an. sauberschmirgeln und nen bissi polfett dran und schon sollte das ding wieder seinen dienst tun.
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naja blos wenn ich mich wegen nem gewaschnen motor in der badewanne sooo abgeh dann müsste er nen solarbetriebnes auto fahren und seine einkäufe nur in recyclingpapier kaufen und mit dem fahrrad nach hause bringen. umweltschutz hin oder her aber man kanns auch auf die spitze treiben. und das hat "amoxxtr" in meinen augen gemacht.
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die eintrittspreise waren für mich auch der grund dem event fernzubleiben. normalerweise sollte man solche preise massiv boykottieren. wenn ich aber seh das sich die leute über die cebit schieben und das bei preisen jenseits von gut und böse isses noch nicht teuer genug. 7€ für nen wurscht mit fritten??? da wär mir der kram im hals zu beton geworden.
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Bilanz nach einer Saision heitzen...
Mathes318iA antwortete auf BlackDevil@325i's Thema in Bilder & Videos
japp. 223 schafft mein "T" auch auf der A555. wenn man die 223 aber erst 500meter vor der geplanten abfahrt von der bahn erreicht wirds bissi knapp mit der serienbremse. -
Alternative zu P21S von Dr Wack?
Mathes318iA antwortete auf e-type's Thema in Pflege & Konservierung
hmm für kunststoffteile (leisten und unlackierte editionsschweller und was sonst noch so shadow ist) nehm ich reifenschaum. einfach einsprühen und wenn der schaum wech ist mit nem trocknen lappen drüber. aber das gehört eigentlich in einen anderen fred. -
entweder ne mail an kundenbetreuung@bmw.de oder an den alf von dickhaut-specials.de der alf hat da ne möglichkeit aufs bmw-interne netzwerk zuzugreifen. deine limA hatte leder???? cooooool.
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die verbindung zu den hinteren FH ist nen 6poliger runder stecker mit drei dicken und drei dünnen pins. der sitzt original in der b-säule kurz bevor das kabel in der gummitülle zur hinteren tür verschwindet. an dem stecker wird hauptkabelbaum und hinterer türkabelbaum getrennt.
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also beim e30 hab ich sowas noch nie erlebt. beim sierra war das gang und gäbe. zündung aus wenn man auf der bremse stand und schwupps kam das knie hoch. selbst nach ner woche hab ich das gleiche "weiche" pedal. wie als wenn ich grad ausgestiegen bin.
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das prob heutzutage ist das gesamtgewicht der elektronikschrottkisten. hab vorhin dmotors auf dmax gesehn. da reichen kaum die 315PS des volvo XC 90 um den haufen auf 200 zu bringen weil die kiste schlappe 2200kg auf die waage bringt.
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das prob mit dem klarlack ist das das nen bissi glanz nimmt. und ob das haltbar ist sieht man auch meist am abgeplatzten klarlack. ist einfach zu glatt die oberfläche. dann lieber poliern lassen und klar pulverbeschichten.
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das das eine das andere ausschliesst kann ich widerlegen. hab elsd aber mechanische FH (mittlerweile elfh nachgerüstet) desweiteren hab ich DWA incl aussentemperaturgeber aber keinen BC (mittlerweile nachgerüstet)
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wer hat denn mit affig und ölabscheider in der wanne angefangen???
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erstmal eins finden und dann nen stück wech damit. irgendwas ist ja immer. entweder fehalts an ausstattung oder an der rostvorsorge. oder der verkäufer träumt am hellichten tag.
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ölabscheiden an der badewanne??? hast DU denn nen ölabscheider an der spülmaschine???? oder am spülbecken in der küche? oder wo machst du die pfanne sauber??? ich hab jahrelang mein kind mit badeÖL gebadet! bin ich jetzt ein umweltverschmutzer?????? ich hab seinerzeit meine werkskreuzer auch in der badewanne sauber gemacht. mit genehmigung sogar!!!! weil entweder in der wanne oder in der spülmaschine. und da hat meine süsse dann die wanne vorgezogen.
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@oli*: MUSS denn der käfig oder bügel ne zulassung vom DMSB haben um im strassenverkehr bewegt werden zu dürfen? öhm das sowas einer schweisst der dafür qualifiziert ist hab ich mal vorrausgesetzt. ob das mit "heimwerkerequipment" möglich ist würd mich interressiern.
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jaa könnte ich durchaus machen.
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auch wenns nur 115PS sind. in seiner aktuellen zeit waren 100PS schon ne hausnummer. da kurvten käfer noch mit 34PS rum.
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Alternative zu P21S von Dr Wack?
Mathes318iA antwortete auf e-type's Thema in Pflege & Konservierung
"aluminiumteufel" aus dem baumarkt oder vom atu ist auch gut. aber von der verarbeitung ähnlich wie wonder weels. wenns länger als 2 minuten einwirken kann gibts weisse ränder. mit wax hab ich schon experimentiert. aber der aufwand bei werkskreuzern die vernünftig einzuwachsen steht in keinem verhältnis zur reinigung der gewachsen felgen. weil viel besser sauber gehn die dann auch nicht. einmal wöchentlich mit reiniger einsprühn und abkärchern und im herbst ne gründliche reinigung auch von innen und die sehn auch nach jahren noch wie neu aus. -
boah ey so viel fragen auf einmal. der einzele stecker unterm sitz ist sicher der anschluss für sitzheizung. dau müssten dann in der mittelkonsole somit 6 stecker rumfliegen. 4 für die fenster und zwei für die heizung. der 4türer hat zwei "sperrschalter" . einer fliegt bei überlastung raus und mit dem anderen kann man die hinteren fensterheber totlegen. kindersicherung sozusagen. die beiden anschlüsse für die "sperrschalter" sind nur einzelne kabelschuhe. die farben kann ich dir nich sagen
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zahnriemen wurde ja schon gesagt und zum endpott würd ich echt mal die umliegenden teilehöker abteleoniern. bei ebay solls auch welche in vernünftiger quali für kleines geld geben. bevor ich mir nen neuen von bmw für 280 drunterhänge würd ich "dane" kontaktieren und für 70schleifen mehr was in edelstahl montieren. ich hab vor 6 jahren einen aus dem zubehör an die liom geschraubt und der sieht heut noch aus wie neu. einzig die schellen sind bald durchgerostet.
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die beiden links sind korrekt. genau so isses. zu dem was du da hast: hochlanzpolitur: kannst du drauf machen wenn die felgen supersauber sind um sie vor dem wiedereindrecken zu schützen shampoo: für felgen ungeeignet wax: siehe hochglanzpolitur schleifpaste/autosol: verkratzt dir unter umständen den lack der felgen.
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geeeenau! ich ab selber 3schalter im keller liegen bei denen entweder NSL oder NSW nich gehn. alles grün innen. da muss ich mal den grünspan entfernen und dann gehn die auch wieder.
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also das komfortrelais hängt nur auf der fahrerseite dran. wenn dort nen stecker abrutscht geht auch die beifahrerseite nimmer. geht denn der FH mit zündung?