Mathes318iA
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Keilriemendefekt und wie der gelbe Engel das Problem löst
Mathes318iA antwortete auf touringpeter's Thema in Off-Topic
der gelbe "engel" hat den keilriemen der servo gekappt weil er zu doof war die servo zu entspannen und den servoriemen runterzunehmen???? was ist denn wenn jetzt das servolenkgetreibe bricht weil es definitiv nicht für fahrten ohne ölunterstützung gedacht ist??? dem vogel von dem verein würd ich aber nen paar takte erzählen!!!! -
ja so 360 hatte ich auch in erinnerung. deftiger preis für einen schönen lenker.
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uuuops! ich meine ich hätte das vor nem halben jahr noch dringehabt im etk. weil irgendjemand fragte nach dem preis.
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frag mal den freundlichen bmw-händler. der hat sicher auch noch eins.
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das loch in den innenraum wird mittig ins heckblech gebohrt. da muss nen gummi auf dem kabelbaum sein das kommt dann ins das loch damit das abdichtet. die beiden runden stecker haste schon richtig erkannt. der eckige stecker kommt bei fahrzeugen mit check-control ans lampenkontrollgerät hinter der linken kofferraumverkleidung.
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um was willst du wetten das es NICHT das ausrücklager ist??? bring den wagen zu bmw lass das ausrücklager tauschen und bevor du bezahlst machste ne probefahrt. wenn du wiederkommst klappert das ding noch immer und du musst nicht bezahlen.
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Mein E30 ist gepunktet und geht nicht mehr sauber ;-(
Mathes318iA antwortete auf torTure E30's Thema in Allgemeines
@franko: haste das mit dem zementschleierentferner schon selber ausprobiert??? ich mein ich bin fliesenleger und ich weiss das in dem zeug salzsäure drin ist. das kann unmöglich gut für den rest des lackes sein. und unverdünnt schon zweimal nicht. -
wer hat schonmal die hebel einer drosselklappe getauscht?
Mathes318iA erstellte ein Thema in Antrieb
meine drosselklappe für den matik hat nen gewindeschaden. hab noch zwei gute klappen da aber die sind halt nicht für den automatik weil denen fehlt der hebel für das getriebe. gibts da was besondres zu beachten? hat das ding nen versteckten selbstzerstörungsmechanismus? -
achso und opel haben solch probs nicht??? ich hab gedacht du meinst den obbel
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mädelz!!!!! wollt ihr nicht noch von der rückleuchte nen kabel ziehn???? den tacho schnell geöffnet. die beiden anschlussbahnen des CC-lichts mit nem dremel vorsichtig gekappt. jeweils ein dünnen draht angelötet und die andere seite der kabel an die fassung der normalen beleuchtung gelötet und alles wieder zusammenbauen. das dauert nur ne halbe stunde ist ist halb so anstrengend als kabel quer durchs auto zu ziehen.
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von dieser auktion halte ich nur eins... ABSTAND!!!!! weil der e30-BC zeigt nix anderes an wie den codiersteckertyp und den momentanen tankinhalt. der bc-codierstecker für den 318i kommt 32€ hab ich erst letzens holen müssen.
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ich vermute mal das man das rad 2cm nach rechts und links drehn kann ohne das das andere sich bewegt.
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das bild was ich oben gepostet hab war ne febi-welle nach 13.000km naja wenn die hydros das ventilspiel nimmer ausgleichen schalgen die schlepphebel schön derbe auf. das das auf lange sicht nicht gut ist für den hebel kann sich sicher jeder vorstellen. ich würd weiterfahren und hohe drehzahlen vermeiden und mal anfangen zu sparen. oder nen anderen gebrauchten (ebenfalls mit eventuell verschlissnen hydros) verbauen.
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@the watcher: also den wagen eine seite hochgebockt und die matik auf "P" und dann haste 2cm spiel?? sollte im normalen rahmen sein. haste mal wegen dem klappern am dämpfer gerüttelt??? stützlager fritte???
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@franko: glaube nur dem serviceheft was du selber gefälscht hast :devil::D:D:D mensch mitch. fahr das ding mal eben auf die bühne. öl raus und mal schnell die ölwanne runter dann weisste bescheid. du musst eh erst nachschauen was du für lager drinhast das du nicht die falschen bestellst.
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wo ist denn da der unterschied??? ne nachbesserung überschreitet vom finanziellen aufwand den wert des wagens. preisnachlass in höhe von 1800€? also bekommt er noch 500 das er den wagen nimmt??? aber halt uns bitte auf dem laufenden was dabei rauskomt. hilft sicher der community hier bei ähnlichen problemen.
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die hintern seitenscheiben und die heckscheibe ist geklebt. den gummi kannste ohne probs wech machen. somit kommste auch richtig mit der folie in die ecken.
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es "war" nen alpinweisser "T" mit blechbacken und wurde komplett beklebt vom "e30touring". der saß in nottuln neben dir.
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*ollo recht geb* der artikel brauch von dir nur gekauft werden wenn er der beschreibung entspricht. ob jetzt nen verschlissner wischergummi als "nichtkaufargument" reciht kannste dir ja selber ausmalen.
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hau das ölrohr komplett raus und ersetze es. das neue rohr kommt 10€. meiner meinung nach besser als für 7€ bremsenreiniger durchzuknallen und wenns eingebaut ist (und du dir sicher bist das das ölrohr frei ist) löst sich nen stück ölkohle noch und verstopft eine düse. dann haste den salat.
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nach 20.000km mach ich die kerzen schonmal raus und unterziehe die einer sichtprüfung. bissi saubergemacht und den elektrodenabstand korrigiert und dann kommen die nochmal für 20.000 rein. ich fahr seit jahr und tag bosch-kerzen. um die 16€ für vier stück bei atu.
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und weil der verbaute b25 den pleuellagertod sterben musste
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ich fahr nen 34er raid ohen servo. werd aber mein kleines MT 1 mit leder beziehen lassen. eventuell alcantara.
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haste mal bei atu gefragt?? die können so was nachbestellen. wenn sie es "können"
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wenn er fertig ist soll er sicher sooooo aussehn
