Mathes318iA

*tieflufthol*

@oli*: warte ich hol schnell nen streichholz und dann bekommen wir deine beweihräucherungslampe schon an. keiner (hier oder "drüben") konnte mir genau sagen ob das bei M40 auch so ist. nichtmal du. weil du es auch nicht weisst (oder mir mitteilen wolltest). das der rest meine schuld ist weil ich nich richtig kontrolliert hab hab ich nie bestritten.

*knuddelknutsch* ja beide autos aus 89 und beide haten nen M40B18. einzigster unterschied war das getriebe. naja wie dem auch sein. der wagen läuft wieder. nun noch nen anderer kühler und alles ist schick.

die blende abhebeln und oben und unten die lasche zusammandrücken dann fällt dir das ding entgegen. mit ner spitzzange hinten die fassungen ne viertel umdrehung machen lassen und durch neue ersetzen.

kurzer blick in den verbindungsstecker............ passt. alles zusammen und schlüssel rum....................QUAAAAAAALM!!!!!! SCHEISSÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ der kabelbaum vom austauschmotor (schalter) gibt plus auf die fahrzeugseitige masse. gott sei dank waren "commander" und "the watcher" schnell genug beim batteriepol wechreissen. wir haben dann den motorkabelbaum umgebaut und nochmal verglichen. gott sei dank ist das massekabel was geschmort hat motorseitig nicht belegt. das auto lief gestern abend kurz. aber ich hatte benzinverlust unter der ansauge und wir hatten keine lust mehr nach 13 stunden schrauben. gleich gehts weiter und ich hoffe das der wagen heute nachmittag wieder läuft. dumm ist nur das "commander" 80 km wech wohnt von mir.

stöpsel mal alle stellmotoren elektrisch ab. dann steckts due einen nach dem anderen dran und machst nen test. könnte auch sein das einer der stellmotoren fritte ist/wird.

@VD: grundsätzlich haste ja recht aber schau die den rückleuchtenmüll neue fahrzeuge an. beim golf v kannste den blinker kaum erkennen und beim passat isses genauso. beim golf IV kannste vorne den blinker nicht sehn wenn der licht anhat. beim fiat punto und klarglasrückleuchten und nen kleinwenig sonne siehste auch nicht mehr das der vor dir bremst. die hersteller bekommen für sowas ne betriebsgenehmigung und wenn ich meine blinker röte gibt eine auf den sack.

wenn das ding nicht immer noch den hängebauch hätte könnte das ding echt schnittig wirken. aber alles viel zu schwer. das cabbi wird wohl gegen 1700kg gehn. das macht jeden fahrspass zur schnecke.

das prob mit dem m-tech ist das der kram in neu unbezahlbar ist. da bekomm ich zwei koni-fahrwerke für. deshalb hab ich mich auch fürs koni entschieden. 60/40 laut papieren obwohl es jetzt wohl eher 60/50 ist. aber nach 6jahren durchaus vertretbar.

also den langharigen blonden mit 90-60-90?

morgen tauschen wir M40 gegen M40. nun stellt sich mir die frage kabelbaum am steuergerät abstecken und mittauschen oder kabelbaum im auto lassen und am motor abfriggeln? geibt es beim m40 auch belegungsunterschiede? achso beide autos stammen aus einem baujahr und hatten beiden kein abs.

was sagt denn der stecker auf der beifahrerseite??? ansonsten bleibt nur noch das suchen. ICH würde als erstes vorne links im fussraum suchen da geht der hauptkabelbaum in den schweller. da hab ich schon übelst aufgescheuerte kabel gesehn.

wenn du das übern winter machen willst dann nimm die chance beim zopfe und mach gleich ne komplettrevision draus. schau dir "spiggys" bilder an. er hat grad nen B25 in der mache. hat er glaub ich im bilderforum gepostet.

eta fällt aber flach weil der ist doch mit separatem ausgleichsbehälter. und franko wollte nen separaten ölkühler weil der dann grösser dimensioniert ist.

aber schau dir mal das nockenwellenlager auf dem dritten bild an. wenn das da keine einlaufspuren sind....

das ist klar. aber von A1 gibts ja auch nen reines wachs. da hier im forum eh ständig äppel mit birnen vergelichen wird kommts auf das eine mal auch nicht an. *kugelamboden*

das bild den kopfes vom pit bestätigt mal wieder meine theorie von den nockenwellenvibrationen und den daraus resultierten kopfriss. @pit: der lagerschaden komt 100%ig vom kopfriss. es mischt sich öl mit wasser und dann reisst der schmierfilm ab und das lager frisst.

wenn denn welche gäbe in rot. jetzt sag nicht: gibts doch! wenn du die rosaroten von mhw meinst DAS IST KEIN ROOT.

tut mir leid das sagen zu müssen aber der depp aus hamburch hat keinen plan. warum soll es beim beilackieren probs mit dem A1 geben??? oder schleifen die da oben in hamburch nicht erst bevor lackiert wird??? auf seinem favoritisiertem LG hält auch kein lack ohne gründliches schleifen und entfetten. ich mach meine autos schon seit langem mit A1. und die glänzen hinterher auch. ICH seh keine sinn darin 30€ für LG auszugeben.

ich hatte meine blinker auch gerötet und den rest original gelassen. bin damit auch nicht aufgefallen. zumindest nicht der rennleitung. ich hab meine blinker beim ersten mal nur gereinigt und beim ersten wagenwaschen ging meine lasur mit der wasser aus der waschlanze fliegen. in der zweiten saison hab ich dann die blinker mit stahlwolle fein angeraut und gereinigt mit silikonentferner. hält noch bis heute obwohl ich das auto verkauft hab.

@franko: ja hab ich gelesen. problematik ist halt das am samstag mein motortausch ansteht. dazu möchte ich das getriebe der einfachheit halber mit rausnehmen. somit muss ich ja auch die leitungen zum kühler öffnen. das getriebe soll mit raus weil der getriebeausgang sifft und ich dort nen neuen simmerring verbauen will. oder meinst du das getriebe kann drin bleiben? und ich wechsle den ausgangssimmerring am momtierten getriebe? läuft denn der wandler mit leer wenn ich das getriebe ankippe?

genau aus diesem grund wird die salzsäure ja auch in plastikflaschen verkauft :D:D

wer kann mir die aussage bestätigen oder widerlegen das beim ölwechsel über 5 liter rein müssen? im "etzold" steht was von 2 liter aber im forum von www.e30.de wurde von 5 litern gesprochen. wieveil muss ich nun kaufen?

@franko. hmm das mit deinen finazen hört sich aber nicht gut an. und das sowas mitten im projekt. *autsch*

geschmeidig?? ich bin immer geschmeidig. und ob meine meinung hier noch andere teilen geht mir gelinde gesagt am arsch vorbei. der peppaboy hat seine meinung hier kundgetan und die lady auch also kann ich meinen senf auch dazugeben. wenn dir das nicht passt schreib einfach gar nix und denk dir deinen teil oder schreib mir ne PN.