Mathes318iA
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langlochband??? biste sicher das das originalschellen sind?
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also bei rindt steht auch nur das man das im vorfeld mit dem tüv abklären solle. also einzelabnahme wenn der prüfer gut drauf ist. @jannis: nee das sind golf-felgen. sieht man am VW-zeichen auf dem deckel.
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na da hab ich wohl wieder mal recht gehabt. seufz dankeeeeee P.S. halb OT: kannst mir mal weisse oder schwarze werkskreuzer draufzaubern? gerne auch per mail.
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tausch mal die schellen. wenn du genau schaust siehst du das die schellen verschieden sind.
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grundsatzlich wieder silber. ohne frage. was du mit shadowline-lenkrad meinst weiss nich allerdings nicht.
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such mal hier im board und bei ebay nach "andi-delmenhorst" der liefert "NK" zum superpreis.
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sorry aber ich seh das immer öfter das die rüsselsheimer stahlfelgen mit ner geänderten ET fahren. wie geht dem? eintragen lassen?? festigkeitsgutachten? oder einfach in ner hinterhofwerke gemacht und scheiss drauf?
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ja ich find die auch schick. in 8x15 mit anständigen reifen drauf sicher ne augenweide.
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oouh wenn das jetzt so rüberkam als wenn ich das keinem gönne.... das ist nicht so!!! ich möchte jedem gratuliern bei dem das so funzt.
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hmm man nennt es auch "haarkur". ich hab weihnachten 2006 die PL am eingebauten M20 gemacht. da half hinterher nur noch spüli zum haarwaschen. da hätte ich jedem gegelten türken konkurenz machen können.
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du denkst falsch.
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ja die verschraubungen sind immer das letzte. am sattel reicht nen guter maulschlüssel. aber an den leitungen biste ohne den bremsleitungsschlüssel aufgeschmissen. ich hab ne neue leitung ziehn müssen vorne links. ab dem tag weiss ich wie leicht sich neue leitungen verschrauben lassen.
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@JJ: ja nee das das so abläuft war mir schon klar. ich wollte nur drauf hinweisen das es dumm laufen kann. udn wer dann an nen "pickelhai" kommt hat schnell mal wegen pilliepalle nen mängelschein.
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okay es steht drin in der abe. was aber nix dran ändert das die blenden nicht bei de-scheinwerfern verbaut werden dürfen.
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dann hoffen wir mal für dich das dann das öllämpchen ausgeht und auch bleibt.
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newbie meint sicherlich die hypermoderen schonbezüge der sitze. aber ihr werdet lachen mein VB hatte die auch drauf. sicher bin zum verkauf an mich. da sehn die sitze noch super aus und das nach 270tkm.
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und ewig grüsst das murmeltier. geh zum und order dir nen reparatursatz ZV-schloss fahrerseite. damit tauscht du deine defekten teile aus und gut ist. wie das genau geht verrät dir die suchfunktion.
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Meine Komplettaufbereitung von Kumpels Z1
Mathes318iA antwortete auf Ben325i's Thema in Pflege & Konservierung
tut mir leid aber VIIIEL unterschied seh ich da nicht. da einzige wasmir auffällt ist der vom motorschutz befreite ventildeckel und die ansauge. der rest des motorraums ist nass. da sehn alle sauber aus. und der lack??? naja tiefenglanz ist was anderes. okay du hast dir die arbeit gemacht aber 13stunden??? -
450€ für die reuse??? boah muss du geld haben!
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das die blenden das standlicht verdecken steht in keiner abe. in der abe steht nur das die blenden nur an VFL gebaut werden dürfen.
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:-o:-o da haste aber glück gehabt lutz. normalerweise ist das nicht gesetzeskonform. man kann einen grossen schritt machen von katlos auf eurozwei wenn man schon einen €2 motor in nen katlos-auto einbaut. aber in zwei stufen geht eigentlich nicht.
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da muss ich dir leider widersprechen. sportlichkeit fängt nicht beim motor an sonderm beim fahrwerk. was nützen dir 170PS aus dem B25 oder 192PS aus dem m50 wenn dein fahrwerk am boden ist. da kommt jeder M42 auf der aussenbahn an dir vorbei. ich hatte ne ähnliche konstellation. neues guites fahrwerk in der limo und das originale nicht verschlissne fahrwerk im "T". die 57PS unterschied konnte ich voll vernachlässigen. da war die limo nicht wirklich langsamer. zumindest auf kurvigen landstrassen. auf der bahn hatte die limo natürlich null chancen. aber geradeausfahren kann ich auch mit verschlissnen fahrwerk. sieht man ja bei den amis.
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ich denke auch das das "aufsaugen" jeglicher information was den e30 betrifft dreimal mehr bringt als das vorbeten der anfängerfragen. wobei die einfache erklärung meist keine AUFklärung bringt. lieber die disskusionen zu verfolgen und mal ne zwischenfrage wagen. dann hätte ich auch noch ne frage: wo hören denn die anfängerfragen auf? beim bremsentauch oder erst beim S38-umbau. ich denk da ne abgrenzung zu finden ist unmöglich. schöner fände ich wenn die "schrauberbären" einmal mehr die kamera mit zum schrauben nähmen und mal bilder ihrer aktionen posten. da wäre den neuschraubern mehr geholfen denk ich.
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okay dann hab ich mir das suchen der kappen erspart.
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mag sein das du das standlicht dann ersetzt aber legal wirds dadurch noch lange nicht. weil es laut abe der blenden nicht erlaubt ist die dinger an den NFL zu bauen.
