Mathes318iA

HA kann drin bleiben. aber die kardanwelle muss raus. ich habs vor zwei jahren am "T" gemacht. auch ohne bühne. geht dann aber mit nem zweiten mann besser.

IMMER den kabelbaum der zum fahrzeug gehört weiterverwenden bei motorwechsel. oder penibelst die anschlussbelegung des runden motorsteckers prüfen und eventuell umpinnen. kontrollier deinen fahrzeugkabelbaum ob der nicht einen mitbekommen hat und dann mach den "alten" kabelbaum drauf.

das komische ist das das nicht das erste m-technik-geraffel ist was so schepp hängt. ich wage sogar zu behupten das ich noch keins gesehn hab wo es nicht schief war. die sollten alle eins auf die nase bekommen haben?

das sagt aber immer noch nix drüber aus das DU diese umbauten auch EINGETRAGEN bekommen hast. poste irgendwas was deine aussagen bestätigt und ich entschuldige mich bei dir. bis dahin bist du in meinen augen nen schwätzer!!!!!

angehalten?? mich?? nöö schon 4 jahre lang nimmer. trotz fahrwerk und schwatte DEs und scheibenfolie. der letzte beamte wollte das ich im regen aussteige und ihm zum vergleich die kba-nummer der IS-lippe vorlese. :wall: naja ich hab ihm dann vor die wahl gestellt. zieht er das durch würde sofort ne dienstaufsichtsbeschwerde loslassen. er hat mir dann noch nen schönen abend gewünscht und ich durfte fahren. ob ich damit durchgekommen wäre weiss ich nicht. hat aber gewirkt:devil:

pos(t)e doch mal lieber die wasserdichte eintragung deiner umbauten. und erst wenn der TE seinen umbau fertig hat UND eingetragen ist werde ich meinen meinung revidieren.

klar kann man die sitzwangen tauschen. sollte an nem schneefreien und wohl temperiertem samstag zu erledigen sein.

VD runter und reingeschaut. wenns wirklich das ventil ist na dann gute nacht. ich tippe aber eher auf thomas seine diagnose.

wer sich über rechtschreibfäähler anderer luschtick machd sollte glaisch nen brobäller abjehm müssän

nee hausi. der eine hebel ist lang un der andere ist nur nen knubbel. ich hatte klappbare sitz im "T" und wolte beidseitig die knubbel haben. ging abba nich. zumindest nich "plak end blää"

ne mama da musste aber noch was gasgeben. schau mal auf die reinen onlinezeiten im profil. da hast du 2 wochen und ich vier monate.

ja jan! mach ich doch! *ggg*

ach neee? :D vorderrahmen kaputt? der sieht doch noch gut aus (was man so erkennen kann) also ICH hätte ja ins erste posting geschrieben was ich vorhabe, damit hätte ICH mir blöde fragen was ich vorhabe erspart. :devil::devil::devil: aber trotzdem: weitermachen und uns auf dem laufenden halten. und bilders nicht vergessen

na dann mal willkommen. WIR WOOOOLLEN BILDER SEEHN; WIR WOOOOLLEN BILDER SEEHN JAJA WIR WOLLEN BILDER SEEEEEHN achso nur von deinem bmw. ist ja hier kein miniforum *ironie aus*

apropos spammen: da hat mich doch der nullzwotii mit drei beiträgen überholt??? naja nun sinds nur noch zwei.

naja nach dem er den namen des werkstattbesitzers genannt hat hab ich wechgeklickt. die polen machen das doch schon seit anfang der 80er jahre. naja wenn die werke richtig was drauf gehabt hätte hätten sie das ding andersrum zusammengebaut. aber nen golf abschneiden kann jeder. da brat sogar ich ne schubkarre hintendran und das ding fährt.

hackfleisch? ich hab auch schon eine auf dem gewissen. stz mich in das auto vom kumpel (wartburg 311) und starte. einmal gemauzt hats noch. @specialist: was projektierste eigentlich? mir erschliesst sich noch nicht ganz der sinn deiner aktion.

wer 8 propeller hat hat aber noch nen vorteil: da wird erstmal pro forma jede aussage des 8-propeller-users angezweifelt und man schickt einem hochnäsige PNs was man nicht alles schon für umbauten gemacht hat und was man fürn toller tüp sei.

also nochmal zum mitschreiben ich hab vor ca. 5 jahren ne anfrage gestartet beim tüv. bin nach nem kurzen vorgespräch mit briefkopien und ausdrucken der teileverwendung zu nem ausführlichen gepräch gewesen. der prüfer (spezialist für old- und youngtimer) hat sich zwei stunden zeit genommen und alles nachgefragt. am ende des gesprächs bekam ich die zusage das er mir den M50B25 eintragen würde. dann hat sich privat bei mir was geändert und der plan des umbaus verworfen. nun ging anfang des jahres das thmea mit dein eintragungen durch die foren und ich hab (weil es mir keine ruhe liess) nochmal den selben prüfer aufgesucht. kurzes gespräch am tresen der prüfstelle ergab das der TÜV es nicht mehr machen darf serienfremde motoren in den e30 eintragen zu lassen. alles was bis dahin eingetragen wurde darf weiter fahren aber neueintragungen nur mit abgas-GA.

@roadrunner: mach was du denkst! und was du für umbauten GEMACHT hast interessiert nicht. umbauen kann ich auch was ich will eingetragen in 2008 ist das was zählt. ich versteh nicht was du mich hier anmachst. ich hab nur das vorgebracht was sein anfang des jahres durch die foren geistert und ich auch beim ortsansässigen tüv nachgefragt habe. und zeig mir mal wie du die e36-auspuffanlage UNGEÄNDERT an den e30 gebaut bekommst. ausserdem solltest du als umbauer wissen das es kein separates abgasgutachten ab werk gibt. dort wird die abe für das gesamte auto (incl. motor und auspuff) erteilt. und genau aus dem grund muss bei nem umbau eines serienfremden motors ein gutachten vorgelegt werden. weil du veränderst nicht nur den motor sindern auch den cw-wert und das fahrgeräusch und was weiss ich noch. aber wem erzähl ich das?

also wenn ICH sowas umsetzen wolte würd ich mir nen e36 cabrioheckklappe besorgen. da wäre dann bremsleuchte und bmw-emblem drin. ausscheiden umschweissen und lackiern. fertsch.

das was du bis zum anfang 2008 eingetragen bekommen hast ist völlig egal. wichtig ist das es seit anfang dieses jahres keiner mehr ohne abgasgutachten eingetragen bekommt. komm mach ne probe und lass den kram am montag eintragen!

jupp gäääht

also für 30€ bekommste das sportlenkrad nimmer. selbst das kleine MtechnikI geht schon für 80€ übern tisch.

@roadrunner: aber richtig trennen kann man das auch nicht. okay lenkung ist ne sache für sich. wenn aber eine versierter schrauber nen anderen schrauber nen tipp gibt ist das doch nicht so gefährlich als wenn nen anfänger an der bremse rummacht. deshalb alle "halbseidenen tricks" vom board verbannen? oder die schrauberanfänger bei solchen themen "ausblenden"? solange jeder der nen werkzueg nimmt un an seinem auto schraubt das hirn nicht am schreibtisch lässt sollte alles ohne probs abgehn. wenn ich aber manchmal hier lese da wird erst geschraubt und dann gefragt fass ich mich manchmal echt an den kopp. hinterher heisst es dann : bmw e30 ist scheisse. nee der tüp der davor hockt und den mist verzappt ist es. und mit dem "dransein": es ist immer der schuld der bastelt. sonst würde alle die nen reparaturhandbuch veröffentlichen mit einem bein im knast stehn. nur weil anfänger nicht richtig liesst?