Mathes318iA
-
Gesamte Inhalte
28.812 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA
-
teilweise hast du recht. es gibt bei den PL noch rote und blaue und gelbe farbkennzeichnungen. die geben nochmal ne feinabstufung vor. aber das hat nur bmw.
-
sorry aber versuch mal deine 1000tel-mm-abstufungslager im zubehör zu bekommen. und jetzt sag nicht das der zubehör nur pfuscht. selbst motorengrössen wie ingo köth oder gert kupfer machen um so ne neulagerung kein geschisse. mensch überleg doch mal wann der M20 entwickelt wurde. da gabs noch nicht mal millimeter . aber zeig mir nen motor der an ner 1000tel millimeter zu grossen lagerschale gestorben ist und ich ziehe meine aussage sofort zurück.
-
alle die 8 propeller haben dürfen ausnahmlos jeden der noch keine 8 propeller hat anbrüllen mit: BENUTZ DIE FORENSUCHE!!!!!! und RTFM!!!! :devil::devil::devil::devil:
-
89er VFL ist aber nur noch optisch VFL. weil das technische FL ist zeitgleich mit dem limo-FL abgehandelt worden. ich bin auch der meinung das die 62-liter-tanks erst mit dem FL einzug gehalten haben.
-
lass dich nicht verrückt machen. hol die lager die drin waren und gut. PL sind extra so ausgelegt das sie erst sterben bevor die welle angegriffen wird.
-
den gibts bei bmw. kann man aber (wenn man weiss was das für einer ist auch sicher im radioladen kaufen. ich weiss aber nicht was das für einer ist
-
schwatte nähte??? neeee maximal m-farbige nähte am lenker
-
ja klar. und mit stahlfelgen und radkappen schmelzen mir wöchentlich die bremsscheiben.
-
billigtonnenlager??? finger wech! das ist nur gepresster rus. ich ahb welche im "T" gehabt und die waren zum nächsten tüv wieder grenzwertig. nimm die von bmw und füll die "lücken" mit karosserriekleber aus. dann haste vollgummitonnenlager. stabiler als die originalen aber nicht so hart wie die powerflex.
-
der originale klimalüfter läuft über nen vorwiderstand. den musst du nachrüsten bei dir. bei mir gehn zwei kabel vom lüfter in den widerstand und drei kabel kommen aus dem widerstand.
-
nee nur ne brille weil dann kann man die teilenummern der lagerschalen lesen. :devil: nee mal im ernst: die welle kannste mit ner schieblehre nur richtig messen wenn se ausgebaut ist. weil die zapfen KÖNNEN sich sich auch unrund laufen. misst du dann an der "dünnen" stelle kannst zu messfehlern kommen. wo das dann endet kannste dir selber ausmalen.
-
1500€ als bugdet??? das wäre MIR zu wenig. weil die teile um nen IS dauerhaft weiterfahren zu können kosten um die 500€. 1000€ für nen nicht völlig runtergerittnen IS ist schon nen schnapper.
-
wenn die PL so aussehn sind die HL meist nicht besser. ZR runternehmen? naja damit entspannst du vorne die kurbelwelle. damit du die oberen lagerschalen rausgeschoben bekommst. zumindest entspannen musste den riemen. ich hab nen 5000km alten riemen auch nochmal weiterverwendet. man sollte eben nicht die laufrichtung ändern.
-
zeig mal die wölle. neuen satz lager rein incl HL wenn die welle noch gut ist.
-
uuh ne luftfilterdisskusion. cool!!!! :D:D also der naormale paperfilter tuts an nem normalen motor am besten. wer langfristig sparen will nimmt nen plattenfilter von K&N. der kann nach reinigung wiederverwendet werden. ich fahr meinen seit 2002.
-
also die getriebeplatte bei autos ohne die abdeckung wo die sonnenblenden eingelassen sind geht NICHT umzubauen. die ist völlig anders geformt. bei den autos wo die blende ab werk verbaut ist beim mechanischen schiebedach (6zylinder mit CC) kann die umgestrickt werden.
-
ja genau du KÖLNER!!! okay reparatursatz war bissi unglücklich ausgedrückt. ich meine den von dir aufgezählten krempel. wenn man zu dem noch nen packung "gun-gum" auspuffreparaturband zur vorsorge um den pott wickelt wo nacher die schellen sitzen kann sich kein wasser dort sameln und damit hält der pott dann fast ewig.
-
naja ich hab sie unten drin. da wo auch die originalen dinger drin sind mit dem knubbel. wo du die nun letzendlich hinmachst hat keine auswirkung auf die höhe. feder plus unterlage bleibt unterlage plus feder.
-
naja rotes leder schockt aber nur wenn der rest auch rot ist. ich meine teppich und so.
-
hmm bei bmw um die 40€. bei atu gibts das auch. da kost der nur 25.
-
so sieht der reparatursatz von bmw aus.
-
schwarz??? LAAAAAAAAAAAAANGWEEEEEEEEEEEEEEILIIIIIIIIIIG!!!!!!!!!!!!!
-
dankeeeeeeeeeeeeee
-
normalerweise müsste das set aus vier teilen bestehn. einmal vordere schelle oben einaml hintere schelle oben und zweimal das unterteil. nur das unterteil ist bei beiden gleich.
-
achso das blackline. na da würd ich (wenn überhaupt) nur die speichen silber machen. der kranz muss schwatt.
