Mathes318iA

ich hab mich seinerzeit sämtlicher arbeiten am fiesta meiner mom gesträubt. hat zwar was gedauert aber........

nee das hat mit kasi nix zu tun. die 30 war schonmal kurz da und dann wieder für 3wochen wech um am samstag wieder aufzutauchen. nun simmer Ü30 hier hebt sich damit auch das nüwo?

naja eigentlich passen alle felgen der 80er jahre. hier nen kelleners mit ner schönen

die nut würd ich einfach wechschleifen. dicht wirds auch so. den 325er ohne ölkühler??? naja meiner ist selten warm geworden aber wenn dann wars auch nötig. ich würd das risiko nicht eingehn.

zwei tiefentladene batterien sind teurer.

schottblech???? beim m20 vielleicht aber doch nicht beim M40!!! lass den deckel strahlen und wasch ihn hinterher richtig ab und gut ist.

ne zeitlang hat die mal einer bei ebay angeboten. oder eben geld in die hand und bei bmw gekauft.

ich ahb mir im ersten jahr den fahrerkoti meines brillantroten "T" angekratzt und habs in den nächsten zwei jahren nicht geschafft nen rostfreien zum akzeptablen kurs zu bekommen. und limit waren 70€ bei mir.

naja ICH seh da teilweise lack abblättern. für abblätternden lack gibts ne politur??? coool lass die felgen neu lackiern oder gleich pulverbeschichten.

die letze die ich gesehn hab sah aus wien poliermop von der putze

er ist zwar hier registriert aber eher selten hier. versuchs im motorenforum von e30.de

dreh doch einfach den flansch

dann wunderst du dich das die aller nase lang die hardy wechfliegt??? bau eine von bmw ein und nich son rotz dann hält das auch.

was auch schön nachzulesen ist bei tino: zitat: Oft wird die Hardyscheibe falschherum verbaut, weil sie ja so schön symetrisch aussieht. Zwischen den Löchern besteht die Scheibe nach jedem zweiten Loch aus etwas dickerem Material. Diese Stelle sollte bei vollem Leistungseinsatz auf Druck beansprucht werden und nicht die dünnere Stelle ein Loch weiter. Da die Antriebsrichtung des Getriebausgangs entgegen dem Uhrzeigersinn liegt, muss also auch die dickere Stelle entsprechend liegen. D.h. wenn ihr die Hardyscheibe am Getriebeflansch montiert habt, muss das dickere Stück, von der Verschraubung ausbetrachtet, entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn liegen. Ich gehe immer davon aus, daß ihr hinter dem Getriebe steht und in Fahrtrichtung nach vorn guckt. zitat ende aber es gibt ja welche die meinen das wäre "teilweise" egal. teilweise???

das ist nen viertürerkabelbaum. zu erkennen an den schwarzen runden 5pligen steckern (die normal in die b-säule kommen)

doch doch! wichtig ist das du ne platine erwischt mit dem codierstecker vorn und nur einer roten LED. die für die VFL haben den plastikstift der als codierstecker dient hinten und drei rote LEDs.

ich hab mir jetzt auf paras posting hin den text auch mal durchgelesen. scheinbar ist die frau weller schwer gestürzt und hat sich derbe den kopp angeschlagen. weil anders kann ich mir die ausgabe solch gequirlter kagge nicht erklären. bis heute hab ich den spiegel eigentlich für ne fast glaubwürdige gazette gehalten........

ich meine der "MarioM52B28" hatte mal sowas gemacht für seine freundin. ist aber eher in tinos forum anzutreffen.

lenker in hellem leder???na ich weiss nicht. ich hab "silberne" kunsledertürpappenmit passenden griffen. da bin ich aller 2 wochen dran die griffe sauberzurubbeln. und das obwohl ich immer mit sauberen händen fahre. das gelb wär mir zu kräftig. schau mal in tinos forum da hat "MarioM52B28" nen gelbes cabrio gepostet. die ausstattung fand ich hübsch.

mach richtig touringfedern hinten rein und gut ist.

@gruft: wenn die in gängen 1-4 bis 6200 dreht isses mit sicherheit nicht die nocke. und im stand dreht jeder (ach mit ner abgerittnen nocke-schlepphebel-konstellation) in den begrenzer.

sorry ich wollte "im cabrio" schreiben. und nicht "im e30". mea culpa

*senfdazugeb* leder ist IMMER pflegenintensiv. da isses völlig wurscht ob grau oder schwatt. und kardinalrot geht nur wenn der rest vom innenraum auch passt. incl. teppich!!! ansonsten siehts wie ne kirmesbude aus.

OMG!!!!

na da denk ich dochmal das das bastelwastel am werk war. ICH würd die platine entsorgen und mir ne andere organisiern. gleich mit nem andern kombiinstrument. da machste dann die neuen akkus druff und rein in deinen alten tacho und gut ist.