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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. das grosse prob ist das 99% derer die nen 10jahre altes auto (klassiker mal ausgenommen) fahren und das schon länger wie nen jahr, sich finanziell gar keinen neuwagen leisten können. weder vom anschaffungspreis her noch von der wartung oder der versicherung (stichwort vollkasko). zu bmw: das da nix los ist hat aber nix mit der krise zu tun. bmw hammer in köln zum beispiel lässt 2008 potentielle kunden ne stunde durchs haus wandern ohne das mal einer der verkäufer seinen arsch hochbekommt und wenigstens mal fragt was gewünscht wird. da geht der kunde dann wieder und kauf einen nicht-bmw.
  2. Mathes318iA

    Teppichfrage

    das teil was bis in den kofferaum geht?
  3. Mathes318iA

    Teppichfrage

    haste denn auch nen schwatten für hinten? weil sonst siehts doof aus. zumal es nicht alle farben die in der limo waren auch im touring verbaut wurden.
  4. Mathes318iA

    Teppichfrage

    jupp passt! der vordere teil aus nem 4türer passt auch in den "T".
  5. cool danke georg.
  6. lass die dichtung wie sie ist. die haben sich sicher dabei was gedacht. bevor du ne neue dichtung verbaust lass den kopf abdrücken und den block genauestens untersuchen. ich ahb schon nen block gesehn der am oberen OT risse (einmal ringsum) auf 3 zylindern hatte. dieser block hat dann zwei köpfe nachweisslich in den tod getrieben.
  7. tickern??? naja also bei warmen motor im hochsommer klingts fast so als wenn nen 32er schlüssel im getriebe rumklötert. @topas: das mit dem tauschen der ölviskositäten kann er sich sparen. beim tausch auf 140er geht das getriebe im kalten zustand so scheisseschwer zu schalten. hab das auch probiert beim 260er getrag. hab hinterher auf das getriebe noch 70tkm draufgespult ohne verschlimmerung des geräusches.
  8. ich ahb das ganze gerödel seinerzeit am weinroten nicht gebraucht. da hat der tüvi das einfach eingetragen in den papieren und damit wars gut.
  9. ich ahb vor nicht allzu langer zeit öltausch gemacht und dabei die ölwechselintervallanzeige resettet. jetzt ist letzte woche die inspektionsleuchte und das symbol für die jahresinspektion angegangen. löscht sich das ölwechselintervall automatisch wenn ich jetzt einmal die 11 sekunden und einmal die 2x12 sekunden fürs jahressymbol überbrücke? so das ich zwar beide inspektionssymbole gelöscht hab aber immer noch im aktuellen ölwechselintervall bin?
  10. das schöne an der sache ist das tomasino wohl seine beratungsresistenz mit dem auto weiterverkauft hat. @heckschleuder: schöner kann mans nicht schreiben.
  11. der microschalter gibt auch den befehl für "zu" an das steuergerät. es soll zwar welche gegeben haben die die stellmotor so genau angeschraubt bekommen haben das es auch ohne microschalter geht aber es ist seitens bmw so vorgesehn das der microschalter auch bei normelm zuschliessen (ohne querveriegelung) beträtigt wird.
  12. Mathes318iA

    BC II Fragen

    naja die DWA genauso wie die wegfahrsperre funktionieren je beinahe mechanisch. wer weiss wo er was machen muss hat den e30 innerhalb einer minute offen. incl raucherpause versteht sich.
  13. kanns sein das die kugelköpfe nicht richtig eingerastet sind. ich hatte gestern auch son ding wo der kugelkopf einmal einrastete und dann noch ein stück weiter nochmal knackte
  14. Mathes318iA

    Unterschied?

    die "dicken" federbeine sollen wohl stabiler sein. mitm abs alleine hängt das nicht zusammen weil es ja auch dicke federbeine ohne abs gibt.
  15. Mathes318iA

    Bremsen Hinten

    bei mir war da nix mehr "gangbar" zu machen. die war richtig krumm die schraube. alle federn dabei? auch die kleinen mit den blech"schalen" und den "verdrehpins"? ichnhab seinerzeit alles was hinten auf der trägerplatte rumlümmelt erneuert. incl. den handbremsseilen.
  16. tue dir nen gefallen und bau die schrauben nochmal aus. mach die schön mitm dremel und nen kleinen drahtbürste sauber und mach ganz dünn PTFE-spray drauf. damit haste keinen erneuten rostbefall und die dinger lassen sich einfach drehn.
  17. erstmal "herzlichen glückwunsch" und "selber schuld". glückwunsch zum einbau und selber schuld weil du mich jetzt nicht kennenlernst. zum einstellen: die schrauben haben im kugelkopf nen kreuzschlitz drin. damit kann man (wenn man wess wo man reinstechen muss) die scheinwerfer auch sogar bei verbautem scheinwerfergrill einstellen. ansonsten ist son grill auch schnell ausgebaut.
  18. Mathes318iA

    Bremsen Hinten

    ich würde bei so einen aktion noch den rest (rändelschrauben und federbleche und federn und was da noch alles mit drin ist gleich mit neu holen (bei bmw). nix ist blöder wenn man die bremse auf hat und stellt fest das da was gebrochen oder (wie bei mir) der nachsteller verbogen ist. aber 90euro das trommelbremsgerödel ist nen guter preis.
  19. *domenik recht geb* je länger man fährt desto wärmer das öl desto dünner das öl desto mehr "klapapper".
  20. *dafür sei*
  21. Mathes318iA

    BC II Fragen

    JEDE DWA ist nur ne verzögerung. ausser du buddelst dein auto im garten ein. wobei mir aus dem stehgref schon en paar sachen einfallen wo ICH den e30 so "totlege" das der dieb verzweifelt.
  22. UUUUUUUH ja das wort "potsdamer" ist natürlich echt ne beleidigung. hoffentlich nimmt der hausmeister das gleich mit in die schreibsperre auf. mal probieren: pots****r p***damer ***sdam** okay geht! :sonne::sonne:
  23. Mathes318iA

    BC II Fragen

    genau aus diesem grund wird sie bei der kaskoversicherung auch nicht anerkannt.
  24. Mathes318iA

    Unterschied?

    die angaben "45" und "51" sind der durchmesser des federbeins. also sind die patronen dafür nochmal 6mm kleiner im durchmesser.
  25. huuh da ist aber einer angepisst. schreib doch rein in deinen post das ne dosenlackierung für dich nicht in frage kommt. dann "ersparste" dir die kommentare. (und bekommst dafür andere)
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