Mathes318iA

eure kommentare versteh ich nicht. sorry. aber das ding ist gebaut wurden um rennen zu fahren und nicht um den lack dünnzupolieren oder nur bei sonne rauszufahren. und wer das ding dazu einsetzt wozu er gebaut wurde muss mit sowas rechnen.

der in dem zweiten link war wohl auf kaffeefahrt? oder blümchen pflücken am strassenrand?

ist doch aber völlig schnurz wie lange ich brauch bis 100kmh. selbst wenn ich nen kind vorm kindergarten mit 50 erwische isses schwer verletzt wenn nicht gar tot. also muss es im hirn klick machen und dann kann die karre auch 700PS haben. solange der fahrer umsichtig fährt ist das alles doch kein thema. die fahrzeugbeherrschung ist natürlich nen anderes thema. aber sowas ist lernbar.

wenn du sehn willst ob du gut gearbeitet hast kannst das gleich sehn. lippe abbauen und einmal in sich verdrehn. wenn der lack dann nocht immer gut ist.....

also ich halte es für blödsinn die PS-zahlen zu beschränken. weil wie die anderen schon sagten. auch mit 34PS im käfer kann man an ner schule vorbeidonnern. wichtiger fände ich nen anständigen unfallhilfekurs. auch mit schockierenden bildern oder so. oder eben nen fahrsicherheitstraining. im grunde genommen muss es bei den fahranfängern im kopf "klick" machen das sie da (wenns dumm kommt) mit ner maschine unterwegs sind die töten kann.

zuwas ich so ne ilv brauch erschliesst sich mir nicht gerade. erst wenn ich die tür offen hab (und das bedeutet das der schlüssel auf dem weg zum schloss schon den lack verkratzt hat) geht diese scheisse erst an. und wenn ich schon ne weile sitze geht das lämpchen erst aus. und das zündschloss sollte man auch im dunkeln finden und selbt wenn nicht reicht die innenraumleuchte eh nicht aus weil sie so dermasen blöde positioniert ist. und türschlossheizung? zuwas das? bau ne vernünftige FFB ein und schon brauchste den "originalquark" nicht. ich mein ist bin ja auch fürs bequeme aber was vor 20 jahren mal "up-to-date" war muss ich doch heute nimmer nachrüsten nur damit ichs habe? aber das ist nur

mach mal bilder von "den verrosteten blechen der c-säule" und stell sie ins karosserieforum. ICH kann mir grad gar nix drunter vorstellen.

sorry leutz aber solche sprüche versteh ich nicht. wer scheisse baut (was wir alle mal machen) und dabei erwischt wird (was nur einigen passiert) muss man auch den arsch in der hose haben und die strafe absitzen/bezahlen/zu fuss gehn oder wie auch immer.

so seh ichs auch. da ist vorn der ablauf verstopft durch strassendreck. ich befürchte das ZV-stuergerät ist auch schon auf "tauchstation"

such mal hier im forum. ich hab seinerzeit nen e-lüfter nachgerüstet im weinroten und auch hier gefragt nach den kontakten und sogar die passende teilenummer bekommen.

von den vieren würde ich wenn dann den star performer nehmen. der hat nen gutes preis-leistungsverhältnis. ich fahr barum ringsum in 205/55/15 und bin voll zufrieden.

die stecker im fussraum sind teilweise für die ILV und teilweise für den beleuchteten innenspiegel. der stecker am sicherungskasten könnte für den motorhaubenkontakt der WFS sein.

vieleicht sollte man mal über den tellerrand dieses forum schauen. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00125/f00125.htm uuops und noch eine: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00691/f00691.htm wichtig ist genug bremsenreiniger dazuhaben und genug fusselfreie lappen und relativ viel zeit und ruhe. unter hektik die zahnstange einsetzen und schon ist ein simmerring wieder kaputt. ich ahb alles in allem 4 stunden gebraucht ohne ausbau.

dann zitier ich mal mich selbst: tonnenlager tauschen. febi wird auch gern "gepresster russ" genannt. weil mit gummi hat das nix zu tun.

die lager natürlich. wann sind die neu und wer ist der hersteller?

seit wann und welches fabrikat?

tonnenlager tauschen.

Dachantenne vom Touring bzw. M3^^ nee die passt nicht auf den schmalen kotirand. da ist der fuss zu breit.

war das komisch?

aber sicher biste dir nicht, oder?

wegen den rost-horror-szenarien: da kommt es meist auf den zustand drauf an WO das fahrzeug vom vorbesitzer bewegt wurde. im bergigen? da meist jeden winter schnee? das bedeutet jeden winter salz. oder lieber im ruhrgebiet oder kölner raum? wenig schnee bei wenig minusgraden= bedeutet auch wenig salz. das wiederrum wenig rost. pfleg den wagen im sommer richtig und zum herbst hin stellste den irgendwo unter. weg von der strasse.

bei solchen sachen kommts auch immer aufs radio an. da gibt es wlchen mit gutem empfangsteil und welche mit weniger gutem. ein von dem zweiteren war das erste sony mit MP3 (kein plan wie das richtig hiess) total beschissner empfang von lokalsendern. dann im selben fahrzeug mit der selben antenne nen kenwood verbaut und da war der empfang auf der selben strecke tadellos.

ja die meine ich auch. die hab ich mal in grauer vorzeit mit u-bo-schu gemacht und hinterher mit mattschwarz gesprüht. hat nicht gehalten und sah nach nem halben jahr aus wie "geruppt"

kommt drauf an wie die kolbenstangen aussehn. wenn die riefig sind kann man sich das abdichten sparen. das wirkt dann wie sandpapier auf die simmerringe. zu febi sag ich nix.

@TE: schreib uns mal wie du die neue bremsscheibe montiert hast. schön mit kupferpaste zwischen nabe und scheibe? oder vielleicht noch auf ne schmutzige und mit flugrost versehne nabe montiert?