Mathes318iA
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semiprofessionelle hilfe kannste auch hier im forum finden. einfach mal auf der benutzerkarte schauen wer sich bei dir in der nähe rumtreibt. eventuell ist einer dabei der dir behilflich ist. ICH würde mit dem alten riemen keinen meter mehr fahren.
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80tkm oder 4 jahre. oder waren es 60tkm? weiss ich nicht genau. aber auf jeden fall biste über die jahre drüber. deshalb mal die 80e in die hand genommen und getauscht das ding. wie jannis schon sagte. der m20 ist kein freiläufer. wenn da der riemen reisst (wenn möglich noch bei 200 auf der linken spur) ist der motor platt.
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gefährliches halbwissen: warum sollten sich die farben ändern auf dem weg zum steuergerät? und wenn ja werden wohl kaum die selben farben mit blinker hinten links (nur nen beispiel) ins steuergerät gehn, oder?
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DER 318i???
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naja selbst wenn..... da biste mehrmals zum anwalt gefahren und hast zeit geopfert. wer weiss wie oft du dann noch auf die dienststelle musst oder zum gericht. und das alles für 30€? ich meine dann haste zwar "dein recht" bekommen aber kosten von vielleicht 50euro an der backe. wenn ich überlege das das parkhaus am gericht in köln schon 2 euro die stunde kost.....
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aber nur mit nem neuen heckblech! das sieht aus als wenn da einer muddis backblech drangebraten hat.
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bingoooooooooooooo
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tsssss ich glaub die haben damals grad das verbaut was da war. was? stabis kommen erst nächste woche? na gut dann bauen wir eben keine ein in die kleinen 6zylinder.
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du willst doch jetzt nicht im ernst das ich den kompletten rundfunkstaatsvertrag durchacker? wenn der staatsvertrag wirklich so wasserdicht ist warum kommen die hanseln dann nicht mit nem richterlichen beschluss wieder? wenn ich mein ticket wegen nicht angelegten gurt nicht zahle kommen die doch auch.
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:brüll: wenn du schon kleben willst dann aber so das das eindringende wasser auch gut ablaufen kann.
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in welchem GESETZ steht denn das ich gebühren zahlen muss?
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na dann brauchste doch auch keine bohrschablone?
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ja das stimmt. können aber die ÖR auch. und wer die "einfärbung" der nachrichten nicht wahrnimmt dem nutzt auch die "ungefärbte wahrheit" der ÖR nix. @mrmarx: naja nen auftrag erfüllen kann doch nur der der ne auftragsbestätigung bekommt. und so wie ich das hier rauslese hat wohl keiner der GEZ-zahler hier ne auftragsbestätigung unterschrieben.
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meiner hatte damals auch keinen rost. konnte ja auch nicht rosten! stand ja mehr in ner trocknen werkstatt.
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Warum kann ich nicht antworten?
Mathes318iA antwortete auf BMW-Evolution's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
höhöhö ja mit so ner reaktion wirste natürlich sofort freigeschaltet. -
ich weiss gar nicht wo deren problem liegt? wer die ÖR schauen will bezahlt. wer damit leben kann sich nur rtl und sat1 reinzuziehn der brauch eben nicht zu zahlen. das es da keine technischen möglichkeiten geben soll ist ne lüge. wer kabelfernsehn hat kann ja auch manche spartenkanäle dazu oder abbestellen. also ist das auch machbar bei den ÖR. die ÖR stellen sich ja hin als wenn sie nur die wahrheit rüberbringen und alles andere (völlig egal welche medien ob internet oder tageszeitung) nur lügen verbreitet.
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Warum kann ich nicht antworten?
Mathes318iA antwortete auf BMW-Evolution's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
das liegt wohl daran das dort auch nur der freigeschaltet wird der auch aktiv motorsport betreibt. weil wenn sich jeder dort freischalten lässt hätte man keine zugangsbeschränkung machen brauchen. -
laut ETK beim bmw-händler. sollten wohl knappe 20euro werden.
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eigentlich müsste man es bei sowas drauf ankommen lassen. am besten wäre nen lokaltermin wo die beiden beamten (und der richter) genau an der selben stelle stehn sollen und dann auf 20meter erkennen müssen ob der gurt angelegt ist oder nicht. ich wette das können die nicht. das problem aber ist das der spass wohl später mehr kostet als die 30€.
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also ICH nicht. ich hab den damals hinten auf böcke gestellt.
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lmm aber nicht vergessen.
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traurig aber wahr.
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??? die schalter waren von anfang an die selben. der einzige unterschied ist der das die schalter anfangs nicht beleuchtet waren. von der belegung her hat sich über den ganzen produktionszeitraum nix geändert. und wenn er doch die spindelheber im touring hat passt gar nix. oder wie willst du dann die gefühlte 20cm längere scheibe vom IS in den touringtür bekommen? einfach mal die türpappe abnehmen und nachschauen. dann isser auf der sicheren seite.
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ich würde auch auf die verbindung zum geber im diff tippen. weil wenn der tacho kein signal bekommt "denkt" die verbrauchsanzeige das das auto steht und gibt unlogische anzeigen raus.
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da weisst du falsch! grad in der übergangszeit VFL/NFL wurde fensterhebermässig verbaut was grad da war. hab selber nen NFL mit spindeln gehabt. es soll wohl nen lieferengpass gegeben haben bei den scherenhebern.