Mathes318iA
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geh erst zum smart repairer. obwohl ich befürchte das der da nicht mit "delle drücken" machen kann. ansonsten lass das den smartrepairer lacken. hab ich bei meinem weissen auch machen lassen als ich mir die ecke unterm linken blinker hinten angedötscht hab. sieht für mich aus wie ne pedale eines fahrrades. aber keines kinderfahrrades.
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warnblinkschalter locker oder defekt.
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was ist denn am ring?
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das prob ist das "wenig tönung mit maximaler wärmerückweisung" immer im spiegel endet. und je nach aussenfarbe des autos es dann "porno" wirkt. nen dunkles auto mit spiegelfolie sieht immer wie aus ner schlechten kopie eines alten 007-films aus. gehst du mit derm "spiegelwert" runter geht auch die wärmerückweisung runter. also bleibt dir wohl nur der griff zur dunklen folie. ich ahb über jahre hinweg auch die "superdark" wie minichamps sie drin hat in der limo gehabt. war hochzufrieden. habs beim ersten mal machen lassen (also die folie reinziehn) und später hab ich mich mal selber dangemacht bin aber gescheitert. zumindest bei der heckscheibe.
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ist nen TD. weil ich mir auch nicht sicher war hab ich den mund gehalten. 40tkm ist das intervall für den M40 60tkm ist das intervall für den M20. aber bei 140tkm nen ZR am TD zu tauschen kann eigentlich nicht verkehrt sein.
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kleb mal nen sticker oder nen schriftzug von aussen auf die folie. nach zwei jahren siehste wie schön selbst die foliatec ausbleicht.
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mit dem kabelquerschnitt isses wie mit hubraum. kann man nie genug von haben.
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ich muss ne neue wapu haben und war über den preis dafür erstaunt. kann man bei dem grundsätzlich kaufen oder hat da schonmal einer schlechte erfahrungen mit gehabt?
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nicht alle stecker des türkabelbaums sind immer belegt. es gibt nur einen türkabelbaum im NFL besser gesagt zwei. einen wo nur drei kabel druchgehn für den aussenspiegel und einen vollbelegten mit dem vollen programm. ich meine der dreipolige ist für die türschlossheizung.
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erstmal sollten wir wissen für was er die folie braucht. hier kommen tipps das einem die haare zu berge stehn.
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Hm ich versteh garnicht was ihr alle mit der Ölwanne habt. Bin mit meinem IS noch nie aufgesetzt. Und ich fahr eigentlich recht viel. ich hab in den 6 jahren auch nirgendwo aufgesetzt. hab aber auch die 55er variante vom querschnitt gefahren.
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nee nee andreas nix kindersicherung. da hat wohl einer die ZV totgelegt weil ihm die stellmotoren abgeraucht sind. ursache dafür wie immer das schloss in der fahrertür und dessen microschalter. in dem heckklappenschloss steckt höchstwahrscheinlich was drin. weil ICH hab noch keine e30 schlüssel gefunden den nicht wenigstens ins schloss gesteckt werden konnte.
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dann isses dein microschalter ind er fahrertür der dein heckklappenstellmotor schon getötet hat. also das stg wieder eingebaut und den schalter in der tür getauscht und den stellmotor hinten und alles ist supiiiiii.
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Gasumrüstung / LPG-Gasumbau --- Ich hab´s getan
Mathes318iA antwortete auf steve m's Thema in Antrieb
mag ja sein das das cool ist und das man da geld spart aber die optik des einbaus ist ja wohl oberbääähhhhhh. funktional ist alles. -
ist das kein separater kabelbaum im innenraum? ist der mit dem normalen fahrzeugkabelbaum verwurstet?
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im thermostatgehäuse ca 20cm wech vom kühler?
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Ab wann spricht man von Gefährdung
Mathes318iA antwortete auf jannis320iM20's Thema in Verkehr & Recht
stimmt was der jan da sagt. hatte ich auch mal. auch so ne blitzdingsrotlichtampel (luxemburger strasse am unicenter stadteinwärts... VD weiss wo das ist) bin voll in die eisen weil ich einfach gepennt hab. bin dann quasi über den kontakt gerutscht und es hat geblitzdingst. ist nie was nachgekommen. -
Kofferaumschloss lässt sich nicht mehr schliesen
Mathes318iA antwortete auf DJ91's Thema in Karosserie
na wunderbar. auf den alten dreck der sich da gesammelt hat noch schön das öl. gibt ne schöne sauerei und das schloss geht erst recht nicht auf. @DJ91: zwei schrauben von innen lösen und dann haste das schloss in der hand. komplett auseinanderbauen. vorsicht da sind 2 kleine kugeln drin die auf federn liegen. wenn dir so eine wechschnippst....... wenn du alles zerlegt hast machste alles schön mit ballistol sauber und baust alles wieder zusammen. voila dein schloss funzt wieder. ich hab am WE ne stunde für die arbeit gebraucht. -
kommt drauf an welches a-getriebe verbaut war. das einfache ohne den drehschalter auf der mittelkonsole hat keinen kabelsalat. da ist nur der motorkabelbaum wohl anders. hat dein auto aber nen EH-automatikgetriebe (deswegen der schalter auf der mittelkonsole) dann gehört da auch noch nen kabelstrang udn nen steuergerät bei.
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wozu auch? wenn keine klima verbaut ist braucht der kühler auch kein loch für nen temperaturgeber.
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Limo 318i geschenkt bekommen, brauche hilfe und tipps
Mathes318iA antwortete auf helium's Thema in Allgemeines
wenn er nicht viel geld hat sollte er lieber die finger von dem auto lassen und sich nen auto kaufen was noch HU hat und die erstmal runternudeln. das was du da aufzählst in guter quali da biste nen tausender quitt. -
Steinige Einfahrtsbegrenzung erlaubt?
Mathes318iA antwortete auf Speinshi's Thema in Verkehr & Recht
wie ich seh kann dich auch nix mehr schocken. -
Steinige Einfahrtsbegrenzung erlaubt?
Mathes318iA antwortete auf Speinshi's Thema in Verkehr & Recht
Wenn du das erste Mal mit verlorenen LKW Vorlegekeilen und ähnlichen interessanten Sachen auf der linken Spur konfrontiert wurdest, machst du das auch "ohne Vorschrift" nicht mehr... da reicht schon ne euro-palette um nem firmenpassat 35i beide linken räder rauszurupfen. eins der beiden räder wurde von polizei und feuerwehr nicht wiedergefunden. passat war schrott aber ich war unverletzt. -
da gehn die meinungen hier wohl auseinander. manche sagen das es nix ausmacht wenn die nocke einläuft. klappert halt nur und irgendwann ist die leistung ganz wech. was ist aber mit dem abrieb der nocke und den schlepphebeln? die haste schön im ölkreislauf. und selbst wenn der ölfilter nen grossteil davon rausbekommt was passiert auf dem weg zum filter mit dem abrieb? und was ist mit dem zeug was der filter nicht rausbekommt?
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am besten eine mit acht rädern. zwei vorne und zwei hinten und zwei rechts und zwei links. nee mal im ernst: rostfrei sollte sie sein die karosse. alles andere ist wurscht. auf ne abgerockte bremse (auch wenn sie die "grosse" ist) kannste locker verzichten und nachrüsten. nen M50 auf ne gebrauchte bremse zu bauen halte ich auch für blödsinn und wird dem prüfer wohl sauer aufstossen.