Mathes318iA
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das ist nen forum hier wo anderen geholfen werden soll. das klugscheisserforum ist nen paar klicks weiter. P.S. wenn du nicht willst das du missverstanden wirst schreib es so wie dus meinst. mach ich doch auch.
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na ich weiss ja nich was für weichkäse du verbaut hast. selbst die 60er feder vom g&m/koni paket hätte bei mir noch genug dampf gehabt um übers haus zu fliegen. weil 8cm längenunterschied zwischen eingebaut und entspannt macht mit sicherheit aua wo sie einschlägt. und wers "nötig" hat sich schmerzen zuzufügen sollte inn puff gehn............
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wenn ich schon an die fummelei denke wenn ich nur das komplette federbein in die karosse schraub...... und da soll ich dann mit zwei fingern zwischen der ungesicherten feder die kolbenstange hochdrücken dann ins domlager einfädeln um dann oben die mutter aufs feingewinde zu wurschteln??? warum einfach wenns auch umständlich geht?
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oben rechts is nen kreuz. einfach draufklicken. macht dich glücklich und die "deppen" hier auch.
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achso ja nee ist klar. soll sich jeder an den fingern raussaugen ob du nun 3 mal oder 8mal wachsen meinst. oder vieleicht auch 20mal weil das ja auch mehr als 2 mal sind. :wall: @bastelbert: meine felgen sind ja auch gepulvert aber mitm saubermachen immer noch kompliziert. selbst mit felgenreiniger komm ich ums hardcore-putzen mit flaschenbürste nicht drumrum. und genau das sollte einem ja mit dem cockpitspray erspart beliben.
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jetzt erklär mir mal eben noch wo der sinn drin besteht die felgen 10mal jährlich mit felgenversiegelung zu behandeln zu müssen damit sie sauber sind. dann kann ich mir doch das versiegelungszeug sparen und sie gleich mit sanften felgenreiniger und ner zahnbürste wienern. endergebnis ist doch das selbe. ahnee ich ahb 20e mehr in der tasche weil ich das versiegelungszeug nicht hab kaufen müssen. ich bin einafch auf de suche nach etwas was leicht und schnell aufzutragen ist und eben auch den dredck nicht an die felge lässt und somit die felgen leichter zu reinigen sind.
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Sportsitz zerlegen --> ich krieg noch ne Meise!
Mathes318iA antwortete auf derAlex's Thema in Ausstattung
nützt dir nur nix wenn die keine passende zange hast um die später wieder zu verbauen. -
Umrüstung auf elektrische Leuchtweitenregulierung
Mathes318iA antwortete auf raWfodoG's Thema in Elektrik
völlig egal welcher fiesta. oder auch escort. fahrzeuge die ne elektrische LWR haben können dafür genutzt werden. -
klar doch. genau wie beim grossteil der user hier. weil wer klaren verstandes ist investiert nicht tausende von euros und hunderte von stunden in nen 20jahre altes auto. ;-)
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wenn du das metall welches verchromt ist (also galvanisch behandelt) soweit schleifst das die galvanische schicht weg ist kannste das auch ohne probs lackieren. wenn du also mehrere stunden zeit hast um eine nabenkappe vom chrom zu befreien kannste du auch diese problemlos lackieren. das anschleifen welches bei normalen blech ausreicht greift die chromoberfläche aber nur minimal an (wenn überhaupt) und darauf hält eben kein lack.
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ist das ne anmache? ich steh nich auf männers. :-D:-D ich werd mich wohl dazu durchringen 2012 am edersee aufzuschlagen. also wer mir mir dann einen trinken will oder mir in die fresse hauen will ist herzlich willkommen.
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hast aber recht. ab der motronic 1.7 läuft die benzinpumpe bei zündung an. bei der früheren motronic läuft die pumpe erst wenn der anlasser dreht.
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deine waschmaschine riecht? na du musst die auch mal waschen lassen und nicht nur die dreckigen socken da reinstopfen. :-D:-D
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naja wie alt war denn der TV? da sammelt sich über jahre hinwech der staub da drin. und deckt alles ab. manche teile werden dadurch so warm das sie durchbrennen. ergebnis hate ja gesehn.
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naja das versiegeln nutzt dir aber nix weil sich die felgen dann immer noch beschissen und zeitaufwändig reinigen lassen. und da lassen sich meine gepulverten schon wesentlich leichter reinigen wie die originalen. von aluteufel lass ich die finger. reinigt zwar gut macht aber auf lange sicht die oberfläche stumpf und bei noch längerer anwendung geht der lack an den kanten ab.
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nach der am unterboden wirste lange suchen können. weil da ist keine beim touring. bevor du die halbe innenausstattung rausreisst überbrück erstmal das benzinpumpenrelais. danach würd ich das DME-relais checken.
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Es Hält,ob du`s jetzt glaubst oder nicht!! weil du das sagst oder wie?
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naja ich halt von solchen bastellösungen an ner sitzkonsole nix. wenns mal knallt und der sitz sich selbstständig macht weil das blech zu unterdimensioniert ist oder ne schweissnaht nicht das hält was sie verspricht......
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nee dann brauchst du separate sitzkonsolen. die sitzschienen der originalsitze (völlig wurscht ob sessel oder sport oder bmw-recaro) sind teil des sitzes und somit nicht einfach umschraubbar.
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wenn du mir sagst welche 2 sportsitze du hast? originale?
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das prob ist beim grobwerden das dann wohl die ganze lenksäule getauscht werden muss.
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ja klar. und das wird dann hier öffentlich gepostet???? wenn das so einfach ginge wozu dann noch nen schloss einbauen? wer nen schlüssel hat sollte mal nen 2mm bohrer oder nen dünnen inbus probieren. sind die stifte zu dünn oder zu labberig kann man die feder nicht bedienen.
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der originale sitz hat keine sitzsonsolen.
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hmm alle seine postings sind in dem selben stil. glaub nicht das sich daran was ändert.
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mensch driftking mach doch erstmal was einfaches wie deinen geplanten motorumbau und dann kannste level 2 starten und deinen hupenknopf montieren bevor die stufe 3 zündest und haubenhalter montierst.