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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    ich bin mir eigentlich ziemlich sicher den lüfterseitigen stecker schon im etk gefunden zu haben. jetzt wollt ich das ding betsellen (weil meiner gebrochen ist) und nu versteckt sich das ding in den tiefen des etk. achso ist nen e-lüfter mit geschwungnen flügeln. meiner erinnerung nach ausm e36.
  2. Mathes318iA
    da das ding gebraucht superselten ist wirste mit deiner anfrage nix erreichen. ich fahr den codierstecker am B16 und da zeigt er mir genauso die falschen werte an wie vorher im B18. also liegts wohl kaum an der "kennlinie" sondern eher nur am typ der verbauten ESVs.
  3. Mathes318iA
    na da darfste dann aber nur mitm halben e30 antreten. weil auf niedrige 700kilo wirste den e30 nicht trimmen können. und dann fahrn dir die polos aufgrund ihres radstandes immer noch wech. ich hab mir die unterschiedlichen ideallinien gut angeschaut.
  4. Mathes318iA
    kein stecker der bildtafel. den gibts wohl wie so viele stecker einfach nicht einzeln.
  5. Mathes318iA
    was du so alles in nem schlechten bild siehst... unglaublich!
  6. Mathes318iA
    selbst dellen ohne rost setzen sich nach kurzer zeit ab wenn man nicht dem wasserziehn entgegenwirkt. alles schon selber erfahren müssen. spätestens im ersten winter wenn das wasser was der spachtel gezogen hat gefriert.
  7. Mathes318iA
    weder noch. spachtel zieht über kurz oder lang wasser. dann gammelts dir sofort wieder drunter.
  8. Mathes318iA
    na ob das so "schön" ist bei jeder schrauberei hinterher zum spureinstellen fahrn zu müssen?
  9. Mathes318iA

    BMW Treffen in Köln

    Mathes318iA antwortete auf Chriss's Thema in Treffen

    also ich tippe mal auf 20 minuten.
  10. Mathes318iA
    apropos kindergarten...... heute morgen marsdorf stadtauswärts. neben mir kommt nen passarati mit stotterbremse (kein abs) zum stehn. ich lass die kupplung zweimal kurz kommen (hatte ja noch 2meter zur haltelinie) und lass den B16 bissel hochdrehn. passarati-kappe schaut rüber und als es gelb wird stürmt sein vertreterauto mit quitschenden reifen und ner mächtigen russfahne nach vorne über die kreuzung. Mathes318ia macht in aller ruhe den ersten gang rein und fährt ganz normal los.
  11. Mathes318iA
    ich habs nur bei spiggys wochenendthread. dachte schon es liegt an der nicht vollzognen updaterei auf den FF4.0
  12. Mathes318iA
    ich befürchte das man da bei nem viskodiff zu lange warten muss bis das greift. da ist dir kurve schon lang vorbei. und wenn der is nen 25%iges drinhatte dann kannste das kaum sehn. aber ist schon dramatisch wie die deltas durch die kehre hämmerten. da sahn die e30 wie lahme enten gegen aus. schöne veranstaltung aber 10euro für nen verschlammten hang ohne dixis.........
  13. Mathes318iA
    ne begründung für das das sie nicht unterschiedlich geformt sind? na weil se gleich sind!
  14. Mathes318iA
    ja genau. deshalb wurden die aludinger auch einfach in den 325itouring gesteckt weil die ne andere geometrie haben......
  15. Mathes318iA
    richtig. der sattel für die massiven scheiben hat ne andere teilenummer als der sattel für ne ABS-scheibe.
  16. Mathes318iA
    gelaufen ist der völlig normal. im leerlauf völlig unauffällig. einzig die leistung lies wohl zu wünschen übrig. da ich aber erst kurz danach den wagen übernommen hab hab ich es auf den hubraum und die minderleistung zum B18 geschoben. diesmal hab ich brücke und absteckdorn genutzt. NW-rad blieb unangetastet. keine kollision mit den ventilen und auch nach 10 umdrehungen änderte sich nix an der stellung. das die nicht stimmte ist mir nicht aufgefallen. 8-/8-/
  17. Mathes318iA
    wenn sie vom touring ist....... ja. ne limoblende passt nicht.
  18. Mathes318iA
    Ich war der Meinung wir diskutieren hier; wenn das für dich "Meinung aufdrücken wollen" ist dann ist's halt so Servus:winken: ja isses weil über geschmack kann man aber nicht diskutieren.
  19. Mathes318iA
    naja da meine mutter der "vorgänger" war .......... bleibt die schuld wieder bei mir. hab den seinerzeit nachm riementausch zweimal per hand durchgedreht und als "gut" befunden.
  20. Mathes318iA
    na die jungs ausm buch vernachlässigen aber dannn den anschlag mit seiner verstellmöglichkeit.
  21. Mathes318iA
    ich dachte es reicht wenn man weiss das die räder nach unten gehören? ganz tief in meinem unterbewusstsein höre ich meinen fahrlehrer..... "jung denk immer dran.... der folgende schlenker kommt immer doppelt so dolle wie der vorherige!"
  22. Mathes318iA
    maximal nen cm.
  23. Mathes318iA
    ich hab heute auch nen kniff gefunden wie man nem B16 zu nem merklichen leistungsschub verhelfen kann. man lege den zahnriemen nur korrekt auf. :klatsch::klatsch: da bin ich 40tkm mit nem um zwei zähne versetzen riemen unterwegs gewesen. ich schiebs auf den geringeren hub das dort kein ventilsalat fabriziert wurde. was ich da damals beim aufziehn gemacht hab??? 8-/8-/8-/
  24. Mathes318iA
    ich hab meine gaszüge immer so eingestellt das ich 2mm luft an der dk hatte. das lässt nen schliessen der DK zu und hat den optimalen leerweg. und verhakeln kann sich da die zughülle auch nicht.
  25. Mathes318iA
    nee man kann sich auch alles schönsaufen. design ist nunmal geschmackssache. wenn dir der wagen (ich hab extra das "der eimer" editiert) gefällt das ist doch gut. mir gefällt er eben nicht. deshalb versuche ich aber nicht anderen meine meinung aufzudrücken. hätte ich soviel geld über würd ich mir mit gewissheit keinen aktuellen bmw kaufen. obs ne s-klasse wird weiss ich auch nicht so recht aber auf jeden fall keinen F10.
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