Mathes318iA

nei hausmeister du haluszinierst nich. manchmal isses ein bisschen schwer den gedanken von arici und itsch zu folgen:-R die beiden wollten einen tauschbörse für frauen. und die gehören nu definitiv nich unter "teile" oder "werkzeug". eventuell unter "dienstleistung":devil: :devil: Mathes

das gutachten war von der gegnerischen versicherung??? wenn ja lass unbedingt eins von dem gutachter deines vertrauens machen. weil der gutachter der versicherung wird immer im sinne seines arbeitgebers "begutachten". die freien gutachter sehen die sache etwas objektiver und schreiben eher für den kunden (also dich) Mathes

der e30-schrauber (er hat die texte verfasst)wohnt bei dir in der nähe. lass dich zu ner probefahrt einladen und du willst dein geld auf der stelle in ein fahrwerk wandeln. ich habs gemacht und nie bereut. Mathes

preise sollten sich im bereich von +50 euro zu den genannten preisen liegen. rechne grob mit 450-500€ Mathes

nimm einen ringschlüssel der über den hebel hinter dem griff passt. und dann leichte schläge mit dem hammer auf den ringschlüssel und somit vorsichtig runtertreiben. Mathes

ich hatte das selbe prob aber am sierra. 10 km fahrt bei 5°c und immer noch keine warme luft. temperaturanzeige im "normal". thermostat gewexelt und siehe da WARME LUFT NACH 1000M Mathes

sascha hast du die teilenummern parat der embleme vom bmw-fahrrad??? oder zumindest wo die verbaut sind am rad??? Mathes

zur auswahl des fahrwerks hier lesen und wenn du die beste lösung haben willst musst du hier lesen Mathes

600km??? autsch!!!!! mach doch ne umfrage zu den dämpfern. eventuell findet sich wer bei dir inne ecke der die sandtler-kombi fährt. nachdem ich nach ner gezwungenen vollbremsung 6!!! spuren der autobahn gebraucht hab um den bock wieder einzufangen hab ich mir gesagt: scheiss auf die kohle jetzt mach ichs neu. hat mich alles in allem 1000€ gekost aber jetzt hab ich was richtiges. 6 spuren AB: drei der A3 zwei der einmündenten A61 und der standstreifen. hat mich ca. 10 jahre lebenserwartung gekost und 1,5 liter pures adrenalin :devil: Mathes

komm rum!!! :D ich weiss nich wie weit du von mir wech wohnst, aber bei mir könntst ne probetour machen. (wenn dich die automatik nich stört:-[ ) ansonsten zur saisoneröffnung im mai uffn ring Mathes

ja das mit den h&r-federn hab ich auch schon "erfahren" müssen. da isser auf der hinterhand relativ nervös für meinen geschmack. ich bin davon ausgegangen das sandtler ein in sich ausgewogenes federn/dämpfer-paket verkauft und bin bestätigt worden. dieses ist ja auch die empfehlung vom e30-schrauber. ne ganze menge des fahrverhaltens liegt auch an den lagern. wenn ich hier ein sündhaft teures fahrwerk auf ausgeleierte gummis schraube kann da nich viel bei rumkommen. und das verstellen is ja eh nur als nachstellen bei ermüdung gedacht.

wenn du als erstkäufer die originalsticker auf die rechnung babbst und irgendwann dir mal einer platt geht schickst den ein und bekommst nen neuen dämpfer. und da das sehr selten vorkommt (deshalb können die ja auch die garantie geben) sind die für mich erste wahl. zur härte kann ich nur sagen das die konis in verbindungmit den G&M federn überhaupt nicht zum hüpfen neigen. ich hab die so wie sie von koni voreingestellt sind eingebaut und würde das fahrverhalten als sportlich straff bezeichnen. da hüppt nix. der beste beweis für mich ist das selbst bei schlechter autobahn (A4 köln aachen) unser sohn ruhig im kindersitz pennt. meine lieblingskurve geht von der A4 auf die A555 und die ging mit den alten gummis und dämfern mit knapp 90 und geht jetzt mit mindestens 130. (mehr hab ich mich noch nich getraut *ggg*) Mathes

ohoh!!!!!!!!!!!! ich glaub das is ne gewissensfrage. die frage steht auf der gleichen stufe wie die ölfrage oder die zündkerzenfrage:streit: :streit: ich würd die konis vorziehen. weil ich se drin hab:-Q und weil lebenslange garantie Mathes

sein e-mail-postfach is voll. da musste dich wohl an seinen kumpel mit dem weissen schwänzchen wenden. aber bei dem musste immer suchen. :sad: :sad: :D Mathes

ET 38???? ich vermute das schleift innen am radhaus oder federbein. mit 15er spurplatten kommst du auf ET23 und die originalen kreuzspeichen sind ET24. Mathes

dann ruf den X-man an der mediamarkt hat morgen auf der soll dir eine den kamin runterpfeffern:D :D Mathes

meinst du den scheibenkeder??? wenn ja kauf dir das einziehwerkzeug. kost 38€ und damit gehts easy. anschliessend setzt du das werkzeug bei ebay ein. ne coole beschreibung bei und dann hast die 50 euro teilekosten wieder mit raus. Mathes

ICH WILL BÜÜÜLDÖÖÖÖÖR SEHN Mathes

die wurden meines wissens nach nur in den kleinen e30 (316/318i) verbaut Mathes EDIT: 325eklatant: verschraubungen sind alle richtig abgezogen?????

hast du ein bild von den pinnen im e36 cab??? Mathes

nabend junx wenn ich die orangenen markierungsleuchten bestell (TNR.:63 14 1 380 560) sind die dann komplett oder muss ich noch lampen und fassungen oder stecker mitbestellen??? gibts den verchromten spiegelverstellknopf (bei ebay) an einem modell original??? wenn ja welches??? das gleiche für die türpinne die bei abgeschlossenem auto bündig mit der verkleidung sind??? Mathes

da bin ich dafür!!! mal sehen was der hausmeister dazu sacht Mathes

ich finde das ne tolle idee. ich würd das dann aber so machen (eventuell admin einsetzen) das dort keine ebay auktionen gepostet werden dürfen. weil dann haut jeder seinen krempel hier rein und wir brauchen ne neue domain: http://www.e30-talkundtrödelmarkt.de Mathes

okay dann biete ich euch eine HALTER-VERSCHRAUBUNG an. Mathes

bei mir warens 49. Mathes